El L-1011 es un avión de pasajeros trimotor de vela ancha y alcance medio desarrollado por la estadounidense Lockheed Company. El desarrollo comenzó en 1966, el prototipo realizó su primer vuelo de prueba en noviembre de 1970 y fue entregado en 1972. Hay modelos L-1011-1, -100, -200, -250, -400A, -500, -600 y otros. Se trata de un avión de pasajeros de fuselaje ancho, alcance medio y largo, de la misma clase que el Boeing 747 y el DC-10, pero se puso en servicio entre 1 y 2 años más tarde que los dos últimos, por lo que está en desventaja. en la competencia. La línea de producción del L-1011 se cerró en agosto de 1983 después de que se produjeran 2,50 aviones. Desde entonces, Lockheed se ha retirado de la competencia de aviones de línea principal. Lo siguiente se aplica a L-1011-1.
La unidad de potencia consta de 3 motores turbofan Rolls-Royce BB-211-22B con un empuje de 386,84 kN.
Cabina En la cabina hay pilotos, copilotos e ingenieros de motores. El diseño de cabina mixta tiene capacidad para 256 personas y el diseño totalmente económico tiene capacidad para 400 personas, con pasillos dobles.
Datos dimensionales: la envergadura es de 47,34 metros, la longitud del avión es de 54,17 metros, la altura del avión es de 16,87 metros, el área del ala es de 320 metros2, la relación de aspecto es de 6,95, la longitud, el ancho y la altura de la cabina son 41,43 metros, 77 metros y 41 metros. El volumen del maletero es de 110,4 m3. La distancia entre ejes principal es de 10,97 metros y la distancia entre ejes principal delantera es de 21,34 metros.
Los datos de peso utilizan un peso en vacío de 109.045 kilogramos, una carga comercial máxima de 38.373 kilogramos, un peso bruto máximo de despegue de 195.045 kilogramos y un peso máximo de aterrizaje de 162.385 kilogramos.
Datos de rendimiento: velocidad máxima de crucero (altitud 9145 metros) 964 kilómetros/hora, velocidad de crucero económica (altitud 10670 metros) 890 kilómetros/hora, velocidad máxima de ascenso 15,93 metros/segundo, longitud del campo de despegue 2426 metros, el lugar de aterrizaje tiene 1.734 metros de largo, la capacidad máxima de pasajeros es de 5.320 kilómetros y la capacidad máxima de combustible es de 8.080 kilómetros.
Características del ruido: el ruido de despegue es de 97 decibeles, el ruido de aproximación es de 103 decibeles y el ruido lateral es de 103 decibelios.