Esta medida del Monte Everest es la que cuenta con mejor soporte de seguridad y logística. Dado que la importancia más importante del estudio del Everest reside en medir más que en escalar la montaña, el equipo comando final de la cumbre incluyó a varios expertos en topografía que no eran montañeros profesionales. Para garantizar el éxito del trabajo de topografía y también para proteger la seguridad de la vida de estos expertos en topografía, se envió un gran número sin precedentes de "equipos de construcción de carreteras" para este montañismo. Este personal está formado principalmente por montañeros profesionales y sherpas. Su trabajo principal es colocar cuerdas para escalar a lo largo de la ruta de escalada y entregar una gran cantidad de suministros a varios campamentos con anticipación. Esta vez la construcción de la carretera se extiende hasta el Monte Everest, lo que garantiza que los escaladores de cumbres puedan ahorrar mucha energía para completar diversas tareas de medición en el Monte Everest. Esta vez, los miembros del equipo de la cumbre permanecieron en la cima durante aproximadamente dos horas y media, lo que batió con creces el récord de tiempo que los miembros del equipo de la cumbre permanecieron en la cima del Monte Everest.
Se puede decir que los montañeros actuales siguen los pasos de sus antepasados. En las últimas décadas, innumerables predecesores del montañismo han dejado una gran cantidad de cuerdas e instalaciones auxiliares en el Monte Everest que son beneficiosas para el montañismo, lo que ha hecho que el montañismo sea mucho más conveniente ahora.
La más famosa es sin duda la "Escalera China". La Escalera China era originalmente una escalera de metal de casi 6 metros de altura erigida en la pared de roca del "Segundo Paso" cuando el equipo de montañismo chino escaló el Monte Everest en 1975. Contiene la historia de la exploración china del Monte Everest. Recuerdo que el equipo de montañismo no tenía escaleras cuando subían la montaña, por lo que los integrantes tenían que subir solos. Para construir esta escalera china, los miembros del equipo fueron enviados primero usando escaleras humanas y luego se construyó la escalera de metal. Debes saber que todos los miembros del equipo de montañismo usan botas de montaña con crampones. Es imposible quitarse las botas de montaña al construir una escalera humana. Para asegurar la finalización de la tarea de montañismo, los miembros del equipo que sirven como escaleras humanas son decisivas. Pida a otros miembros del equipo que usen botas de montaña con tacos en los hombros, y los tacos afilados penetraron profundamente en los hombros de los miembros del equipo de abajo. Por el honor de la patria y por completar la misión de montañismo, no se arrepintieron. ¡Eran verdaderos héroes! Por esta razón, muchos miembros del equipo de montañismo perdieron los dedos de las manos y de los pies debido a la congelación. Lo que es aún más lamentable es que debido a la congelación no pueden seguir subiendo a la cima del Monte Everest, que está a la vuelta de la esquina. Solo pueden retirarse impotentes, arrepintiéndose de por vida. Deberíamos recordar todo lo que estos escaladores veteranos han hecho para escalar el Monte Everest, y también deberíamos agradecerles por crear mejores condiciones de escalada para las generaciones más jóvenes de escaladores.
Permítanme responder a esta pregunta. En 2016, me uní al equipo de montañismo y el destino era el Monte Everest. A principios de mayo, nos reunimos en el Campo Base 1 y comenzamos los preparativos para escalar. Después de acostumbrarme al ejercicio, comencé a atacar la cumbre, el camino nevado era largo y las dificultades inimaginables. No entraré en detalles aquí, hablaré principalmente de dónde hay una cuerda. La longitud es de aproximadamente 1000. La cuerda fue atada por los veteranos que arriesgaron sus vidas. El primer comedor de cangrejos requirió gran coraje, sabiduría y coraje para completar esta tarea. Estos veteranos arriesgaron sus vidas. Y ellos también son nuestros mayores contribuyentes. Sin ellos, no tendríamos la gloria de los escaladores posteriores. Cada paso que damos es la cuerda en nuestras manos, y lo que realmente admiro es el espíritu desinteresado de los mayores. La valentía y la valentía de los veteranos. La cuerda fue atada después de mucho trabajo duro. En circunstancias normales, no se desatará mientras no esté dañada, lo que significa que no la bajarán de la montaña. está dañado Como último recurso, si está dañado o es peligroso, debe recuperarse para evitar cualquier riesgo de seguridad causado por la cuerda.
La cooperación alpina la suelen realizar los sherpas. Se ponen a trabajar cuando llegan a la cima. No sólo construye caminos, sino que también ayuda a los escaladores a transportar sus pertenencias. Las escaleras de cuerda y similares ya no se pueden bajar de la montaña. Esta vez, durante el estudio del Everest, el equipo de construcción de la carretera subió primero y el equipo de estudio sólo subió después de que se instalaron las cuerdas.
Es un helicóptero que iza una escalera. La gente baja de la escalera, la extiende un metro y luego sube. Luego baja y acuéstate. Así que de ida y vuelta. Ahora estamos reclutando gente para que bajen la cuerda la próxima vez. ¿Por qué no lo intentas?
Los sherpas pueden subir a la cima sin botellas de oxígeno, por lo que es muy probable que hayan subido primero y luego hayan bajado, pero simplemente no están en la cámara.
Cualquier actividad de montañismo o de investigación científica tiene a sus espaldas enormes servicios logísticos. Los Himalayas son tan altos que no hay carreteras, avalanchas, derrumbes, fuertes vientos, ceguera por nieve o cargas pesadas pueden causar dificultades para escalar. Recuerdo que la primera vez que China subió a la cima desde el Pico Norte fue en 60 años. cuando el Equipo Nacional de Montañismo y la Primera Sección de la Oficina Estatal de Topografía y Cartografía subieron juntos a la cima para medir la altura.
En ese momento, el Tíbet envió gente local y equipos de yaks para ayudar a transportar suministros, explorar carreteras y recolectar y colocar señales de tráfico.
Déjame responder: Usa misiles para conducir la cuerda hasta la cima de la montaña y fijarla. Al sacarla, dispara una bala de cañón para volar la cuerda en la cima de la montaña, de modo que. Se puede recuperar al pie de la montaña.
Eso se llama cuerda de carretera. Hay un equipo de construcción de carreteras desplegado. Normalmente participan miembros de la Escuela de Montañismo del Tíbet. Este incidente quedó verdaderamente registrado en el documental "Himalayan Ladder". Puedes buscar en línea y ver.
Hay gente local, no recuerdo qué grupo étnico son. Ellos son los que primero exploraron el camino, encontraron la ruta, colocaron cuerdas, etc. Esto es muy duro y muy peligroso. el dinero que ganan, y realmente lo ganan con el dinero de sus vidas. Pero tienen más experiencia, por lo que es posible que estén acostumbrados.
Aunque nunca he escalado una montaña tan alta, creo que esas escaleras de cuerda deberían haber sido subidas a la montaña por los escaladores que arriesgaron sus vidas, y estas escaleras de cuerda se dejarán en la montaña por conveniencia. de los futuros escaladores.