El K19 también se conoce como tren "Oriental" 019/020 (en ruso: 019Ч/020Щ "Восток"), y en China se le llama tren K19/20.
Es un tren expreso internacional que Ferrocarriles Rusos recorre desde Moscú, capital de la Federación Rusa, hasta Pekín, capital de la República Popular China. Funciona desde el 31 de enero de 1954 y está. Ahora bajo la responsabilidad de la Oficina de Ferrocarriles de Moscú, la misión de transporte de pasajeros es el primer tren intermodal internacional que tiene origen y destino en China.
Atraviesa el continente euroasiático, pasando por el ferrocarril Pekín-Shanghai, el ferrocarril Jinshan, el ferrocarril Shenshan, el ferrocarril Pekín-Harbin, el ferrocarril Binzhou, el ferrocarril Zabaikal y el ferrocarril Siberiano, con un recorrido total de 8984 kilómetros. Entre ellos, el tren de Moscú a Beijing sale de la estación Yaroslavl de Moscú todos los sábados, tiene una duración de 144 horas y 54 minutos y llega a la estación de Beijing el sábado siguiente.
Información ampliada:
Los vagones de pasajeros utilizados en los trenes K19/20 son fabricados por la Planta de Fabricación de Vehículos Rusa de Tver e invertidos y adquiridos por los Ferrocarriles Rusos. Entre ellos, los 61. -4174 es un coche con cama blanda de alta gama, que utiliza Está diseñado con 9 literas inferiores dobles, con una capacidad de 18 personas, y la carrocería está marcada como "МЕСТ-18" (ruso, pronunciado /m?est/ , pronunciado "Mest", que significa "capacidad para 18 personas").
El tipo 61-4186 es un coche con cama dura para discapacitados. Está diseñado con 6 boxes para cuatro personas y un box doble, y está equipado con una sala de retransmisiones, un aseo con ducha y un aseo para discapacitados. con capacidad para 26 personas (МЕСТ-26), el tipo 61-4179 es un coche con cama dura con 9 compartimentos para cuatro personas y con capacidad para 36 personas (МЕСТ-36).
La nueva carrocería tiene un diseño completamente cerrado y se puso en funcionamiento en 2008 para reemplazar la antigua carrocería de fabricación alemana que había estado en funcionamiento durante décadas. Cada vagón está equipado con sistemas de circuito cerrado de televisión, teléfonos y sistemas automáticos de alarma contra incendios. El vagón comedor y el vagón cama de China Railway añadidos en la estación de Manzhouli son vagones de pasajeros del tipo 18, que son consistentes con la carrocería utilizada por el tren K3/4.
Enciclopedia Baidu-Tren K19