El ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian es parte del “Undécimo Plan Quinquenal” del país y está incluido en el “Plan de Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo” del país. La red ferroviaria de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" de China, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin, es el primer ferrocarril de alta velocidad recién construido en zonas alpinas y frías del mundo que se pone en funcionamiento, con un kilometraje operativo de 921 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. Fue inaugurado oficialmente para su funcionamiento el 1 de diciembre de 2012.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el proyecto a finales de 2005. El ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian se refiere a un ferrocarril de alta velocidad exclusivo para pasajeros construido entre la ciudad de Harbin en la provincia de Heilongjiang y la ciudad de Dalian en la provincia de Liaoning. La construcción del ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian comenzó oficialmente el 23 de agosto de 2007. La línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Harbin-Dalian recorre el noreste. El primer riel se instaló en la mañana del 28 de junio de 2010 en el Ferrocarril de China Segundo. Puente Bureau Yinghaite Esto marcó el comienzo de la línea dedicada al pasajero del ferrocarril Harbin-Dalian. La construcción del ferrocarril de alta velocidad a gran escala ha entrado en la etapa final de la batalla decisiva y la etapa de colocación de vías. El 28 de diciembre de 2010, cuando se colocó el último riel del ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian, se apretaron los tornillos. Después de 70.000 constructores de ferrocarriles. Después de 3 años y 130 días de arduo trabajo, toda la línea ferroviaria de alta velocidad Harbin-Dalian. Se pavimentó con éxito, se completaron todos los proyectos fuera de línea y de frente de estación y se completó el 80% de la inversión planificada en toda la línea. La línea dedicada a pasajeros Harbin-Dalian (tren de alta velocidad) es la "única vertical" de la red ferroviaria de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" en la planificación ferroviaria a mediano y largo plazo de mi país. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin, una vez abierto al tráfico, se convertirá en el primero del mundo en ponerse en funcionamiento a través de las regiones alpinas.