1. El método de prueba de la bobina de encendido del Ford Focus es el siguiente: 1.
2. El extremo primario de la bobina de encendido está conectado al polo positivo de 12v, y el otro extremo es el extremo frío, que está conectado al amplificador de potencia de la última etapa de encendido.
3. Al arrancar el motor, el extremo frío primario salta de 12v a 0v. Puede probarlo con un bloque de voltaje multímetro analógico y observar el movimiento de la aguja.
4. Es difícil observar cambios frecuentes en los números de los instrumentos digitales.
5. Si hay alto voltaje en el lado secundario, la bujía saltará cuando esté conectada.
6. Si no hay chispa, la bobina de encendido está dañada.
7.2. La bobina de encendido del módulo de encendido está incorporada.
8.Si el pulso de salto de 0v-5v enviado por la computadora del motor al terminal de control de la bobina de encendido es normal, el cable de tierra es normal, la fuente de alimentación es normal y no hay chispa, el encendido el conjunto de la bobina está dañado; 3. Retire la bobina de prueba de encendido.
9.Detección de CC: el valor de resistencia primaria es 0,5 ~ 1,2.
10. El valor de resistencia secundaria es 1k ~ 6k.
11. Si hay un diodo anti-disparo de alto voltaje en el interior, el indicador debe usar un engranaje de 10k y debe conducirse en una dirección.
12. Tenga en cuenta que algunas bobinas de encendido tienen un circuito abierto secundario, pero la carga es normal, lo que indica que el alto voltaje ha cruzado el espacio de cortocircuito adicional y aún se puede utilizar.
13, 4. Prueba de eliminación de descarga disruptiva: use un diodo de alta potencia, conecte a tierra el transmisor, conecte la base a 30-50 y contacte intermitentemente con el electrodo positivo de 12 V, y se debe realizar una segunda descarga disruptiva.
14. Observe la distancia entre chispas.
15. Cuanto mayor es el voltaje, mayor es el espacio entre chispas.
16. Observar el espesor de la chispa.
17. Las chispas son más espesas que las chispas ásperas.
18. Es mejor si las chispas son más espesas, la llama es brillante y blanca y el sonido de la explosión es nítido y fuerte.
19. Utilice el decodificador para leer el código de falla. Generalmente puedes leer qué bobina de encendido del cilindro tiene un problema.
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