¿Qué es lo más importante de un coche? Mucha gente hablará de manejo, aceleración, comodidad, etc., pero estas cosas deben basarse en la seguridad. Si un automóvil no es seguro, ¿estará dispuesto a probar el manejo y la aceleración? La respuesta es definitivamente: ¡no! En cuanto al mercado chino, especialmente a los automóviles de producción nacional, muchos chinos ven la seguridad de los automóviles de producción nacional con ojos de colores. Sin embargo, la realidad es que la seguridad de muchos automóviles de producción nacional es muy alta. Hoy el editor hará un balance de los coches de producción nacional que son muy seguros.
La mejor manera de experimentar intuitivamente la seguridad de un automóvil es la prueba de choque. El editor combinó varios resultados oficiales autorizados de choques para encontrar estos autos para todos.
SAIC MG HS: las dos principales agencias de pruebas de choque de Europa y Australia*** recibieron reseñas de 5 estrellas
Como la agencia de certificación de seguridad de automóviles más autorizada del mundo, Euro NCAP ( La Asociación de Evaluación de Seguridad de Automóviles Nuevos de la Unión Europea) es la agencia de pruebas de choque más profesional y estricta del mundo. Prueba exhaustivamente los vehículos a partir de las cuatro partes: "protección de ocupantes adultos, protección de ocupantes infantiles, protección de seguridad de peatones y sistemas de asistencia de seguridad".
Lo que es raro es que el año pasado, MG HS recibió una alta puntuación de 5 estrellas de ENCAP, convirtiéndose en el orgullo de los automóviles de producción nacional. Entre ellos, el puntaje de protección de adultos fue 92, el puntaje de protección de niños fue 81, el puntaje de protección de peatones fue 64 y el puntaje del sistema de asistencia de seguridad fue 76, lo que lo convierte en uno de los modelos de SUV más seguros probados.
Los estándares de prueba de la ANCAP australiana son básicamente los mismos que los del Euro NCAP, y algunos proyectos son incluso más estrictos, como exigir que los vehículos verifiquen algunas funciones ADAS (Sistemas avanzados de asistencia activa a la conducción), como la asistencia al límite de velocidad. carreteras australianas reales y evaluar si el vehículo puede reconocer la información de las señales de tráfico australianas, etc. MG HS recibió cinco estrellas de ANCAP con puntajes de 92 en protección de adultos, 83 en protección de niños, 64 en protección de peatones y 77 en sistemas de asistencia a la seguridad.
La razón por la que SAIC MG HS puede pasar estas rigurosas pruebas es que utiliza acero de alta resistencia superior a 65, y las vigas de acero anticolisión están hechas de acero conformado en caliente, lo que puede proteger mejor la seguridad. de los ocupantes.
Como automóvil de producción nacional y marca de automóviles china, MG HS no solo se vende en el país, sino que también se exporta a Europa y Australia. La seguridad del vehículo es reconocida por el mundo.
SAIC Roewe RX8-China New Car Assessment Program (C-NCAP) logró excelentes resultados y ocupó el primer lugar
Antes de que SAIC Roewe RX8 participara en la colisión de prueba C-NCAP, C-NCAP Se acaba de completar una revisión integral de las reglas, que las convierte en las más estrictas de la historia y agregan muchas pruebas de choque y estándares que no estaban disponibles antes. El SAIC Roewe RX8 acaba de lanzarse en 2018. Ante preparativos tan poco preparados, logró una puntuación de 5 estrellas y se convirtió en el modelo de marca china con la puntuación más alta, con una puntuación global de 87,7.
Los datos de los resultados de las pruebas de choque muestran que para mejorar la seguridad pasiva, el Roewe RX8 también adopta un cuerpo de jaula de alta resistencia con escudos dobles y 5 estructuras de bucle completo en la parte delantera y trasera, lo que mejora en gran medida Mejora la rigidez del cuerpo. Para la protección lateral, las cortinas de aire laterales de tres filas utilizadas, junto con los airbags frontales dobles y los airbags laterales delanteros, forman una protección integral para los ocupantes. La gran superficie de cobertura de material blando y el diseño suavizante del área de colisión utilizado dentro del vehículo amortiguan aún más la fuerza de colisión. Lo más notable es que el Roewe RX8 obtuvo una puntuación de 90,9 en el ítem "Protección de los ocupantes". Esta puntuación muestra que el Roewe RX8 es extremadamente seguro tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros.
