Debido a la presión política del momento, el lanzamiento se completó en un período de tiempo muy corto. Durante el primer lanzamiento no se transportaron módulos. La Unión Soviética decidió una vez más darle a la Soyuz T-15 una doble misión, completando simultáneamente las misiones de la estación espacial Mir y Salyut 7.
El comandante de la tripulación de la misión EO-1, Leonid Chizmi, y el ingeniero de vuelo Vladimir Solovov: a bordo de la Soyuz a las 12:33 GMT del 13 de marzo de 1986, y abordaron la estación espacial Mir el 15 de marzo. Durante este período, descargaron suministros de la nave espacial Progress dos veces, el 19 de marzo, Misión Progress-25, y el 23 de abril, Misión Progress-26. El 17 de abril, controlaron la estación espacial para alcanzar a Salyut-7 en una órbita de 4.000. kilómetros, y finalmente alcanzó a Salyut-7 el 4 de mayo. Después de permanecer en la estación espacial Mir durante seis semanas, abandonaron la estación espacial el 5 de mayo en la Soyuz. Esta fue la única vez en la historia de los vuelos espaciales que una nave espacial voló entre dos estaciones espaciales.
Llegaron a Salyut 7 después de un día de viaje el 6 de mayo. Cuando la Soyuz T-15 estuvo en Salyut 7, la Soyuz TM-1 no tripulada también llegó el 23 de mayo. Permanecieron en la deshabitada Mir durante siete días. y se fue el 29 de mayo. Se realizaron pruebas en las que un vehículo aéreo no tripulado voló de forma independiente y se conectó con la estación espacial Mir. Después de trabajar en Salyut 7 durante 50 días, la Soyuz T-15 regresó a Mir con su tripulación el 26 de junio y trajo 400 kilogramos de instrumentos científicos de Salyut 7, incluido un espectrómetro. La tripulación de la misión EO-1 pasó 20 días en Mir realizando observaciones de la Tierra y partió el 16 de julio de 1986, dejando la nueva estación espacial temporalmente deshabitada. Ningún miembro de la tripulación regresó a Salute. El día 7, poco después, dieron a conocer los científicos. tomó el control del mismo, provocando que se estrellara cerca de Argentina.
La misión EO-2, la segunda misión expedicionaria de la estación espacial, se lanzó a bordo de la Soyuz el 5 de febrero de 1987. Mientras estaban en la estación espacial, Quantum 1 se lanzó el 30 de marzo de 1987. Despegando, esta es el primer módulo de una serie de programas experimentales soviéticos 37K que se acoplará a la estación espacial Mir. Según el plan original, se suponía que Quantum 1 se acoplaría con Salyut 7. Sin embargo, por razones técnicas, el módulo se implementó en la estación espacial Mir durante el desarrollo del diseño. El módulo también lleva equipos de observación astrofísica con capacidad de rayos X y ultravioleta.
El primer intento de acoplamiento entre Quantum 1 y Mir se realizó el 5 de abril de 1987, pero el acoplamiento fracasó debido a problemas con el sistema de control a bordo. Los cosmonautas Yuri Romanenko y Alexander Lavekin realizaron una caminata espacial. Encontraron una bolsa de basura entre el Quantum 1 y la estación espacial fuera del vehículo. La bolsa pudo haber sido dejada por un barco de carga reciente. Después de retirar la bolsa de basura, el Quantum 1. completó el acoplamiento con la estación espacial el 12 de abril.
Desde principios de los años 1970 hasta mediados de los años 1980, la antigua Unión Soviética lanzó dos generaciones de siete estaciones espaciales Salyut. Adoptan una estructura de cabina, que consta de varias cabinas de diferentes formas y tamaños. Todos los instrumentos y equipos sólo pueden instalarse dentro de la cabina y en la superficie exterior de la misma. Este concepto de diseño hace que la estación espacial Salyut tenga una apariencia simple, fácil de implementar, con menos hardware y menor costo, y pueda ponerse en órbita al mismo tiempo utilizando el vehículo de lanzamiento Proton. Además de la ventaja de ponerse en funcionamiento rápidamente, no requiere el complicado proceso de atraque y montaje o montaje de grandes sistemas en la vía, por lo que los riesgos y dificultades son relativamente pequeños y la seguridad es mayor. Sin embargo, sus deficiencias también son muy obvias. Su tamaño pequeño y su difícil expansión limitan en gran medida el tamaño de la carga útil. Dado que todos los instrumentos y equipos sólo pueden disponerse en la cabina, es difícil disponer racionalmente los subsistemas y las cargas útiles en la estación. Las cargas de diferente naturaleza no pueden ser independientes entre sí, lo que inevitablemente provoca efectos indeseables. Y debido a que la instalación de varias cargas es muy compacta, también hace que el sistema sea difícil de reparar o reemplazar en caso de una falla importante. Por las razones anteriores, la ex Unión Soviética desarrolló la estación espacial Mir de tercera generación.
