Casa de Optimus Prime - Peterbilt.
Peterbilt fue fundada en 1939. Es un representante típico de los camiones americanos de cabeza larga. Combina innovación con clásicos para crear la imagen de camión más al estilo americano. El prototipo de Optimus Prime también surgió de esta empresa. .
El Cadillac de los camiones - Kenworth.
Kenworth es la marca de camiones y chasis más potente de Estados Unidos, y es conocida como el "Cadillac de los camiones". En el mercado de camiones pesados de EE. UU., Kenworth ocupa el 11% de la participación de mercado. Algunos fabricantes internacionales de equipos petroleros de renombre producen camiones de cemento, camiones mezcladores de arena, camiones de fracturación, etc., todos los cuales utilizan chasis Kenworth.
Bulldog americano - Mike.
Mike Trucks es un poderoso fabricante de camiones pesados en América del Norte. La empresa fue fundada en 1900 y es una marca de camiones de Volvo.
Creador líder: Freightliner.
Freightliner es un fabricante líder de camiones, vehículos especiales y chasis especiales en Norteamérica, ocupando el 32% del mercado norteamericano de camiones pesados, sin embargo, la alemana Daimler-Benz adquirió en 1981 esta empresa.
Viendo las instalaciones interiores de estos camiones se puede decir que están realmente bien tanto por dentro como por fuera.
Los camiones estadounidenses no solo tienen exteriores extremadamente atractivos, sino que también tienen interiores sobresalientes. Además de ser lo suficientemente grandes y estar equipados con un equipamiento habitable muy completo, son comparables a los vehículos recreativos y brindan a los conductores de camiones un espacio cómodo y conveniente. , son difíciles de disfrutar para los camioneros chinos. Espero que los camiones de nuestro país también puedan aprender de estos hermosos camiones estadounidenses en el futuro, haciendo que los camioneros se sientan más cómodos y tranquilos al conducir en la carretera.
Estados Unidos es el país que produce y utiliza más automóviles del mundo. A Estados Unidos se le llama "un país sobre ruedas de automóvil". Debido a que Estados Unidos tiene relativamente pocos ferrocarriles y carreteras que se extienden en todas direcciones, y una gran cantidad de mercancías todavía dependen de camiones pesados para su transporte, la cultura de los camiones estadounidenses también es una parte inaccesible de la cultura estadounidense.
Estados Unidos originalmente también producía camiones de cabeza plana, pero en 2006, los camiones de cabeza plana fueron descontinuados y reemplazados por camiones de cabeza larga. Esto se debe a que después del desarrollo económico de los Estados Unidos, las carreteras fueron. Construido vigorosamente y había muchas llanuras. No hay ningún problema con los camiones de "punta larga", por lo que podemos ver camiones de punta larga galopando por las carreteras de los Estados Unidos.
Los camiones estadounidenses con morros largos son muy resistentes y dominantes, y el interior es espacioso, cómodo y completamente funcional, lo que hace que nuestros camioneros chinos sientan envidia, por lo que algunos conductores nacionales dicen que los camiones extranjeros son como una casa rodante. y los camiones chinos son incomparablemente toscos.