VHF significa frecuencia muy alta.
Muy alta frecuencia:
Muy alta frecuencia (VHF) se refiere a las ondas de radio en la banda de frecuencia de 30Mhz a 300MHz. La frecuencia de radio inferior a la VHF es HF de alta frecuencia y la frecuencia superior a la radio VHF es de frecuencia ultra alta (UHF).
Concepto básico:
El sistema de comunicación VHF se utiliza en la industria de la aviación para garantizar que la aeronave y la tierra y entre las aeronaves puedan mantener una comunicación mutua durante el vuelo. .
La banda de frecuencia en la que funciona el sistema de comunicación VHF es tan alta que se denomina sistema de comunicación VHF. En comparación con el sistema de comunicación VHF, la banda de frecuencia inferior al VHF se denomina sistema de comunicación de alta frecuencia. Las frecuencias superiores a VHF se denominan UHF. Debido a la alta banda de frecuencia operativa del sistema de comunicación VHF, a menudo está sujeto a diversos grados de interferencia electromagnética del exterior durante su funcionamiento.
Las principales formas de trabajo del sistema de comunicación VHF son la imagen, los datos y la voz. Durante el proceso de trabajo, la información y las instrucciones se transmiten al destinatario a través de señales de radio o luz. Se utiliza en la red de comunicación de la industria de la aviación para facilitar el establecimiento de conexiones mutuas entre la aeronave y la tierra y entre las aeronaves durante el vuelo.
Baliza omnidireccional de muy alta frecuencia:
Hay dos señales enviadas por el transmisor VOR: una es una señal de referencia con una fase fija, la fase de la otra señal cambia con el entorno; estación de baliza. El ángulo circunferencial cambia continuamente, lo que significa que la fase de la señal emitida desde cada ángulo es diferente.
La señal emitida a 360 grados (apuntando al polo norte magnético) está en fase con la señal de referencia (la diferencia de fase es 0), mientras que la señal emitida a 180 grados (apuntando al polo sur magnético ) está desfasada 180 grados con respecto a la señal de referencia. El receptor VOR del avión puede calcular el ángulo en el que la baliza transmite la señal en función de la diferencia de fase entre las dos señales recibidas.
El VOR generalmente se instala en el mismo lugar que el medidor de distancia (DME). No solo proporciona la información de dirección de la aeronave, sino que también proporciona la información de distancia desde la aeronave hasta la estación de navegación, de modo que. la posición del avión se puede determinar de forma única.