El plan de la estación espacial Mir se formuló formalmente en 1976. Adopta una estructura de bloques de construcción modular. El cuerpo principal de la estación espacial sigue siendo una estructura de cabina. Su longitud total es de 13,13 metros, su diámetro máximo es de 4,2 metros y su peso total es de 20,4 toneladas.
Consta de 4 partes básicas: una cabina de transferencia presurizada esférica de 2,2 metros de diámetro, dotada de 5 ventanas de atraque de 0,8 metros de diámetro, 1 radial y 4 simétricamente laterales; una cabina de trabajo presurizada, que es la de la estación espacial; El cuerpo principal tiene una longitud total de 7,67 metros y los diámetros de las dos secciones cilíndricas son de 2,9 metros y 4,2 metros respectivamente. No está presurizado y sirve como módulo de potencia. Además, está ubicado en la cola de la estación espacial. además del motor principal y propulsor, también alberga antenas y reflectores, antenas de radiocomunicación, etc.; en el centro de la cabina de servicio-potencia se encuentra el dispositivo de atraque de transferencia presurizado, de 1,67 metros de largo y 2 metros de diámetro. Sexto canal de acoplamiento En la madrugada del 20 de febrero de 1986, se lanza un cohete portador Proton de tres etapas. Se lanza el cuerpo principal de la estación espacial Mir. El 13 de marzo de 1986, la Unión Soviética lanzó la nave espacial Soyuz T-15. Los astronautas Kizim y Soloviev pilotaron la nave espacial para acoplarse a la Mir el día 15 y se convirtieron en los primeros tripulantes de la nueva estación espacial. Su principal tarea era realizar una inspección exhaustiva de la estación espacial. El 5 de febrero de 1987, la Soyuz TM-2 lanzó a dos astronautas, Romanenko y Ravikin. El 31 de marzo de 1987, la Unión Soviética lanzó su primer módulo experimental, Quantum 1, con un vehículo de lanzamiento Proton. El trabajo de montaje oficial del edificio Mir. La estación espacial de bloques cuenta con cinco cabinas experimentales profesionales cuánticas a mediano plazo, a saber, la cabina de astrofísica, el módulo de servicios, la cabina de cristal, la cabina óptica y la cabina de naturaleza, que se utilizan para observación astronómica, observación de la Tierra y experimentos con materiales. Con procesamiento, experimentos biomédicos, etc., Quantum 1 se acopló con éxito a Mir el 12 de abril después de su lanzamiento. Los módulos restantes se lanzaron el 26 de noviembre de 1989, el 31 de mayo de 1990, el 20 de mayo de 1995 y el 23 de abril de 1996. Después de acoplarse a la Mir, se completó el trabajo de montaje. La estación espacial Mir completa tiene 87 metros de largo, una masa de 123 toneladas y un volumen efectivo de 470 metros cúbicos. Como la primera estación espacial tripulada a largo plazo del mundo, ha estado operando en órbita durante 15 años desde su nacimiento, superando con creces su vida útil de cinco años. Ha orbitado la Tierra más de 80.000 veces, cubriendo una distancia de 3.500 millones de kilómetros. Ha realizado 22.000 experimentos científicos y completado 23 planes de expediciones científicas internacionales. ***31 naves tripuladas Soyuz y 62 naves espaciales de carga Progress se han acoplado a él también 9 veces con el transbordador espacial estadounidense y los astronautas de vuelos conjuntos han realizado 78 paseos espaciales desde este "palacio artificial". Durante 359 horas y 12 minutos participaron en las actividades de investigación 28 grupos de investigación de larga duración y 16 grupos de investigación de corta duración. ***En la estación espacial trabajaron 135 astronautas de 12 países. Se llevaron a cabo una gran cantidad de experimentos de ciencias biológicas, ciencia de materiales espaciales y experimentos médicos, y se obtuvieron resultados y datos extremadamente valiosos. Ha tomado muchas fotografías de estrellas y planetas, ha detectado partículas elementales y rayos cósmicos, ha ampliado enormemente la comprensión humana del universo y ha explorado la posibilidad de predecir terremotos, erupciones volcánicas, inundaciones y otros desastres naturales desde el espacio.
