Existen tanques y vehículos anfibios
Los vehículos blindados anfibios pueden atravesar obstáculos de agua como ríos, lagos y mares por sí solos sin necesidad de equipos auxiliares como puentes y transbordadores
y un vehículo de combate blindado con orugas que navega y dispara sobre el agua. Los vehículos blindados anfibios aparecieron por primera vez después de la Primera Guerra Mundial, cuando Francia y Estados Unidos probaron por primera vez un tanque anfibio.
Antes de 1933, el ejército soviético equipó el T-37 y luego lo equipó uno tras otro, los tanques anfibios T-38 y T-40.
Dos tipos de anfibios. tanques. Durante la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos y Japón utilizaron tales tanques en la Guerra del Pacífico. Antes
La Unión Soviética desarrolló un TIT-76 después de la guerra, y Estados Unidos desarrolló un tanque anfibio ligero
el M55 "Sheridan" que puede ser transportado por tanques aéreos. Al mismo tiempo, también desarrolló las series de vehículos de combate anfibios LVTP-1 a LVTp-7 y
AAv7.
Según Arquímedes, “La fuerza de flotación ejercida sobre un objeto en el agua es igual al peso del agua desplazada por el objeto, que es igual a la gravedad específica del agua multiplicada por el volumen del objeto. en el agua. "La famosa ley de los tanques y vehículos blindados
Al igual que los submarinos, también dependen de un cuerpo sellado para obtener una cierta flotabilidad. Dado que la carrocería del automóvil es pequeña y no tan grande como la de un submarino, el peso no puede ser demasiado grande, de lo contrario será difícil garantizar una flotabilidad positiva. Generalmente, el blindaje de los vehículos blindados anfibios es relativamente delgado. El cuerpo del vehículo blindado LVTP-7 es simplemente una estructura soldada de aleación de aluminio. Para garantizar una buena flotabilidad, el rendimiento de sellado del vehículo es especialmente importante. Generalmente, las rejillas de ventilación de los tanques anfibios se abren en el techo. El vehículo blindado LVTP-7 del Cuerpo de Marines de EE. UU. en 3,5 puede hundir todo el vehículo en 10 a 15 segundos en olas de un metro de altura. Se puede observar que su coeficiente de reserva de flotabilidad y su rendimiento de sellado son relativamente buenos.
▲El vehículo de transporte blindado anfibio LVTP-7 del Cuerpo de Marines de EE. UU.
Cuando navegan en el agua, los vehículos blindados anfibios dependen principalmente de hélices para impulsarse, y algunos dependen de orugas. para girar.
Avanzando, el vehículo blindado LVTP-7 utiliza un dispositivo de propulsión por chorro de agua más avanzado. La remada general sobre orugas puede alcanzar de 5 a 6,5 kilómetros por hora, y las hélices de chorro de agua pueden alcanzar 13,5 kilómetros por hora.