1. La función del bloqueo del diferencial es mejorar la capacidad de adelantamiento del automóvil en carreteras en mal estado. Es decir, cuando uno de los ejes motrices del automóvil está inactivo, puede bloquear rápidamente el diferencial para que los dos conduzcan. conexión rígida de los ejes para que la mayor parte o incluso la totalidad del par se transmita al transeje antideslizante, aprovechando al máximo su adherencia para generar suficiente tracción para mantener el coche en movimiento.
2. El bloqueo del diferencial es un mecanismo de bloqueo instalado en el diferencial central y se utiliza en vehículos con tracción en las cuatro ruedas.
3. Diferentes diferenciales utilizan diferentes métodos de bloqueo.
4. Hoy en día, los bloqueos de diferencial comunes generalmente tienen los siguientes cinco métodos de bloqueo: bloqueo forzado, autobloqueo de alta fricción, tipo diente, Towson y acoplamiento viscoso.