El F22 es un caza pesado y el F35 es un caza ligero. \x0d\El F22 puede lanzar misiles aire-aire a velocidades supersónicas, pero el F35 no. \x0d\El F22 tiene súper movilidad, mientras que el F35 tiene poca movilidad. La velocidad/carga de munición/rango de ataque de \x0d\F22 son más fuertes que este último. \x0d\F22 es caro, F35 es barato. \x0d\F22 se produce en los Estados Unidos, excepto la parte central del F35, el resto es una cooperación multinacional. \x0d\\x0d\......\x0d\\x0d\No todos los F35 pueden despegar y aterrizar en portaaviones, solo los tipos basados en portaaviones y de despegue y aterrizaje vertical pueden hacerlo. También existen despegues y aterrizajes terrestres convencionales, que no pueden despegar ni aterrizar en el portaaviones. El cuerpo del avión no puede soportar el impacto del despegue y el aterrizaje. \x0d\\x0d\F22 ni siquiera puede despegar y aterrizar en un portaaviones. La fuerza del cuerpo de un avión con base en tierra no puede alcanzar ese nivel, y tendrá que estrellarse si tiene que abordar un portaaviones. Sin embargo, no se descarta que el ejército estadounidense desarrolle un F22 basado en portaaviones.