Es el segundo acorazado de la clase Tennessee. Fue botado en noviembre de 1919 y entró en servicio como buque insignia de la Flota del Pacífico en agosto de 1921. Durante los siguientes 20 años, el California sirvió alternativamente en los océanos Pacífico y Atlántico, participando en ejercicios anuales, misiones de entrenamiento y transporte. De 1929 a 1930, el California pasó por una modernización, incluida la instalación de diversas armas antiaéreas.
A medida que la situación en el Pacífico empeoraba en 1940, el California trasladó su base a Pearl Harbor junto con la Flota del Pacífico. El 7 de diciembre de 1941, el USS California estaba amarrado al frente de todo el grupo de acorazados, pero fue el último acorazado en ser atacado. Tres torpedos impactaron en el casco y una bomba detonó el compartimento de municiones de la ametralladora antiaérea. Como el compartimento estanco no estaba completamente cerrado, el agua de mar siguió entrando y la popa del barco se hundió en el agua, mientras que la proa y la superestructura permanecieron en el agua. Murieron 98 personas a bordo.
En marzo de 1942 se levantó el California. Después de las reparaciones iniciales en Pearl Harbor, California regresó al astillero de reparación naval de Puget Sound por sus propios medios en junio de 1942 para su revisión y modernización. Cuando el California volvió a entrar en el Pacífico, la Flota del Pacífico había entrado en la etapa de un gran contraataque. En mayo, junio y julio de 1944, California participó en los preparativos contra incendios para los desembarcos en Mariana, Saipan y Guam, respectivamente. Durante la operación anfibia para recuperar Filipinas de octubre a noviembre de 1944, el California participó en misiones de apoyo de fuego y jugó un papel importante en la Batalla del Golfo de Leyte. En enero de 1945, el California fue alcanzado por un avión kamikaze durante la Batalla de Lae, matando a 44 personas en el barco. El California regresó al continente para ser reparado nuevamente. En junio de 1945 participó en la operación de Okinawa y luego participó en los trabajos de limpieza en el Pacífico.
El California fue dado de baja en 1947 y desmantelado en 1959. En la Segunda Guerra Mundial, *** ganó 7 estrellas de batalla.
El acorazado clase Iowa es el acorazado de primera clase más grande construido por los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, y también es el último acorazado de primera clase del mundo en ser retirado del servicio activo. El primer barco de esta clase se construyó en 1943 y se construyeron cuatro barcos al año siguiente. Los números de casco son Iowa (BB-61), Nueva Jersey (BB-62), Missouri (BB-63) y USS Wisconsin (. BB-64).
Durante la Segunda Guerra Mundial, los acorazados clase Iowa participaron principalmente en actividades de combate en el Océano Pacífico, escoltando a portaaviones y apoyando operaciones anfibias. Después de la guerra, a excepción del "Missouri", que se mantuvo como buque escuela, los otros tres barcos quedaron inactivos en el astillero para uso futuro. Después del estallido de la Guerra de Corea, cuatro barcos de la clase Iowa volvieron a entrar en servicio. Entre ellos, el "Wisconsin" fue alcanzado y dañado por fuego de artillería del Ejército Popular de Corea en marzo de 1952, y luego se retiró del campo de batalla y regresó a China para ser reparado. Después de la guerra, los cuatro barcos fueron nuevamente suspendidos y "durmieron" en el puerto. En 1968, el "Nueva Jersey" de esta clase "se unió al ejército" por tercera vez y se apresuró a viajar a Vietnam para participar en la guerra. Debido a sus limitadas capacidades de combate y sus excesivos costes de consumo, el barco fue retirado del servicio activo en 1969.
A principios de los años 80, Estados Unidos decidió modernizar los acorazados de la clase Iowa. Desde el momento en que el "New Jersey" ingresó al Astillero Naval de Long Beach en octubre de 1981, hasta la finalización de la modificación del último "Wisconsin" en febrero de 1989, pasaron *** 7 años y medio, y el costo de modificación de cada barco costaba entre 300 y 4 mil millones de dólares. El objetivo de esta modificación es fortalecer las capacidades de ataque tierra-buque, mejorar las capacidades antisubmarinas y de defensa aérea, mejorar el nivel de modernización de los equipos electrónicos y de comunicaciones y mejorar las condiciones de vida de la tripulación. El barco está equipado con 8 lanzadores de misiles de crucero "Tomahawk" de montaje cuádruple, 4 lanzadores de misiles de barco a barco "Harpoon" de montaje cuádruple, 3 artillería de 406 mm de montaje triple, 6 artillería de 127 mm de doble cañón, 4 A "Phalanx" Sistema de defensa con armas de corto alcance. El barco está equipado con una plataforma de aterrizaje para helicópteros en la que se pueden estacionar 4 helicópteros, también está equipado con una catapulta para drones y está equipado con 5 drones "Pioneer" producidos en Israel.
