Se originó a partir de la lucha entre la Marina de los EE. UU. y la Fuerza Aérea después de la Segunda Guerra Mundial.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la Marina pidió al Congreso que aprobara un nuevo súper portaaviones "United "Estados Unidos" que podrían ser portadores de armas nucleares. El breve monopolio nuclear de China ha llevado a muchas personas a creer que el arma decisiva para futuras guerras son las armas nucleares. En ese momento, eran los bombarderos pesados de la Fuerza Aérea los que lanzaban armas nucleares. La Armada tuvo pocas oportunidades de participar en ataques estratégicos, excepto el ataque a Pearl Harbor en 1941 y el bombardeo B25 de Japón en 1942, las tareas realizadas por la Armada. Las formaciones de portaaviones en ese momento eran principalmente ataques tácticos. En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos dominaba los mares, pero la Marina de los EE. UU. todavía esperaba tener capacidades de ataque estratégico nuclear para expandir su fuerza militar, por lo que decidió construir el súper portaaviones estadounidense CVA58 para transportar el ADR-42. bombarderos capaces de lanzar bombas nucleares. Debido a la tecnología de la época, la Armada sólo podía hacer esto si quería tener esta capacidad. El 18 de abril de 1949 se inició la construcción del CVA58.
Sin embargo, cada uno de los servicios militares estadounidenses tiene sus propios intereses. En 1946, el recién creado Departamento de Defensa del Ejército de los EE. UU. unificó la jurisdicción del Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea y la Infantería de Marina. La breve paz de posguerra permitió al Congreso de Estados Unidos imponer restricciones al uso del gasto militar y al desarrollo de la disputa por los servicios. La Fuerza Aérea quiere el control exclusivo de la capacidad de ataque con armas nucleares y la Marina quiere una parte, pero el Congreso quiere que sólo una fuerza la tenga. Lo malo es que la Fuerza Aérea siempre ha considerado a la Armada como un competidor, y el Ejército piensa que la Infantería de Marina es redundante, por lo que excluyen conjuntamente a la Armada.
La Fuerza Aérea cree que no vale la pena mencionar a la Armada en una guerra nuclear. Sólo puede usarse para bloquear y escoltar tropas sin armas estratégicas, y es ciegamente supersticiosa acerca de su propia flota de bombarderos estratégicos. Sólo la Fuerza Aérea puede permitirse el largo alcance, la gran profundidad, la gran carga de bombas, la flexibilidad y la velocidad (los portaaviones en ese momento no eran capaces). La Fuerza Aérea esperaba que la Armada se retirara de la competencia por misiones nucleares. El cambio de Secretario de Defensa el 22 de marzo de 1949 (Forrest estuvo temporalmente fuera de su cargo debido a una enfermedad) empeoró a la Armada. El nuevo jefe favoreció a la Fuerza Aérea. Consideró que "la Marina ya no construirá grandes portaaviones, debería quedarse como máximo uno para 'dejar que los viejos generales deambulen'". Debido a que la construcción del CVA58 representa una gran proporción del presupuesto de defensa: el 2%, El Secretario de Defensa en funciones en ese momento ordenó la construcción del portaaviones sin el consentimiento de la Marina. El 23 de abril de 1949, el Secretario de Defensa y Marina Forrest, que se recuperaba en el hospital, fue clausurado. Se suicidó con ira. Esto provocó un gran revuelo en el ejército y el Congreso de los EE. UU. Muchos generales de alto rango de la Armada amenazaron con renunciar al ejército y hubo muchos comentarios radicales, muchas figuras navales hablaron enojadas acusando al país y a la Fuerza Aérea de acciones injustas. contra la Armada. Esto fue conocido en la historia como la "Rebelión del Almirante".
Como resultado de esta agitación, Estados Unidos desarrolló un súper portaaviones más adecuado, la clase "Forrest". Esta es también la primera realización de un portaaviones estadounidense contemporáneo.