Las estaciones por las que pasa el horario del tren K238 son: Estación Shenzhen Oeste, Estación Dongguan, Estación Guangzhou, Estación Este Shaoguan, Estación Hengyang, Estación Changsha, Estación Yueyang, Estación Chibi, Estación Wuchang, Estación Xiaogan, Estación Huayuan Estación, Estación Guangshui, Estación Xinyang, Estación Zhumadian, Estación Luohe, Estación Pingdingshan, Estación Baofeng, Estación Luoyang, Estación Sanmenxia y Estación Mengyuan.
Estación Yongji, Estación Yuncheng, Estación Houma, Estación Linfen, Estación Huozhou, Estación Jiexiu, Estación Pingyao, Estación Yuci, Estación Taiyuan, si necesita comprar el tren K238/K239, este tren Para boletos, puede visitar el 12306 o ir a la taquilla designada para reservar boletos directamente. El tren K238 tiene un total de 29 paradas desde la estación de tren de Shenzhen Oeste hasta la estación de Taiyuan. Sale a las 15:10 y llega a las 06:24 el tercer día. El viaje completo dura aproximadamente 39 horas y 14 minutos.
Características básicas del tren K238
1. El ferrocarril de alta velocidad es muy suave para garantizar la seguridad y la comodidad de la conducción. Los ferrocarriles de alta velocidad son todos rieles sin interrupciones y los de alta velocidad. El ferrocarril de alta velocidad tiene una velocidad de más de 300 kilómetros por hora. Se utiliza la vía sin lastre, que es una vía integral sin piedras para garantizar la suavidad. Los ferrocarriles de alta velocidad tienen pocas curvas, un gran radio de curva y todos los interruptores son interruptores de alta velocidad móviles.
2. Utilizar un gran número de viaductos y túneles. Para asegurar suavidad y acortar la distancia. La catenaria de los ferrocarriles de alta velocidad, es decir, los cables en el techo del tren, se cuelgan de forma diferente a los ferrocarriles normales para garantizar la estabilidad del contacto y la durabilidad de las EMU de alta velocidad. El sistema de control de señales de los ferrocarriles de alta velocidad es más avanzado que el de los ferrocarriles normales. Debido a la alta densidad de trenes y la alta velocidad, la seguridad debe ser alta.