Esta publicación fue editada por última vez por lln0618 el 2013-1-3 10:22
1. El ojo electrónico utiliza líneas de inducción para detectar la presión de los automóviles en la carretera y la transmite. la señal a través del sensor recopilada al procesador central y enviada al registro para su almacenamiento temporal (los datos son válidos dentro de un ciclo de luz roja
2. ciclo), si se generan dos pulsos al mismo tiempo La señal se considera "válida". En pocas palabras, si la luz es roja y su rueda delantera pasa la línea, pero la rueda trasera no, entonces solo se emite un pulso. generado si no hay dos pulsos consecutivos, no se tomará ninguna fotografía;
3. En algunos casos, algunas personas pasaron la línea con sus ruedas delanteras por miedo a ser fotografiadas. Subí al auto y regresé a la línea, pero aún así fueron fotografiados. ¿Cuál es la razón? Fue porque se generaron un "par" de señales de pulso en tándem (este par de pulsos se generó en el mismo ciclo de luz roja), y yo. Se puso en cola n veces debido a esto. Sin embargo, la mayoría de las bobinas de inducción electrónicas JC actuales tienen funciones de identificación lógica, por lo que no es necesario capturar esta situación.
4. Cuando la luz amarilla está encendida, el sistema de la cámara se iniciará después de un retraso de 2 segundos; cuando la luz roja esté encendida, el sistema se habrá iniciado cuando la luz verde esté a punto de encenderse; , el sistema se apagará 2 segundos antes, principalmente para evitar disparos accidentales. Muchos taxistas saben que pueden irse lo antes posible y que todo estará bien. Sin embargo, se recomienda no hacer esto porque es difícil entender el momento.
Postprocesamiento: después de descargar la imagen y transmitirla al centro de comando, la imagen debe registrarse, numerarse, anunciarse y luego transferirse a la base de datos de la computadora central para que la utilicen varias agencias.
Características del sistema: Tasa de captura de vehículos -----100 (excluyendo motocicletas de dos ruedas, etc.).
Tiempo de reconocimiento-----aproximadamente 1 segundo (ciertamente mucho más rápido que su reacción).
Tasa de reconocimiento de matrículas: más de 95 durante el día y más de 90 durante la noche (relativamente alta).
Velocidad aplicable ------5-180Km/h (si conduces a 190, no podrás tomar la foto)