1. La calidad, el material o la mano de obra de sus propias piezas son deficientes o hay un problema con el diseño estructural de los métodos de reparación por fugas de aceite del motor: 1. La primera tarea es detectar fugas de aceite externas. Preste especial atención a si los sellos de aceite en los extremos delantero y trasero del cigüeñal tienen fugas. Si el sello de aceite en el extremo delantero del cigüeñal está roto, dañado o envejecido, o si la superficie de contacto entre la polea del cigüeñal y el sello de aceite está desgastada, provocará una fuga de aceite en el extremo delantero del cigüeñal. El sello de aceite en el extremo trasero del cigüeñal está roto o dañado, o el orificio de retorno de aceite en la cubierta del cojinete principal trasero es demasiado pequeño y el retorno de aceite está bloqueado, lo que provocará una fuga de aceite en el extremo trasero del cigüeñal. Además, preste atención a si el sello de aceite en el extremo trasero del árbol de levas tiene fugas. Los sellos de aceite que estén envejecidos, agrietados o con fugas deben reemplazarse inmediatamente. Además, aún es necesario verificar si hay fugas en varias partes del sistema de lubricación del motor. 2. Si los sellos de aceite delanteros y traseros tienen fugas, o incluso si hay fugas de aceite en las culatas delanteras y traseras, delanteras y traseras; cámaras de elevador de válvulas traseras, filtros de aceite, juntas de cárter de aceite, etc. Sin embargo, no se encuentra ninguna fuga de aceite obvia. Se debe probar el dispositivo de ventilación del cárter y se debe limpiar el tubo de ventilación del cárter, especialmente si la válvula PCV no funciona correctamente debido a los depósitos de carbón y la viscosidad. Si la ventilación del cárter es deficiente, es probable que afecte el aumento de presión en el cárter y se produzcan muchas fugas de aceite. 3. Si la conexión entre el filtro de aceite y algunos oleoductos está demasiado apretada y aún así hay fugas de aceite; Compruebe si la presión del aceite es demasiado alta y si la válvula limitadora de presión del aceite no funciona correctamente.