El Volkswagen Golf ha pasado por siete generaciones de innovación. Las innovaciones únicas de cada generación de golf han liderado la tendencia de la moda en la industria automotriz y se han convertido repetidamente en obras representativas de la actitud y la búsqueda rigurosas de los automóviles alemanes. de perfecta calidad.
Hay un chiste muy difundido en el mercado que dice que Volkswagen solo tiene un coche llamado Golf. Si se alarga, será Passat. Si se le cambia el nombre, se llamará. Magotan si se quita un asiento trasero será un CC. Si se vuelve a estirar se llamará Phaeton. El que tiene forma cuadrada es Touran, el que tiene tres asientos traseros más es Sharan. el de chasis más alto es un Tiguan, el de carrocería más ancha es un Touareg, el de chasis plano es un Scirocco, el de cola trasera es un Sagitar y el más corto es un POLO.
Este pasaje, por supuesto, se burla de la “muñeca matrioska” de Volkswagen, pero refleja indirectamente que muchos de los modelos de Volkswagen están relacionados con el golf. Como modelo alma de la marca Volkswagen, se puede decir que el Golf ha convertido a Volkswagen en lo que es hoy en gran medida.
Doce días después, el 7 de noviembre, se lanzará oficialmente el golf nacional de octava generación. Entonces, ¿cuáles son los cambios y aspectos más destacados de este automóvil? Creo que algunos fanáticos de los automóviles alemanes, fanáticos acérrimos de Volkswagen y todos los golfistas están ansiosos por saberlo.
¿El Golf de octava generación está construido sobre la plataforma Volkswagen MQB? Evo es la abreviatura de Evolution, que significa "evolución" en chino. Por lo tanto, la plataforma Volkswagen MQB Evo puede considerarse como una versión evolucionada y mejorada de la plataforma Volkswagen MQB anterior.
Las mejoras de la nueva plataforma se reflejan principalmente en electrificación e inteligencia. La actualización de electrificación significa que la nueva plataforma puede admitir híbridos suaves e híbridos enchufables de 48 V y tendrá un menor consumo de combustible. La actualización inteligente significa que el ancho de banda y la velocidad de transmisión de la nueva plataforma se han mejorado enormemente para lograr más redes; funciones y más La conducción autónoma de alta gama tiene potencial para mejoras.
El diseño exterior de los coches alemanes presta atención a la herencia, por lo que el contorno de la carrocería del Golf de octava generación es el mismo que el del modelo de la generación anterior, e incluso el del modelo de la generación anterior, por lo que el diseñador se centró más sobre El diseño de la cara frontal y la cola.
Hay bastantes puntos brillantes en la parte delantera. Las luces de circulación diurna de tipo pasante mejoran enormemente el reconocimiento del Golf de octava generación. Al mismo tiempo, los faros más nítidos y el marco frontal de tipo pasante también realzan la fiereza de la cara delantera.
En la parte trasera, el uso de un gran número de líneas horizontales baja el centro de gravedad visual, haciendo que el vehículo parezca más bajo. Otro punto destacado son las letras debajo del LOGOTIPO. A partir de entonces, el término "Volkswagen con letras" ya no se utilizará como base para juzgar los coches de alta gama de Volkswagen.
La versión R-Line todavía no falta en el Golf de octava generación. Los contornos delantero y trasero de este modelo adoptan una forma más radical. Al mismo tiempo, la parrilla delantera, los espejos retrovisores y las ruedas se han "ennegrecido" y hay cuatro salidas de escape a ambos lados. El ambiente deportivo creado es más intenso que en la versión normal.
En comparación con la apariencia, los cambios en el interior del Golf de octava generación son realmente trascendentales. El instrumento LCD y la pantalla de control central están integrados en uno, ocupando la posición C de la consola central. Junto con las salidas de aire acondicionado ocultas, menos botones físicos y palancas de cambios electrónicas, crean una cabina futurista. Además, la mano de obra de todo el interior aún mantiene los altos estándares de Volkswagen, lo que da a la gente la sensación de que "este automóvil es relativamente de alta gama".