A medio plazo, la estación espacial Mir ha marcado muchas primicias mundiales: es la estación espacial con el tiempo de trabajo más largo en el espacio, el tiempo de servicio retrasado más largo, la mayor eficiencia de trabajo y el mayor número de astronautas de varios países. La astronauta rusa Polya Kove estableció el récord de 438 días consecutivos en el espacio por parte de una sola persona. Además, la estación espacial Mir también ha realizado muchas exploraciones útiles en áreas como experimentos en lunas artificiales y comercialización espacial, obtuvo una gran cantidad de datos y resultados de gran valor práctico y acumuló una rica experiencia para el desarrollo y utilización del espacio y La vida humana a largo plazo en el espacio. En el campo médico se estudian las prescripciones de medicamentos para su uso en el espacio y los métodos de recuperación física de los astronautas después del vuelo. En el campo de la biología se estudia el crecimiento de cristales de proteínas, la purificación eficaz de proteínas, la separación celular especial, la preparación de fármacos especiales, etc. Se han realizado más de 600 experimentos con materiales en el campo de los materiales y el procesamiento espacial, y se han fabricado 35 tipos de materiales como semiconductores, vidrio y aleaciones. En términos de observación de la Tierra, se han descubierto 10 lugares que pueden contener metales raros. yacimientos, y 117 lugares pueden tener vetas de petróleo. También se hicieron muchos descubrimientos importantes en las observaciones astronómicas. Además, se ha desarrollado una gran cantidad de nuevas tecnologías espaciales.
Medio plazo En los últimos años, Mir ha estado luchando con su vida laboral. La computadora central, las baterías y otros equipos electrónicos de la estación espacial están seriamente envejecidos; el exterior de la estación espacial está dañado; el suministro de energía de la batería solar ya no es normal y el interior de la estación espacial está severamente corroído químicamente; Según las estadísticas, Mir ha experimentado aproximadamente 1.500 fallos de funcionamiento en los últimos 15 años, de los cuales casi 100 no han sido eliminados. No es exagerado describir a Mir como lleno de moretones. Cada vez da más señales de que su vida laboral está a punto de terminar y no hay forma de recuperarse.
El 5 de enero de 2001, el primer ministro ruso Kasyanov firmó una orden del gobierno para poner fin al trabajo de la estación espacial Mir, preparándose para poner fin a su gloriosa misión histórica.
El 20 de marzo de 2001, la estación espacial Mir voló a través de una órbita espacial a 220 kilómetros sobre la tierra. Expertos del Centro de Control de Vuelo Terrestre de Rusia estaban realizando un análisis exhaustivo de los parámetros orbitales de Mir, la actitud de vuelo y otros. Después de eso, se enviaron dos señales de frenado una tras otra para arrancar el motor de la nave espacial de carga Progress M1-5 acoplada a la Mir. Bajo el frenado de empuje inverso del motor, la velocidad de vuelo de Mir disminuyó repentinamente y la enorme estación espacial comenzó a caer rápidamente hacia abajo y gradualmente entró en la órbita de caída predeterminada. Durante las dos últimas vueltas del vuelo de Mir alrededor de la Tierra, los expertos en tierra emitieron un aviso. advertencia A la última señal de frenado, el gigante de 137 toneladas abandonó la órbita terrestre y cayó en picado hacia el Pacífico Sur... Este fue el final cuidadosamente diseñado por los expertos aeroespaciales rusos para Mir.
Mir es un hito importante en el desarrollo y operación de la estación espacial tripulada. Las tecnologías de construcción, lanzamiento y acoplamiento de cápsulas espaciales que los humanos han dominado en el programa Mir incluyen tecnologías de vuelos espaciales tripulados y caminatas espaciales, tecnologías de soporte de vida espacial, medicina aeroespacial, bioingeniería, astrofísica, conocimiento astronómico y experiencia en desarrollo aeroespacial comercial. juega un papel insustituible en el plan de la Estación Espacial Internacional y en la planificación de la futura ciudad espacial y la luna y la base de Marte. En los últimos días de Mir, hubo personas que querían comprar Mir y planearon convertirla en la primera película y televisión en órbita. estudios para completar el proceso de producción de cine y televisión en el espacio. La Soyuz TM-30, con patrocinio privado, se lanzó el 4 de abril de 2000 con Sergei Zalyotin y Alexander Kaleri para realizar dos misiones a la Estación de la Paz. Después de meses de trabajos de reparación, esperamos demostrar que la estación espacial todavía es capaz de realizar trabajos en el futuro, pero esto aún será difícil. Conviértase en la última misión de la estación espacial. Después de eso, la Agencia Espacial Federal Rusa ya no tiene la capacidad financiera para mantener el enorme gasto financiero de la estación espacial debido a su necesidad de apoyar el programa de la Estación Espacial Internacional.