Volviendo a las ventas de este automóvil, el crecimiento de las ventas del Roewe RX8 no se debió a su excelente desempeño en colisiones, sino principalmente a que era un SUV mediano y grande. Este tipo de modelo es lo que buscan los chinos. preste más atención, como las marcas de empresas conjuntas y Es un modelo importado, pero el editor cree que el Roewe RX8 puede ganarse el reconocimiento del pueblo chino por su gran seguridad.
Clasificación de pruebas de choque del Instituto de Investigación de Seguros de BYD Tang-China, el único automóvil nacional entre los diez primeros
BYD Tang, como el SUV insignia actual de la familia BYD, es conocido por su Aspecto dominante Familiar.
En el Instituto de Investigación de Seguros de China, una de las instituciones de pruebas de choque más estrictas y creíbles de China, BYD Tang ha logrado resultados casi perfectos y es el único automóvil de producción nacional entre los diez primeros vehículos probados hasta ahora.
En la prueba de choque frontal con compensación de 25 grados, que ahora las principales instituciones de prueba toman muy en serio, el pilar A de BYD Tang casi no mostró deformación significativa, lo que puede describirse como poderoso. La pérdida de puntos más grave es la colisión lateral. Un carro móvil de 1.500 kg se estrella a una velocidad de 50 kilómetros por hora. Dado que el vehículo seleccionado es una versión de gasolina de gama baja, carece de protección de cortina de aire lateral y de maniquí delantero y trasero. Los niveles de protección de la cabeza son bajos, por lo que se deducen muchos puntos, la calificación final es promedio M. Sin embargo, la evaluación general del impacto lateral del BYD Tang es G excelente y la rigidez del vehículo sigue siendo fuerte.
Como modelo líder de la familia BYD, BYD Tang muestra la fuerza del "hermano mayor" y demuestra la importancia que BYD concede a la seguridad del proceso de fabricación de automóviles. Se espera que haya más. y más automóviles de producción nacional en el futuro pueden llegar a la lista de los diez primeros.
Changan CS75? PLUS atractivo y con excelente rendimiento
Changan CS75? PLUS siempre ha sido conocido por su buena apariencia, alta potencia y alta inteligencia, y su volumen de ventas. En términos de rendimiento, siempre se ha clasificado entre los modelos SUV nacionales más vendidos. Frente a la exigente prueba del Instituto de Investigación de Seguros de China, CS75?PLUS logró con éxito resultados de prueba de choque casi perfectos.
La prueba de condiciones de trabajo con desplazamiento frontal de 25 es la más estricta entre las pruebas de condiciones de trabajo de accidentes automovilísticos, Changan CS75. ?PLUS recibió una calificación general de G en esta prueba, y la estructura de la carrocería también alcanzó G. En caso de una colisión lateral a una velocidad de 50 km/h, el Changan CS75 PLUS protegió eficazmente a los pasajeros delanteros y traseros gracias a su número suficiente de airbags. Además, la distancia entre el pilar B y la línea central del asiento del conductor después de la colisión es de 17,5 cm. Este valor también es muy alto en la clasificación actual de los modelos probados por el Instituto de Investigación de Seguros de China.
La capacidad de lograr resultados tan excelentes tiene mucho que ver con el material del vehículo. El acero de alta resistencia Changan CS75 PLUS representa el 60% del peso, tiene una resistencia máxima de 1500MPA y Puede soportar más de 5 toneladas de presión, asegurando la estabilidad estructural del vehículo y la integridad espacial del habitáculo. La viga anticolisión frontal adopta un material de aluminio de aviación con estructura de sección transversal de malla cerrada de mayor costo, que tiene una mejor absorción de energía y resistencia al impacto, y maximiza el espacio de supervivencia de los ocupantes en caso de una crisis.
Al final
La seguridad es muy importante para un coche Aún hoy en día, todavía hay coches que no son marcas nacionales que chocan en términos de seguridad.
Sin embargo, la seguridad nunca se ha basado en divisiones geográficas. MG ha obtenido la certificación de 5 estrellas de los estándares internacionales y la puntuación de choque del Changan CS?75PLUS es más alta que la de muchas marcas de empresas conjuntas. Estos sólidos resultados han indicado que muchas marcas chinas son en realidad muy confiables en términos de seguridad.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.