El sistema de propulsión del tanque ruso T-80 utiliza una turbina de gas GTD-1000. El motor tiene una potencia nominal de aproximadamente 724 kW (985 caballos de fuerza), una capacidad interna máxima de combustible de 1.000 litros y una autonomía máxima en carretera. de 400 kilómetros y un consumo de combustible de 250 litros/100 kilómetros. El tanque americano M1A1 utiliza un motor de turbina de gas AGT-1500, potencia máxima: 1103 kilovatios (1500 caballos de fuerza), carga interna máxima de combustible 1907,6 litros, autonomía máxima en carretera de 498 kilómetros. el consumo de combustible es de 383 litros/100 kilómetros. El Leopard 2A6 alemán adopta el motor diésel MB873Ka-501 de 4 tiempos, 12 cilindros, ángulo de 90, cámara de precombustión refrigerado por agua, sobrealimentado e intercooler desarrollado por MTU Company, que actualmente es uno de ellos. de los mejores motores diésel del mundo. Potencia del motor: 1100 kilovatios (1500 caballos de fuerza), capacidad interna máxima de combustible 1200 litros, recorrido máximo por carretera de 550 kilómetros, consumo de combustible de 219 litros/100 kilómetros. El tanque de batalla principal francés Leclerc está propulsado por un motor diésel UNI (UNIDiesel). Un motor diésel V8X1500 ultraalto sobrealimentado, con un peso de 1850 kg, una potencia de 1103 kW (1500 caballos de fuerza) a 2500 rpm, reserva de combustible: 1300 litros, recorrido máximo por carretera: 550 km, consumo de combustible de 236 litros/100 kilómetros Japonés 90-. tipo motor principal El motor del tanque de batalla utiliza un motor diésel turboalimentado tipo V de dos tiempos refrigerado por agua producido por Mitsubishi Heavy Industries, con una potencia de 811 kilovatios. Su reserva de combustible es de 1.100 litros, la velocidad máxima es de 70 kilómetros por hora. la autonomía máxima es de 340 kilómetros y el consumo de combustible es de 323 litros/hora cada 100 kilómetros; el tanque de batalla principal británico Challenger utiliza el motor diésel turboalimentado Condor 12V-1200 producido por Perkins Engines, con una potencia de 882kW (1200 caballos de fuerza). 2300r/min. Velocidad máxima en carretera: 56 km/h, reserva de combustible: 1797 L, autonomía máxima de 450 kilómetros, consumo de combustible de 399 litros/100 kilómetros; el tanque Tipo 99 de China utiliza un motor diésel de alta potencia turboalimentado con intercooler de 883 kilovatios (1200 caballos de fuerza), el máximo La velocidad en carretera es de 70 kilómetros por hora y la autonomía máxima es de 600 kilómetros. El consumo de combustible es de 410 litros/100 kilómetros