El descarrilamiento del Mir se completó en tres etapas. La primera etapa se basa en una versión modificada de la nave espacial Progress (M1-5), que transporta 2,5 veces más combustible para mantener la estación espacial en una órbita atenuada de 220 kilómetros. En la segunda etapa, el M1-5 encendió el motor en dos etapas, respectivamente a las 00:32 UTC y a las 02:01 UTC del 23 de marzo de 2001. Después de estas dos etapas, la estación espacial mantuvo una superficie orbital de 165*220 kilómetros. La tercera fase comenzó a las 05:08 UTC. M1-5 comenzó a controlar la estación espacial para precipitarse hacia la atmósfera de la Tierra. Aproximadamente 22 minutos después, la estación espacial entró en la atmósfera. Fiji después de completar una misión espacial de 15 años 05:52UTC La estación espacial comenzó a sufrir graves daños. A las 06:00UTC, los restos no quemados de la estación espacial cayeron a las frías aguas del Pacífico Sur. Para ello, la NASA produjo relevantes animaciones que simulan los momentos finales de Mir.
En los últimos 15 años, la estación espacial Mir ha dado más de 80.000 vueltas alrededor de la Tierra, cubriendo una distancia de 3.500 millones de kilómetros. Cuenta con 31 naves espaciales tripuladas Soyuz, 62 naves espaciales de carga Progress y la estación espacial. estaba atracada y los astronautas realizaron 78 caminatas espaciales en la estación espacial, pasando 359 horas y 12 minutos en el espacio extravehicular. Ha habido 28 grupos de inspección a largo plazo y 16 grupos de inspección a corto plazo involucrados en actividades de inspección en la estación espacial. Hay representantes de 12 países, incluidos Rusia, Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Alemania, Japón, Siria. En la estación espacial trabajan 135 astronautas: Bulgaria, Afganistán, Austria, Canadá y Eslovaquia. Estos astronautas han realizado 16.500 experimentos científicos y completado 23 planes de expediciones científicas internacionales.
En previsión de que el Mir se estrellara contra la Tierra, los propietarios de Taco Bell colocaron un objetivo de 40 por 40 pies en el Océano Pacífico. Taco Bell pintó su logotipo en el centro del objetivo. el emblema de la empresa, una campana y las palabras "Taco gratis aquí". "Si Mir toca el timbre, todas las personas en Estados Unidos podrán obtener un Taco Taco Bell gratis", dijo Chris Becker, vicepresidente de comunicaciones de marca de Taco Bell.
"Sin embargo, la empresa también compró un enorme seguro de propiedad para esta peligrosa apuesta. Al final, ningún residuo alcanzó el objetivo: el módulo central de la estación espacial Mir y los cinco enchufes de expansión ubicados en la parte delantera
Paz La estación espacial es un sistema espacial de tercera generación que la Unión Soviética decidió desarrollar el 17 de febrero de 1976, para reemplazar la anterior estación espacial DOS-17K del programa Salyut. Desde 1971 se han lanzado cuatro componentes de la estación espacial Salyut. Tres más fueron lanzados uno tras otro durante el desarrollo de la estación espacial Mir. El plan en ese momento era lanzar Mir (DOS-7) y Zhenzhen (DOS-8) para equipar la estación espacial Salyut con cuatro estaciones de acoplamiento.
En febrero de 1979, el programa de la estación espacial Mir se integró con el programa Diamond dirigido por Vladimir Chelome. Las capacidades de interfaz de la estación de acoplamiento se mejoraron para acomodar la nave espacial TKS de la que era responsable. Sin embargo, todo el equipo de la estación espacial fue subcontratado a Salyut KB. En ese momento, el departamento de I+D del Centro Nacional de Desarrollo Espacial Khrunichev estaba ocupado trabajando en Energia, Salyut 7, Soyuz y Progress. implementado desde finales de 1979, y Mir se utilizó originalmente. Los dibujos fueron abandonados alrededor de 1982-1983. El nuevo sistema incorporó los controles de vuelo computarizados digitales del programa Salyut y giroscopios giroscópicos (del programa Diamond), un nuevo sistema de acoplamiento automático, un. Sistema de comunicación Altair, un generador de oxígeno y un filtro de dióxido de carbono.
