El dragado es una actividad necesaria para garantizar la seguridad del paso de los buques y es muy utilizado en: ① Excavación de nuevos cauces, puertos y canales. ② Dragado, ampliación y limpieza de vías navegables y puertos existentes. ③ Dragado de ríos y canales, y dragado de embalses. ④ Excavación de fosos de cimentación de muelles, muelles, esclusas y otras estructuras hidráulicas. ⑤ Llevar a cabo proyectos de recuperación de tierras, recuperación y otros junto con el dragado. ⑥Eliminar los obstáculos submarinos. El material dragado es material excavado del fondo de estuarios, puertos, muelles, vías navegables y otros cuerpos de agua. La mayoría de estos materiales dragados son sedimentos naturales y una pequeña parte está contaminada por actividades humanas. Los contaminantes de los materiales de dragado se dividen generalmente en sustancias inorgánicas (mercurio, plomo, cobre, zinc, cadmio, etc.), compuestos organometálicos (metilmercurio, tributilbenceno, etc.) y sustancias orgánicas (hidrocarburos, hidrocarburos aromáticos policíclicos, hidrocarburos aromáticos policíclicos). , etc.). Bifenilos clorados, etc.). Los métodos para eliminar contaminantes de los materiales dragados incluyen la eliminación a alta temperatura, la solidificación por adsorción a alta temperatura, la separación y los métodos biológicos.
Durante mucho tiempo, los materiales dragados se han eliminado principalmente mediante dos métodos: un método es el método de llenado por soplado, es decir, construir una ataguía en el área que necesita ser rellenada y luego soplar. y llenarlo con los materiales dragados; el otro método es arrojar lodo. Generalmente, se establece un área de vertido en una zona marítima específica, y el material dragado se transporta allí y se vierte al mar. Durante la construcción de soplado y llenado, el agua fangosa a menudo se esparce desde el puerto de desbordamiento de la ataguía hacia el exterior, causando problemas de contaminación secundaria. Cuando estos materiales dragados se eliminan en el mar, se debe considerar el impacto de las actividades de vertimiento en el área de vertido y el medio ambiente circundante y se deben tomar las medidas correspondientes para prevenir la contaminación del medio marino. En la actualidad, la cantidad de material dragado vertido al océano cada año en mi país alcanza los cientos de millones de metros cúbicos. Dado que la mayoría de las zonas de vertido en el océano se establecen en estuarios y aguas costeras, y estas aguas son principalmente zonas de pesca marina, acuicultura y protección de peces juveniles y camarones, el vertido de materiales dragados afectará el uso eficaz de otros recursos marinos y puede tener un impacto negativo en el océano. El medio ambiente provoca desastres. Por tanto, existe un conflicto entre el vertido de materiales de dragado, otras actividades marinas y la protección del medio marino.
Tratamiento oceánico de desechos peligrosos El tratamiento oceánico de desechos peligrosos utiliza la enorme capacidad ambiental y la capacidad de autopurificación del océano para disipar los desechos sólidos en el océano. Hay dos métodos de eliminación de desechos en el océano: vertido en el océano e incineración en el océano.
(1) Vertido al océano: método de eliminación en el que los residuos sólidos se arrojan directamente al océano. Se basa en que el océano es un enorme receptor de residuos y tiene una gran capacidad de dilución de contaminantes. El vertido en el océano requiere la selección de una zona de aguas profundas adecuada, la distancia de transporte no debe ser demasiado grande y no afectará el entorno ecológico humano.
(2) Incineración marina: Es un método de eliminación que utiliza buques incineradores para incinerar los residuos sólidos a bordo. El gas residual generado después de la incineración de residuos se descarga a través del dispositivo de purificación y el condensador, el condensado se descarga al mar, el gas se descarga a la atmósfera y el residuo se vierte al océano. Esta tecnología es adecuada para la eliminación de desechos inflamables, como los desechos orgánicos que contienen cloro. Todavía hay mucha controversia sobre este enfoque.