Se informa que el sistema coche-máquina del Golf de octava generación también ha logrado grandes avances en comparación con los modelos actuales, lo que se refleja principalmente en la adaptación local. El nuevo sistema automóvil-máquina tendrá una buena tasa de reconocimiento chino y no causará la vergüenza de Lao Luo en la conferencia de prensa de TNT. El sistema de navegación también ha añadido más información, como las condiciones del tráfico en tiempo real, si se han cobrado peajes, el número de semáforos, etc., y finalmente puede sustituir la navegación del teléfono móvil. Además, el acceso a diversos contenidos, como música online, audiolibros, recomendaciones de comida, etc., es comparable al de los sistemas de automóviles de marcas independientes.
En términos de asistencia inteligente a la conducción, el Golf de octava generación está equipado con la última tecnología IQ.DRIVE de Volkswagen. El sistema de seguridad precolisión incluye la función de frenada de emergencia en ciudad CEB, que se puede utilizar de noche o de noche. en condiciones de carretera complejas con muchas bicicletas y peatones, puede funcionar eficazmente incluso cuando está abajo, mejorando así la seguridad de conducción. Además, puede lograr un crucero adaptativo de velocidad ultraalta de 0 a 210 km/h, cooperar con el sistema de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y también lograr asistencia de conducción automática de nivel L2.
Los anteriores son los cambios en el Golf nacional de octava generación respecto al modelo actual. Hablemos de las cosas que no han cambiado y que pueden decepcionar a los golfistas.
La distancia entre ejes del Golf de octava generación no ha cambiado en absoluto en comparación con el modelo actual, que es de 2631 mm. Los amigos que piensan que el espacio del Golf de octava generación mejorará no deberían tener expectativas. . En la actualidad, la distancia entre ejes de modelos del mismo nivel de otras marcas alcanza generalmente los 2700 mm. El Elantra de séptima generación, lanzado hace dos días, tiene una distancia entre ejes de 2720 mm. Afortunadamente, el Golf de octava generación no utiliza el espacio como argumento de venta, de lo contrario estaríamos realmente preocupados por sus ventas.
Lo más intolerable para Golfer puede ser el "doble estándar de potencia". Las versiones nacional y extranjera del Golf de octava generación utilizan diferentes sistemas de potencia. La versión extranjera está equipada con un nuevo motor 1.5T, que adopta tecnologías como el cilindro variable activo ACT, la turbina de sección variable VTG, el ciclo Miller, la trampa de partículas de gasolina GPF y otras tecnologías, que son muy respetuosas con el medio ambiente y ahorran energía. La versión nacional todavía utiliza el motor 1.4T del modelo actual. Aunque la potencia de este motor es aceptable, el consumo de combustible también está bien controlado. Pero después de todo, ha estado "en servicio" durante mucho tiempo. Usarlo en un modelo nuevo hará que la gente se sienta algo incómoda.
Desde su nacimiento en 1974, Golf ha sido un gran vendedor durante 46 años. Después de ocho generaciones de modelos, el volumen total de ventas es de casi 40 millones de unidades, lo que se puede decir que ha atraído a innumerables fanáticos. Aunque el golf no ha estado en el país durante mucho tiempo, ha ganado innumerables fanáticos chinos en un corto período de tiempo debido a su gran reputación y habilidad sobresaliente. Hoy en día, cuando juzgamos la calidad del golf de forma muy subjetiva, en realidad no tiene mucho impacto en sus ventas. Porque el golf para la mayoría de los fanáticos de los autos es como las zapatillas Jordan para la mayoría de los fanáticos del calzado. Si tienes la oportunidad, debes aprovecharla. Por tanto, aunque el golf nacional de octava generación no es perfecto, sigue siendo un clásico en el corazón de la mayoría de los golfistas. Mientras FAW-Volkswagen se mantenga en el buen camino y no fije el precio demasiado alto, el Golf de octava generación seguirá siendo el hatchback de empresa conjunta más vendido en China.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.