A principios de 1984, el programa de la estación espacial Mir estaba casi paralizado y todos los fondos se transfirieron al programa Buran para apoyarlo. lanzamiento del transbordador espacial Buran, pero los fondos se devolvieron rápidamente al plan. A finales de febrero y principios de marzo de ese año, Valentin Glushko declaró en el 27º Congreso del Partido que la estación espacial Mir debía lanzarse a principios de 1986.
Todos los planes se cumplieron. Estaba claro que la estación espacial debía ser lanzada a principios de 1986. El 12 de abril de 1984 (Día del Cosmonauta), la estación espacial fue transportada a Baikonur para la integración final del sistema y las pruebas el 6 de mayo. , 1985. Según los resultados de las pruebas del modelo terrestre en el Centro Nacional de Desarrollo Espacial Khrunichev, 1100 de los 2500 cables fueron llevados a la sala limpia en octubre de 1985. Se hizo un intento el 16 de febrero de 1986, pero fracasó debido a problemas de comunicación. El intento se lanzó con éxito a las 21:28:23 UTC del 19 de febrero de 1986, lo que satisfizo los resultados políticos de la Unión Soviética en ese momento. Los paneles solares de Spectra después del impacto del 25 de junio de 1997
El espacio Mir. El programa de transbordadores fue fundado en 1993 por el entonces vicepresidente estadounidense Al Gore y el entonces primer ministro ruso Viktor Stephanie Panovich Chernomyrdin anunciaron conjuntamente un nuevo plan de estación espacial, que luego evolucionó hasta convertirse en la actual Estación Espacial Internacional. También participará en el plan la estación espacial Mir. El transbordador espacial se encargará del transporte de suministros y astronautas a la Mir. Los astronautas estadounidenses vivirán en la Mir durante varios meses y permitirán a los astronautas estadounidenses y rusos compartir experiencias de vuelo.
La participación de Estados Unidos también trajo nuevas fuentes de financiación al proyecto de la estación espacial Mir. El resultado más significativo fue el posterior lanzamiento de Spectrum y Nature. Además, el módulo de acoplamiento transportado por Atlantis también facilitó el acoplamiento de Mir con el transbordador espacial.
A partir de marzo de 1995, los astronautas estadounidenses vivieron en la Mir durante 28 meses. Durante su estancia en la Mir, se enfrentaron a muchas emergencias, incluida la del 23 de febrero de 1997. El día 1 se produjo un pequeño incendio y dos básicos. Los dispositivos generadores de oxígeno electrolítico en la estación espacial fallaron continuamente. Los tres astronautas de la estación tuvieron que usar dispositivos de perclorato de litio para producir oxígeno. Cuando el astronauta Lazotkin estaba usando perclorato de litio para generar oxígeno en la cabina del Quantum 1, el equipo de generación de oxígeno se rompió repentinamente, provocando un incendio. La llama abierta ardió durante 90 segundos y el humo se extendió por toda la estación espacial. -Máscara de virus, el humo duró de 5 a 7 minutos. Afortunadamente, el sistema de filtración de aire de la estación funcionó muy bien y no causó mayores daños a los astronautas. Y el 25 de junio de 1997 chocó con Mir durante un experimento de acoplamiento con la nave espacial no tripulada Progress, provocando la colisión más grave en la historia de los vuelos espaciales. El impacto provocó una grave fuga de aire. Afortunadamente, los dos astronautas lo colocaron con precisión y taparon la fuga a tiempo para evitar una fuga excesiva de oxígeno.
La colisión dejó un agujero en el Spectrum y cerraron el acceso al Spectrum. En ambos incidentes, los astronautas estuvieron a punto de utilizar un vehículo de evacuación. Después de estos accidentes, la NASA comenzó a centrarse en si era necesario continuar con el programa Mir para garantizar la seguridad de los astronautas. En junio de 1998, Andy Thomas, el último astronauta estadounidense, abandonó la estación espacial Mir a bordo del transbordador espacial Discovery.
Durante los 15 años de servicio de la estación espacial se produjeron 2.000 fallos, de los cuales casi 1.000 no han sido eliminados. La computadora central de la estación espacial también ha envejecido hasta el punto de que debe ser reemplazada por completo. El sistema de regulación de temperatura de la estación espacial también sufrió frecuentes fallos, y la temperatura local dentro de la cápsula espacial alcanzó en ocasiones hasta 53 grados centígrados. La batería de la estación espacial también tuvo dos descargas anormales, lo que provocó que Mir perdiera temporalmente el contacto con el suelo y un corte parcial de energía en la estación espacial.