Aunque esta modificación moderna ha traído un rayo de esperanza al futuro de los acorazados de la clase "Iowa", los acorazados resucitados aún no han escapado al destino del declive. En 1990, el USS New Jersey, que había estado en servicio durante sólo ocho años, y el USS Iowa, que había estado en servicio durante sólo seis años, fueron suspendidos nuevamente. Durante la Guerra del Golfo en enero de 1991, el "Missouri" y el "Wisconsin" formaron una formación de acorazados y se estacionaron en el Golfo Pérsico.
En la madrugada del 17 de enero de ese año, el USS Wisconsin lanzó el primer misil de crucero Tomahawk en la guerra contra Irak. Después de que estalló la guerra, los dos barcos lanzaron docenas de misiles de crucero Tomahawk contra objetivos estratégicos en Irak el 17 de febrero; el acorazado también utilizó cañones de 406 mm para bombardear las posiciones de artillería iraquíes en el sur de Kuwait;
Sin embargo, la gloria de la victoria en la guerra no alargó la vida útil del acorazado. Poco después de la guerra, el "Wisconsin" fue retirado del servicio activo. El 31 de marzo de 1992, el "Missouri" también fue retirado del servicio activo. Como resultado, este "señor supremo" que alguna vez mostró un gran poder en el mar finalmente se retiró del escenario histórico de la guerra naval. El USS Missouri es el tercer barco de los acorazados de clase "Iowa" de la Armada de los Estados Unidos. Poco después de que el barco entrara en servicio, se hizo famoso porque sirvió como lugar de firma de la rendición incondicional de Japón en la Segunda Guerra Mundial el 2 de septiembre de 1945.
Este acorazado, que entró en servicio el 11 de junio de 1944, estaba inicialmente equipado con tres cañones principales triples de 406 mm, 149 cañones secundarios y cañones antiaéreos de varios calibres, y también llevaba tres hidroaviones. La central eléctrica del barco consta de 8 calderas y 4 turbinas de vapor, utilizando un método de propulsión de cuatro ejes con una potencia total de 156.000 kilovatios, una velocidad máxima de 33 nudos y una autonomía de 1 a 50.000 millas náuticas a una velocidad de 12 nudos. . Todo el barco está protegido por un blindaje, con partes generales de 150 mm de espesor y partes importantes de 400 mm de espesor. Es el buque de guerra de superficie blindado más grueso del mundo después de la guerra. Su blindaje es suficiente para resistir el bombardeo de una tonelada y media de proyectiles de artillería perforantes. El misil "Exocet" será expulsado cuando golpee la placa de acero blindada del acorazado. La onda de choque de la explosión sólo puede rayar el blindaje. .
La última modernización del "Missouri" se completó en 1986, y se reincorporó al servicio activo en la Marina estadounidense el 10 de mayo del año siguiente. El 2 de agosto de 1990, Irak invadió Kuwait y estalló la crisis del Golfo. Los acorazados "Missouri" y "Wisconsin" zarparon rápidamente hacia el Golfo. Después de que comenzó la batalla de la "Tormenta del Desierto", los acorazados "Missouri" y "Wisconsin" y los submarinos fueron los primeros en lanzar misiles de crucero "Tomahawk" contra objetivos en Irak. Temprano en la mañana del 4 de febrero de 1991, el acorazado "Missouri", escoltado por el USS Coats equipado con un sonar avanzado para evitar colisiones contra minas, atravesó el campo minado y alcanzó la posición de ataque designada, utilizando nueve cañones de 406 mm para atacar a los iraquíes. El centro de mando del ejército, los depósitos de municiones, las posiciones de artillería, las posiciones de misiles, las estaciones de radar, etc. fueron destruidos para proporcionar un fuerte apoyo de fuego a las fuerzas ofensivas terrestres multinacionales. Estos cañones navales dispararon con mucha precisión bajo la guía del vehículo aéreo no tripulado "Pioneer" a bordo del barco.
El 31 de marzo de 1992, en medio de cálidos saludos y sonidos de bocinas, el "Missouri" navegó lentamente de regreso al muelle del Puerto de Los Ángeles en Estados Unidos, poniendo fin a su gloriosa vida.