1. La unidad de peso de facturación para el transporte de carga por camión es la tonelada. Cuando el último número sea inferior a 100 kilogramos, se redondeará la unidad de facturación para el transporte de carga inferior a un camión. kilogramos. El peso mínimo de facturación es de 1 kilogramo. Cuando el último dígito sea inferior a 1 kilogramo, se redondeará el peso convertido de la carga de espuma liviana a 333 kilogramos por metro cúbico.
2. El peso enviado se basará en el cálculo del peso real (incluido el embalaje de la carga, el acolchado y los accesorios necesarios para el transporte), sujeto al pesaje. Si el transportista es responsable de cargar el vehículo por sí mismo, debe cargarse al tonelaje nominal de. Si el vehículo no está lo suficientemente cargado, se cobrará de acuerdo con el tonelaje nominal del vehículo. Las mercancías empaquetadas y desmontadas de especificaciones unificadas se calculan en función del peso de una pieza estándar. la carga no tiene la condición de ser pesada, se calculará con base en el volumen y las normas de conversión de peso uniformemente estipuladas por cada provincia, región autónoma y municipio directamente dependiente del Gobierno Central, para mercancías recibidas por otros modos de transporte, si. no existe ninguna condición para ser pesado, se calculará en base al peso registrado en la carta de porte del método de transporte directo. Las mercancías que se ensamblan y descargan se calculan de acuerdo con la carga más pesada.
3. El kilometraje de facturación del transporte de carga por automóvil se determina de acuerdo con las siguientes normas:
El kilometraje de facturación del transporte de carga es en kilómetros. Si el número final es inferior a un kilómetro, el redondeo será de 1 kilómetro. .
El kilometraje facturado se basará en el kilometraje operativo aprobado por el departamento administrativo de transporte de la provincia, región autónoma o municipio directamente dependiente del Gobierno Central. El kilometraje no aprobado será determinado por ambas partes.
Cuando existan dos o más rutas operativas disponibles para viajar en un mismo tramo de transporte, el kilometraje facturable se calculará con base en la ruta más corta o el kilometraje facturado se calculará con base en la ruta acordada por ambas partes. Para montaje y descarga, se calcula como kilometraje de facturación el kilometraje de carga desde el primer punto de carga hasta el último punto de descarga.
4. Los demás costos de transporte de carga por automóvil se determinarán de acuerdo con las siguientes normas:
Tarifa de maniobra: A solicitud del transportista, si el vehículo se transfiere fuera del lugar y se conduce de ida y vuelta, se cobrará la tarifa de maniobra.
Tarifa de demora : El vehículo llega al lugar de carga o descarga acordado a la hora acordada, si el vehículo y la carga y descarga se retrasan por responsabilidad del transportista o consignatario, se cobrarán cargos por demora.
Cuota por pérdida por falta de carga: El vehículo no carga debido a solicitud del transportista cuando el vehículo llega al lugar acordado. Si el viaje de ida y vuelta está vacío, se cobrará la pérdida de carga.
Tarifa de solución de problemas. : Cuando se transportan objetos grandes, especiales y pesados, se requiere el refuerzo o modificación necesaria de puentes, alcantarillas, caminos y otras instalaciones en la ruta de transporte. El costo corre a cargo del transportista.
Tasa de eliminación del vehículo: Adeudada. De acuerdo con los requisitos especiales del transportista, se cobrará una tarifa de eliminación del vehículo cuando el vehículo se modifique, desmonte, restaure y limpie.
En Durante el proceso de transporte, las tarifas de inspección de los departamentos nacionales de cuarentena correspondientes de los vehículos y las pérdidas por parada de vehículos causadas por la inspección correrán a cargo del transportista.
Tasas de carga y descarga: Los gastos de manipulación de la carga correrán a cargo del transportista.
Peajes : Los peajes de tránsito, carreteras, puentes, túneles y otros peajes necesarios para el transporte de mercancías corren a cargo del transportista, y el transportista los cobra y paga.
Tarifa de almacenamiento: después de que lleguen las mercancías, se aclarará si el destinatario recoge la mercancía por sí mismo, la tarifa de almacenamiento de la carga se cobrará a partir del cuarto día a partir del día siguiente al día siguiente en que el transportista emite el aviso de recogida al destinatario (según el matasellos o el registro telefónico a petición de éste); el transportista Para las mercancías que deben almacenarse debido a la responsabilidad del transportista o del transportista, se cobrará una tarifa de almacenamiento de carga. La tarifa de almacenamiento de carga correrá a cargo del transportista.
5. los cargos por transporte de carga automotriz se liquidarán de acuerdo con las siguientes disposiciones:
Los fletes y gastos varios de las mercancías se liquidarán en una sola suma al momento de la consignación y envío de las mercancías. por adelantado según el contrato y liquidado con o después del envío El cargador o consignatario no paga los gastos de flete, almacenamiento y otros costos de transporte, el transportista tiene el derecho de gravamen sobre las mercancías transportadas correspondientes, a menos que las partes acuerden lo contrario.
El flete es en yuanes, y si es inferior a un yuan, se redondeará.
Si la mercancía se pierde debido a fuerza mayor durante el transporte, si el flete no ha sido cobrado, el transportista no exigirá al cargador el pago del flete, si el flete ha sido cobrado, el cargador podrá solicitar la devolución.