El plan de seguimiento original para la estación espacial Mir era Mir 2, y ahora el nuevo plan ha pasado a formar parte de la Estación Espacial Internacional, incluido el módulo de servicio central Zvezda. El 20 de febrero de 1996 se cumplió el décimo aniversario del lanzamiento de la estación espacial rusa Mir. La estación espacial ha dado 57.157 vueltas a la Tierra, recorriendo una distancia de casi 2.500 millones de kilómetros. Ha recibido 78 naves espaciales de distintos tipos y 59 personas han entrado en la estación espacial. Entre ellos, el astronauta Polyakov ha estado volando en el espacio durante 679 días. El tiempo más largo fue de 438 días.
El 21 de febrero, la nave espacial rusa Soyuz TM23 llevó a Onuflenko y Usachev a Mir para reemplazar allí a Zizhenko, Avdeev y Lai. Después de que los cinco astronautas trabajaron en la estación durante una semana, los tres astronautas que estaban originalmente en la estación regresaron a la Tierra en la nave espacial Soyuz TM22 el día 29.
El 22 de marzo, el transbordador espacial estadounidense Atlantis se lanzó al espacio llevando a 6 personas. Dos de las 6 personas eran mujeres, una de las cuales era Shannon Lucid, de 53 años. El día 23 se logró el tercer acoplamiento con Mir. Después de atracar, Lucid fue a Mir y se convirtió en la primera mujer astronauta estadounidense en estar en la estación espacial rusa Mir. Además, el transbordador espacial transportó 1 tonelada de agua y equipo científico a la Mir, y los astronautas estadounidenses y rusos también intercambiaron recuerdos. El 29 de marzo, el transbordador espacial se separó de Mir y regresó a la Tierra el día 31. Este es el vuelo número 76 del transbordador espacial estadounidense.
El 23 de abril, Rusia utilizó un cohete Proton para poner en órbita el último módulo de la estación espacial Mir, el Nature Module. El día 26 se acopló con éxito a Mir, completando así todos los trabajos de construcción. de Mir La misión principal de la cabina es la observación de la Tierra. Hasta ahora, los módulos Quantum 1, Quantum 2, Crystal, Spectrum, Nature y otros se han acoplado a Mir, y la nave espacial Soyuz TM23 se ha acoplado a él. El peso total es de más de 120 toneladas y el espacio disponible es de casi 400. metros cúbicos.
El 17 de agosto, Rusia lanzó con éxito la nave espacial tripulada Soyuz TM24 utilizando un cohete Soyuz Y por primera vez. La nave espacial se acopló a Mir el día 19. Los astronautas rusos Korzun, Kaleri y la astronauta francesa André Déai entraron en Mir y se reunieron con Onuflenko, Usachev y Lucid. El 2 de septiembre, Austria, Ucrania y Anhui regresaron a bordo de la Soyuz TM23.
El 16 de septiembre, el transbordador espacial estadounidense Atlantis llevó a 6 personas al espacio. El día 18 se completó el cuarto acoplamiento con Mir, enviando al estadounidense Bleher a Mir y trayendo de regreso a la astronauta Lucid. El día 23, el transbordador espacial se desprendió de Mir. El día 26, el transbordador espacial regresó a la Tierra. Lucid pasó 188 días en el espacio, rompiendo el récord establecido por la rusa Kondakova de mayor tiempo para una mujer en el espacio. Este es el vuelo número 79 del transbordador espacial estadounidense.
El 12 de enero de 1997, el transbordador espacial estadounidense Atlantis despegó con 6 personas a bordo. Uno de ellos fue Lininger, el sustituto de Brecher. El día 15, el transbordador espacial y Mir completaron el quinto acoplamiento. El día 19, el transbordador espacial se desprendió de Mir y regresó, y al mismo tiempo recogió a Bleher, que había estado volando en el espacio durante 128 días. El transbordador espacial regresó el día 22. Este es el vuelo número 81 del transbordador espacial estadounidense.
El 10 de febrero, la nave rusa Soyuz TM25 se lanzó al espacio llevando a dos astronautas rusos Zibreev y Razotkin y a un astronauta estadounidense Lininger. El día 12, debido a un mal funcionamiento en el sistema de acoplamiento automático, los astronautas utilizaron métodos manuales para acoplarse a la Mir.
