Los materiales de los asientos de los rodamientos SKF se dividen en hierro gris, hierro dúctil y acero fundido. La resistencia del asiento del rodamiento del acero fundido no es mayor que la del hierro dúctil. Este último tiene un límite elástico más alto, con un límite elástico mínimo de 40k, mientras que el límite elástico del acero fundido es de solo 36k.
Comparaciones en otros aspectos: en la mayoría de los campos de aplicación, como agua, agua salada, vapor y otras condiciones ambientales, la resistencia a la corrosión y la resistencia a la oxidación del hierro dúctil superan a las del acero fundido debido al grafito esferoidal; de hierro dúctil La microestructura es mejor que la del acero fundido en términos de atenuación de la vibración, por lo que es más propicio para reducir la tensión. Una razón importante para elegir el hierro dúctil es que tiene un costo menor que el acero fundido, tiene una mayor eficiencia de fundición y también; Reduce los costos de mecanizado, lo que hace que este material sea más popular.