Los puntos ciegos al conducir siempre han sido un peligro oculto y muchos accidentes son causados por ellos. Aunque muchas empresas de automóviles han lanzado sus propias soluciones, los resultados no son muy buenos. Hasta que Honda lance el sistema de visualización de puntos ciegos LWC, el problema de los puntos ciegos visuales se puede resolver realmente, lo que puede reducir en gran medida la visión trasera. Análisis del sistema de visualización de puntos ciegos de LWC
Los puntos ciegos visuales siempre han sido un peligro oculto en los accidentes. Aunque las principales empresas automovilísticas están lanzando sistemas de asistencia, los efectos no son muy buenos. Por ejemplo, Audi ha lanzado un dispositivo auxiliar paralelo llamado sistema de asistencia lateral, que puede obtener la información de velocidad y posición del coche que viene detrás a través del radar de a bordo, y recordarle al coche que viene detrás a través de la pequeña luz en el espejo retrovisor. Sin embargo, este sistema sólo intervendrá cuando la velocidad del vehículo supere los 60 kilómetros y la distancia detectable sea de sólo 50 metros, por lo que el efecto de uso real es medio.
Volvo también ha creado su propio Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS, por sus siglas en inglés), que monitorea el punto ciego en forma de abanico de 3 metros de ancho y 9,5 metros de largo en la parte trasera del automóvil a través de un Cámara instalada en la raíz del espejo retrovisor. Cuando hay una diferencia de velocidad de 20 a 70 kilómetros entre el objeto y el automóvil a una velocidad superior a 10 kilómetros por hora, la luz de advertencia en el pilar A se encenderá y al mismo tiempo /K1. Pero si conduce a A bajas velocidades, este sistema no funcionará, por lo que tampoco es muy práctico en las carreteras urbanas.
No fue hasta que se lanzó el sistema de visualización de puntos ciegos LWC de Honda que el problema de los puntos ciegos visuales se resolvió realmente. A través de la cámara instalada debajo del espejo retrovisor derecho, se puede mostrar en la pantalla la información del vehículo en el área ciega del campo de visión y el ángulo de visión trasera derecha se puede aumentar de 20 grados a 80 grados. El método para abrirlo también es muy sencillo. Primero, encienda la imagen encendiendo la señal de giro derecha; segundo, presione el botón en la parte superior de la palanca de la señal de giro para encender la imagen.
Se puede decir que este sistema de visualización de punto ciego LWC es muy práctico y puede proporcionar una seguridad más confiable. No requiere condiciones de apertura duras y se puede activar en cualquier momento cuando sea necesario. Es más amplio que otras tecnologías de marca, lo que permite a los conductores hacer la conducción más segura.
Un millón de subvenciones para la compra de coches