El 23 de febrero, dos dispositivos básicos de generación de oxígeno electrolítico en la Mir fallaron continuamente y tres personas a bordo En la estación, los astronautas utilizaron dispositivos de perclorato de litio para producir oxígeno.
Cuando el astronauta Razotkin estaba produciendo oxígeno en la cabina del Quantum 1, el equipo de producción de oxígeno se rompió repentinamente, provocando un incendio. Las llamas ardieron durante 90 segundos y el humo llenó toda la estación espacial. Los astronautas se pusieron máscaras de gas y el humo duró. durante 5 a 7 minutos. Afortunadamente, el sistema de filtración de aire de la estación funcionó bien y no causó mayores daños a los astronautas.
El 6 de abril despegó el carguero ruso Progress M34. Se acopló a Mir el día 8 y envió tres extintores, repuestos para generación de oxígeno electrolítico, combustible y artículos de primera necesidad a Mir. El 25 de junio se llevó a cabo una prueba de rutina de reacoplamiento del astronauta ruso Tsibriya cuando lo utilizó. control remoto para guiar la nave espacial para acoplarse a la Mir, la nave espacial chocó con el módulo de espectro de la Mir, provocando un agujero de 300 mm cuadrados en el módulo cerca del radiador y desviando los dos paneles solares. Como resultado, la energía del espacio. La estación se redujo a la mitad.
El 29 de abril, el ruso Tsibliyev y el estadounidense Lininger realizaron la primera caminata espacial conjunta de astronautas rusos y estadounidenses. Los dos estaban en el módulo Mir. Trabajaron afuera durante 4 horas y. 57 minutos, realizando simulacros de montaje y operación de la estación espacial.
El 15 de mayo, el transbordador espacial estadounidense Atlantis despegó con 7 personas a bordo. El sexto acoplamiento con Mir se completó el día 16 y el astronauta estadounidense Fowler fue enviado a Mir para reemplazar a Lininger. También trajo 1,8 toneladas de suministros a Mir, incluido un generador de oxígeno y herramientas de reparación. Se separó de Mir el día 21 y Lininger regresó al suelo al azar el día 24. Este es el vuelo número 84 del transbordador espacial estadounidense.
El 18 de julio, un astronauta de la Mir rusa dañó accidentalmente el sistema de guía de la Mir, provocando que el panel solar se desviara del sol, provocando otro corte de energía. Por este motivo, el personal de tierra decidió hacerlo. detener Esta vez, el próximo grupo de astronautas completará el trabajo de reparación de la cabina del espectro fuera de la nave espacial.
El 5 de agosto, un sistema electrónico de suministro de oxígeno en la estación espacial rusa Mir volvió a fallar. En Mir hay dos sistemas electrónicos de suministro de oxígeno, uno de los cuales ya se ha cerrado por falta de energía.
Ese mismo día, despegó la nave espacial tripulada Russian Launch Alliance TM26. El día 7, Solovyov y Vinogradov, que se acoplaron manualmente a Mir, se unieron a los tres astronautas de la estación que sustituirán a Zibuliev y Razotkin. El 6 de septiembre, Solovyov y Fuller fueron al espacio y trabajaron durante seis horas. Descubrieron que, aunque la superficie del módulo de espectro golpeada por la nave de carga Progress estaba gravemente dañada, toda la cubierta del módulo de espectro estaba intacta. Para asegurar la energía de la cabina del espectro, también ajustaron la orientación de los paneles solares. Este es el vuelo espacial tripulado número 200 del mundo.
El 26 de septiembre, el transbordador espacial estadounidense Atlantis despegó con siete personas y envió al astronauta estadounidense Wolf a Mir, reemplazando a Fuller en Mir el día 27. Logró su séptimo acoplamiento con Mir y envió un ordenador y 4 toneladas. de materiales para la reparación de Mir. El 3 de octubre, el transbordador espacial se separó de Mir, y Fowler, que había trabajado en Mir durante cuatro meses y medio, también regresó en el mismo avión. Este es el vuelo número 87 del transbordador espacial estadounidense.
El 6 de noviembre, los rusos Solovyov y Vigradov volvieron a salir de la cabina del Mir para instalar un nuevo panel solar que sustituyera al que fue dañado por el carguero Progress, estuvieron 6 horas y 17 minutos en él. espacio. Al entrar en la cabina, se descubrió que el módulo de transición Quantum 2 tenía una fuga.
