Hoy les traigo un artefacto todoterreno, la Ford Raptor F150 2019. Apariencia del Ford Raptor F150
El Raptor 2019 no ha cambiado mucho en comparación con los modelos 2017 y 2018. Los faros todavía usan lámparas de xenón como fuente de luz. El parachoques delantero está hecho de metal puro, que es muy resistente. y tiene un alto factor de seguridad, la parrilla tiene tecnología de cierre activo, lo que puede hacer que su automóvil ahorre más combustible.
Volviendo al lateral del vehículo, se puede ver un orificio de refrigeración del motor en un lado del frente, que puede desempeñar un papel importante. En la parte trasera todavía hay pedales de metal, que son muy fuertes. Cuando llegas a la parte trasera del automóvil, puedes ver el puerto del remolque debajo, que te permite conectarlo fácilmente. Al lado están el cable de alimentación y el cable de señal del remolque.
El mayor cambio en el Raptor 2019 está en la parte trasera del auto. La cubierta del maletero está amortiguada. El modelo anterior no tiene amortiguación. Se cayó al abrirlo, lo cual daba mucho miedo. Hay 4 puntos de anclaje reservados por el fabricante y una valla para camiones para su comodidad.
Interior del Ford Raptor F150
Sentado en el auto, puedes ver que el Raptor F150 tiene un diseño muy tosco, con enormes salidas de aire acondicionado y perillas enormes. Vista de 360 grados Conveniente, un cuerpo tan grande puede salvarlo de rasguños. Se agrega un nuevo sistema de avance lento al modelo 2019, que permite que el vehículo asigne automáticamente deslizamiento y potencia limitados, lo que le ayuda a subir pendientes relativamente difíciles con mayor facilidad.
La pantalla de control central utiliza el último sistema operativo SYNC. Aquí está el botón de operación para cambiar el sistema de tracción en las cuatro ruedas. A continuación se muestra una función muy conveniente, un dispositivo de conveniencia para marcha atrás del remolque. Cuando llevas un remolque, todo el mundo sabe que si quieres girar a la derecha, primero debes girar a la izquierda. Con esta configuración, giras la perilla en la dirección correspondiente y el vehículo se corregirá solo y luego avanzará. esa dirección. Si la dirección se invierte, no hay necesidad de que usted contraataque. Extremadamente conveniente.
Ford Raptor F150 Performance
Esta generación del Raptor utiliza un motor V6 de 3,5 litros doble sobrealimentado y una caja de cambios 10AT con 380 caballos y 670 Nm, aunque no es tan potente como El modelo antiguo. El motor de aspiración natural tiene datos más altos, pero no muestra mucha diferencia.
Debido a que este automóvil utiliza la suspensión adaptativa de FOX, cuando el compartimiento trasero está descargado, la sensación de rebote será relativamente suprimida, lo que puede mejorar algo de comodidad. Aunque este coche tiene muchos caballos de fuerza, el ajuste del acelerador es relativamente conservador. Cuando se conduce en ciudad, no es necesario conducirlo con tanto cuidado. La premisa es que hay que prestar atención al largo y ancho del coche. y no rayar otros coches.
En general, el Ford Raptor F150 es definitivamente adecuado si lo compras como un coche divertido. Porque si esta configuración se coloca en una carrocería SUV tradicional, el precio definitivamente será de más de 1 millón. Si su familia vive fuera del Quinto Anillo de Circunvalación y no necesita considerar el tema de las restricciones de circulación en la ciudad, entonces comprar uno definitivamente es adecuado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.