El domingo cayó un poco de lluvia en Mónaco, pero se detuvo antes de la carrera. Casi no tuvo impacto en la carrera para Ricciardo y el equipo Red Bull Racing, que celebra su 250º Gran Premio de F1. Se puede decir que Mónaco es la carrera más fuerte de la temporada, pero debido a que Verstappen se estrelló gravemente en la tercera sesión de entrenamientos y se perdió la clasificación, el piloto holandés solo pudo largar desde el último lugar y no pudo ayudar al equipo. una clasificación superior. Antes de la salida, el piloto de Williams sufrió un accidente menor. Debido a que los neumáticos no pudieron instalarse antes de la cuenta atrás de tres minutos, el piloto ruso fue investigado por la competencia y el castigo fue casi inevitable.
El inicio de la carrera de Mónaco fue relativamente tranquilo. Aunque Vettel quería atacar a Ricciardo en la curva 1, la distancia de ataque del piloto del Cavallino Rampante no fue suficiente y Ricciardo mantuvo su posición y el orden. del frente no han cambiado. Verstappen, que partió desde el último lugar de la parrilla, superó a Grosjean y Magnussen y pasó al tercero desde abajo. Grosjean se quejó al equipo a través de TR de que su compañero Magnussen casi se sale de la pista. Ricciardo, que iba en cabeza, tenía un ritmo muy estable, marcaba constantemente las vueltas más rápidas y muy rápidamente abrió la brecha con Vettel a más de 1 segundo, mientras Raikkonen seguía presionando a Hamilton que tenía delante.
En la octava vuelta de la carrera, la competición sancionó a Slotkin. El piloto ruso recibió una penalización de 10 segundos en una parada en boxes porque los neumáticos no se instalaron en el tiempo previsto antes de la salida. Al aceptar el penalti, William El recién llegado cayó al último lugar. Sin embargo, la desgracia del equipo Williams aún no había terminado. En la décima vuelta, Stroll chocó con el coche que iba delante y provocó un pinchazo. El coche circulaba muy lento en la pista. Afortunadamente, el piloto canadiense devolvió el coche a boxes. , el equipo reemplazó su alerón delantero y puso neumáticos superblandos de etiqueta roja. Posteriormente, Slotkin fue investigado nuevamente por el comité de regata debido al trabajo del equipo durante la parada de penalización. Afortunadamente no se impusieron más sanciones.
En la vuelta 13, Hamilton completó la parada en boxes y se puso neumáticos violetas ultrablandos. Anteriormente, Hamilton dijo que sus neumáticos estaban muy desgastados. Después de regresar a la pista, Hamilton cayó al sexto lugar. En la vuelta 17, Vettel también hizo una parada y puso neumáticos extremadamente blandos. Una vuelta más tarde, Ricciardo, Raikkonen y Bottas también pararon al mismo tiempo. El orden de los cuatro primeros no cambió después de salir de la estación. Para liderar, Vettel, Hamilton y Raikkonen se mantuvieron entre la segunda y la cuarta posición. Bottas cambió a neumáticos superblandos de etiqueta roja, que parecían tener una estrategia diferente.
En la vuelta 24, Hartley, que había sido investigado por exceso de velocidad en la zona de boxes, recibió una penalización de 5 segundos. El piloto neozelandés parecía alejarse cada vez más de la zona de puntos. En la vuelta 28, el piloto líder de Red Bull, Ricciardo, informó al equipo a través de TR que su coche estaba perdiendo potencia. El personal del garaje de Red Bull tenía una expresión muy seria detrás de él rápidamente alcanzó a Ricciardo, pero debido a la pista. Muy difícil de adelantar. Vettel no tuvo buenas posibilidades de adelantar. El equipo Red Bull Racing le dijo al piloto australiano que siguiera concentrándose en conducir y mantuviera su posición. La carrera de Ricciardo empezó a ponerse bastante difícil. Al mismo tiempo, Raikkonen también estaba siendo perseguido por Bottas detrás de él, pero el equipo le pidió al piloto de Mercedes que bajara la temperatura de los neumáticos antes de atacar a Raikkonen, por lo que Bottas tuvo que retirarse a 1 segundo de distancia.
A medida que la velocidad de Ricciardo disminuía, Hamilton comenzó a alcanzar gradualmente a Ricciardo y Vettel al frente. Sin embargo, el piloto británico también se había quejado de que la falla de los neumáticos era muy grave. La carrera no estaba ni siquiera en la mitad. Aún se desconoce si la estrategia de una sola parada se completará o no y si el auto de Ricciardo podrá completar con éxito la carrera. Mientras que el grupo líder, Ricciardo, encontró un problema en el sistema de energía y se vio obligado a conducir un tren, los cinco mejores equipos se vieron obligados a conducir autos sanitarios juntos. Las vueltas más rápidas en el campo fueron en realidad Hulkenberg del equipo Renault y Alonso del equipo McLaren. El campo medio del sexto al undécimo.
En la vuelta 48, Verstappen se detuvo y el equipo Red Bull Racing le puso el neumático rosa más blando. El piloto holandés volvió a la pista y se clasificó undécimo. En la vuelta 50, Hulkenberg completó su parada. Hasta el momento, todos los pilotos en el campo habían completado una parada.
En la vuelta 53, Alonso TR, que competía ferozmente con Gasly por el séptimo puesto, informó que su coche había tenido un problema en la caja de cambios y luego lo detuvo en la zona de amortiguación de la curva 1. El dos veces campeón del mundo se convirtió en el Primer piloto en retirarse en carrera, la culpa de Alonso sólo levantó brevemente la bandera amarilla y no afectó el desarrollo de la carrera.
Verstappen, que puso neumáticos más blandos tras salir de la estación, fue muy rápido y lanzó un feroz ataque hacia la parte delantera. El equipo Renault pidió a Hulkenberg y Sainz que completaran el cambio de posición y mantuvieran la posición defensiva. La gran responsabilidad de Stapan recayó en Sainz. En la vuelta 58, Verstappen aprovechó la velocidad tras salir del túnel para completar su adelantamiento a Sainz, subiendo hasta la novena posición, y empezó a alcanzar rápidamente a Hulkenberg.
En la vuelta 72, Leclerc no logró frenar rápidamente tras salir del túnel y chocó por detrás a Hartley delante de él. El debutante de Sauber acabó su primera carrera en casa abandonándose y estaba en la zona de puntos. Estaba al límite, no tuvo más remedio que retirarse de la carrera. El coche de seguridad virtual salió. Leclerc TR dijo que de repente perdió los frenos. En la vuelta 74, la carrera volvió a la bandera verde y comenzó el sprint de las últimas cuatro vueltas, pero Vettel no pudo realizar más ataques a Ricciardo porque Vandoorne quedó atrapado entre él y Ricciardo después de salir de boxes.
Al final de la carrera de 78 vueltas, Ricciardo, que partía desde la pole, cruzó la línea primero y ganó la primera Pole To Win de su carrera en caso de un fallo en el coche. sistema de potencia, tuvo problemas para Red Bull. El equipo ganó un campeonato muy memorable en el 250º Gran Premio de F1, con Vettel y Hamilton terminando segundo y tercero en el podio. Raikkonen, Bottas, Ocon, Gasly, Hulkenberg, Verstappen y Sainz se clasificaron del cuarto al décimo y anotaron puntos con éxito. Eriksen, Pérez, Magnussen, Vandoorne, Grosjean, Slotkin y Stroll ocuparon el puesto del undécimo al decimoséptimo, con Leclerc, Hartley y Alonso en tercer lugar.