¿El "Barco de la Perdición" que batió récords mundiales?

¿El "Barco de la Perdición" que batió récords mundiales? ?

El primer piloto del mundo que despegó de un barco estacionado fue un estadounidense. Sólo dos años después, los británicos fueron los primeros en despegar desde un velero, y el primer barco construido para proporcionar una pista de aterrizaje para aviones fue el crucero HMS Fury. Aunque hoy en día solo hay un portaaviones en el Reino Unido, hace décadas había muchos portaaviones británicos. Uno de ellos, el portaaviones de Melbourne, experimentó una experiencia extremadamente dura.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la economía británica se desplomó y no pudo permitirse el enorme gasto militar. Un botado Noble fue abandonado por la Armada británica porque no tenía el equipo instalado, y fue vendido a Australia por un precio sin problemas. favor de 10 libras, pero debe ser La compra de equipo británico le dio al portaaviones efectividad en combate. Después de que Australia lo volvió a comprar, pasó a llamarse Melbourne y se convirtió en el buque insignia de la flota australiana. Después de eso, Australia pidió a los astilleros estadounidenses que agregaran catapultas de vapor y modificaran la pista inclinada.

Es sólo que este portaaviones de 20.000 toneladas empezó a tener problemas en menos de medio año: primero, chocó contra su propia armada, matando a 82 oficiales y soldados, y luego embistió y hundió a un estadounidense. El barco murió durante un ejercicio conjunto con el ejército estadounidense. ?

Además de las colisiones, el Melbourne también se incendió de vez en cuando. Hubo 9 accidentes en total. La Armada australiana estaba completamente desesperada después de desmantelar el barco y desmantelar todo el equipo, solo uno vacío. El casco se vendió en 1984 y mi país lo compró por 40 millones. Cuando este "barco de la fatalidad" fue remolcado de regreso a China, 30 expertos chinos se sorprendieron. La catapulta de vapor del portaaviones estaba en buen estado. Algunos mecanismos de bloqueo y otros equipos clave todavía están allí. Para China en ese momento, se puede decir que recogió un gran tesoro. Quizás esto sea lo más valioso de Melbourne.

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