Como el segundo país más poblado después de China, las ventas actuales de automóviles de la India también se encuentran entre las cinco primeras del mundo. Sin embargo, el mercado automovilístico indio está dominado por marcas extranjeras como Suzuki y Toyota. La marca local con mejor desempeño en India es Tata Motors, la empresa matriz de Jaguar Land Rover. Los principales modelos de Tata son básicamente SUV. Recientemente, Tata lanzó un nuevo concepto de SUV que está muy cerca de la producción en masa, el Tata HBX.
La apariencia del nuevo coche parece muy tosca y salvaje, como un SUV duro. Sin embargo, en algunos detalles, este Tata HBX también nos transmite algunas sensaciones familiares. El juego de faros divididos es similar al del Baojun 510, pero la luz externa ubicada en la parrilla central tiene obviamente el estilo de un vehículo todoterreno. Además, el parachoques delantero también tiene una placa protectora plateada y negra muy gruesa.
En la parte lateral de la carrocería, el automóvil usa una pintura de dos colores. El techo y la carrocería usan diferentes colores, y los pilares ABC son todos negros, formando un efecto de techo completamente suspendido. El techo del automóvil nuevo tiene un gran portaequipajes de color azul y la llanta de repuesto también está colocada en el techo.
Además de los faros, la forma del pilar C también es muy parecida al estilo del Baojun 510. Sin embargo, la manija de la puerta trasera de este Tata HBX está colocada en el marco de la ventana de la puerta trasera y el diseño oculto agrega personalización.
La forma general de la parte trasera del automóvil es muy simple y el área de las luces traseras no es muy grande, pero varias líneas decorativas estilo pliegue de arriba a abajo en el portón trasero se suman a el sentido de jerarquía y dureza. También se utiliza una gran placa protectora plateada en la parte inferior del parachoques trasero. En realidad, toda la apariencia parece muy cercana al nivel de un automóvil de producción.
En cuanto al interior, no se diferencia de un coche normal producido en serie, y el diseño general de la consola central también se puede ver un poco como el Baojun 510. Sin embargo, los detalles son aún más elegantes que los del Baojun 510 y también tiene una sensación de SUV más intensa.
El coche está equipado con un nivel en el lado derecho del volante y el diseño convexo puede convertirlo en una decoración personalizada. El que está en el lado izquierdo de la pantalla grande en el medio de la consola central debe contener configuraciones como altitud y barómetro.
La salida de aire acondicionado está pintada en oro que hace eco de la parte exterior del techo. El panel de la consola central en el lado del pasajero tiene una decoración similar a la correa de un reloj, que es muy moderna e individual.
Se ve una cuerda original con un gancho en el asiento, no sé si sirve para sujetar objetos en el coche o es una cuerda de remolque que se encuentra en los modelos SUV domésticos. Es una configuración que nunca antes había visto.
En términos de potencia, se informa que el coche estará equipado con motores de gasolina 1,2T y diésel de 1,5L. El motor turbo de gasolina de 1,2 litros tiene casi 110 CV y 114 Nm de par. El motor diésel de 1,5 litros produce 108 CV y 260 Nm, acoplado a una transmisión de 6 velocidades o AMT.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.