El artículo 56 de la "Ley de Protección del Medio Marino de la República Popular China" estipula que el departamento administrativo marino nacional formulará regulaciones marinas basadas en la toxicidad de los desechos, el contenido de sustancias tóxicas y el grado de Impacto en el medio marino. Procedimientos y normas de evaluación de residuos. El vertido de residuos al océano se gestionará en diferentes niveles según el tipo y cantidad de residuos. La lista de desechos que pueden ser vertidos al océano será elaborada por el departamento administrativo marítimo nacional y presentada al Consejo de Estado para su aprobación después de su revisión y aprobación por el departamento administrativo de protección ambiental del Consejo de Estado.
Drenaje cálido y temperatura del agua de mar El drenaje cálido se refiere a la parte del agua que se utiliza como agua de refrigeración para el condensador de una planta de energía. La temperatura aumenta entre 8 ℃ y 10 ℃ y luego se descarga de nuevo al océano. , lagos, ríos y embalses. La existencia de una gran cantidad de drenaje cálido en las áreas de agua aumenta la temperatura del cuerpo de agua receptor, altera la distribución de temperatura original del cuerpo de agua y provoca cambios y redistribuciones graduales de masa y energía, lo que tiene un gran impacto en el agua. Calidad y ecología del agua.
El Grupo de Expertos en Contaminación Marina de las Naciones Unidas realizó un estudio sobre este tema en 2008.
El sulfuro de dimetilo es el sulfuro orgánico más abundante en el agua de mar. El flujo mar-aire es de aproximadamente (0,6~1,6)×1012 mol/año, lo que representa entre el 55% y el 80% del azufre liberado en el océano. El sulfuro de dimetilo en el océano se produce principalmente a través de actividades biológicas. Aproximadamente el 95% del sulfuro de dimetilo proviene de la producción y transformación del plancton en el océano. La vía de producción de sulfuro de dimetilo incluye la reducción asimilativa del sulfato de algas marinas, la síntesis y liberación del precursor dimetilsulfonato de propilo y otros procesos. La producción de sulfuro de dimetilo se ve afectada por diversos factores bióticos y abióticos en el medio marino. Una vez que se genera el sulfuro de dimetilo en el agua de mar, se transformará, degradará o entrará a la atmósfera inmediatamente por diversos efectos. Hay muchos factores que afectan la transformación del sulfuro de dimetilo en el agua de mar, entre los cuales la degradación bacteriana, la oxidación química de la luz y la difusión del mar al aire son los tres factores más importantes. La distribución de la concentración de sulfuro de dimetilo en la superficie del agua de mar no es uniforme, y el contenido de sulfuro de dimetilo en las zonas marinas costeras de alta productividad es generalmente mayor que el de las aguas oceánicas de baja productividad. El sulfuro de dimetilo existe principalmente en la capa eufótica del océano y su distribución en la superficie del agua del mar también muestra ciertos cambios periódicos.
El derrame de petróleo barre la zona del mar y cubre la superficie del mar en forma de una película de petróleo que se desplaza bajo la acción de la expansión de la gravedad, la tensión del viento y las fuerzas hidrodinámicas. El área total de la superficie del mar por la que pasa la película de petróleo en diferentes momentos se denomina área de barrido del derrame de petróleo.
El movimiento de los vertidos de petróleo en masas de agua marinas se manifiesta principalmente en dos procesos: el desplazamiento global bajo la acción de la advección y la difusión bajo la acción del flujo cortante y la turbulencia. Mediante simulación numérica, es posible calcular la posición de deriva y la trayectoria de deriva de las partículas del derrame de petróleo en un momento específico, así como el área del mar barrida por el derrame de petróleo. El cálculo del área de barrido de derrames de petróleo es muy importante para la respuesta de emergencia a los derrames de petróleo marinos. Una vez que ocurre un derrame de petróleo, las consecuencias serán muy graves y deben controlarse en poco tiempo para controlar el área de barrido de derrames de petróleo. el rango mínimo.