Por supuesto, si quieres poner aviones y helicópteros de despegue y aterrizaje vertical en posición de despegue, necesitarás la ayuda de los chalecos amarillos.
El El oficial de despacho de aeronaves con base en portaaviones (ACHO) supervisa y gestiona la cubierta de vuelo y las aeronaves del portaaviones. Programación de todas las aeronaves con base en portaaviones en la cubierta de almacén y ayuda a los oficiales de aviación en la gestión de las operaciones de vuelo. Además, también dirige el Equipo de Capacitación del Departamento de Aviación (ADTT), que es responsable de la capacitación del personal de operaciones de aviación en la cubierta de vuelo y en el hangar, incluida la respuesta a emergencias.
El oficial de la cabina de vuelo es responsable de un vuelo seguro y puntual en la cabina de vuelo, la capacitación de los operadores de la cabina de vuelo, la preparación del equipo de despacho de aeronaves con base en el portaaviones, el mantenimiento integral de la cabina de vuelo y el monitoreo del equipo. estado.
El comandante de expulsión (también llamado "tirador" o piloto en China) sólo está dirigido por oficiales de aviación. Con la cooperación del oficial de despacho de aeronaves con base en el portaaviones, garantizamos el funcionamiento seguro y eficiente de la catapulta y somos responsables del trabajo del personal relevante durante la operación de expulsión. El comandante de expulsión es el responsable final de los trajes de seguridad de expulsión de todos los aviones. Llevaban cascos verdes con franjas naranjas tricolores, monos amarillos y chalecos amarillos.
El Oficial de Rescate y Accidentes de Aeronaves, que está al tanto del personal de rescate de accidentes y los cuerpos de bomberos que manejan accidentes de operaciones de vuelo y otras emergencias.
El Oficial de Equipos de Arresto (AGO, también conocido como " Hook"), el vigilante El líder del oficial de aviación, con la cooperación del despachador de aeronaves con base en el portaaviones, es responsable del funcionamiento seguro y eficiente de los dispositivos de detención y del personal durante la operación de recuperación de la aeronave con base en el portaaviones.
El piloto de la aeronave proporciona señales visuales a los pilotos y guía el envío de aviones con base en portaaviones.
Los de arriba son el personal que lleva chalecos amarillos en el portaaviones. Los aviones de combate que hacen rappel son. comandado por el piloto de la aeronave, pero no hay necesidad de un comandante de expulsión.
Los aterrizajes de helicópteros son manejados por otro personal, principalmente el oficial de señales de aterrizaje de helicópteros con un chaleco rojo y casco verde y el cuidador del helicóptero con un rojo. casco chaleco marrón
Los anteriores son los estándares para los portaaviones militares de EE. UU. El significado de la referencia
¡Espero adoptarlo! !