El 20 de diciembre, la nave espacial de carga rusa Progress M37 despegó y el día 22 se acopló a la Mir en el espacio para transportar suministros a la Mir. , 9 salamandras y 120 caracoles, utilizados para experimentos de ingravidez espacial.
El 23 de enero de 1998, el transbordador espacial estadounidense Endeavour despegó con 7 personas a bordo, realizando la octava misión de acoplamiento entre el transbordador espacial y Mir. Thomas, que llegó en el mismo avión, reemplazó a Wolfe, quien regresó con el Endeavour. Este es el vuelo número 89 del transbordador espacial estadounidense.
El 14 de marzo, la nave espacial de carga rusa Progress M38 despegó y el día 17 se acopló a la estación espacial Mir. Además de entregar suministros, también había un nuevo motor externo para sustituir el antiguo que tenía. venció. .
El 15 de mayo, la nave espacial de carga rusa Progress M39 despegó y el día 17 se acopló a la Mir.
El 2 de junio, el transbordador espacial estadounidense Discovery se lanzó al espacio con seis personas a bordo, una de las cuales era el astronauta ruso Liu Ming. Se acopló a la Mir el día 4. Este fue el noveno acoplamiento entre el transbordador espacial estadounidense y la Mir.
La misión principal es recoger a Thomas, el astronauta estadounidense que trabaja en Mir, y también probar el nuevo tanque de combustible de la estación espacial Alpha. Lanzar el espectrómetro Alpha con participación china y buscar por primera vez antimateria y materia oscura en el espacio. tiempo. Este es el primer transbordador espacial estadounidense. El vuelo 91
El 13 de agosto, la nave espacial rusa Soyuz TM28 despegó con tres personas a bordo y la nave espacial se acopló a la Mir el día 15. Los astronautas son Batakkal, Avdeyev y Baturin. Baturin es el primer funcionario del gobierno ruso en ingresar al espacio. Una vez fue asistente de defensa del presidente Yeltsin. El día 25, Baturin regresó con Masabayev y Brinda, que ya estaban en la estación en la nave espacial TM28.
El 25 de octubre despegó la nave espacial de carga rusa Progress M40.
El 22 de febrero de 1999, el tripulante nº 27 de la estación espacial Mir conectó con éxito con la estación espacial Mir. Anteriormente, el 20 de febrero, la tripulación de Mir 27 lanzó con éxito la nave espacial Soyuz TM-29 y llegó a la estación espacial Mir. La tripulación 27 planea permanecer en la estación espacial durante seis meses. La tripulación incluye al ruso Afannasiyev, al francés Haignere y a Bella y Padaka. Estos dos últimos regresarán a tierra.
El 27 de febrero de 1999, la mitad de la tripulación de Mir 26 y Bella abandonó la estación espacial en la nave espacial Soyuz TM-28, y aterrizó el 28 de febrero de 1999. Aterrizando en Kazajstán. Avdeev permanece en la estación espacial junto con los tripulantes de Mir 27, Afanasiyev y Hegner.
El 27 de agosto de 1999, Afanasiyev, Avdeev y el francés Hegnel de la Unidad 27 Mir volaron con la nave espacial Soyuz TM-29. La estación espacial "Mir" se desprendió y aterrizó cerca de Chapayenka, a 60 kilómetros de la ciudad. de Baikonur en Kazajstán a las 0:35 GMT del 28 de agosto. La nave espacial de carga "Progress M-42" todavía está conectada al eje frontal de la estación espacial "Mir" hacia el acoplamiento. El 2 de febrero de 2000, la nave espacial Progress M-42 se separó de la estación espacial, volvió a entrar en la atmósfera y se autodestruyó.
El 1 de febrero de 2000, Rusia lanzó la nave espacial de carga "Progress M1-1" para proporcionar apoyo a la tripulación "Mir". Estos astronautas realizarán una misión de un día en las Misiones "Soyuz TM". de 45 a 72 días. Progress se acopló a Mir el 3 de febrero. Los principales suministros que transporta este buque de reparto son nitrógeno/oxígeno y combustible. Rusia volvió a impulsar a Mir a una órbita de gran altitud de 350 kilómetros. La nave espacial Progress M-42, que había estado acoplada axialmente a la Mir, se desprendió de la estación espacial el 2 de febrero y luego volvió a entrar en la atmósfera y se autodestruyó.
El 6 de abril de 2000, la nave espacial "Soyuz" TM-30 entregó a 28 miembros de la tripulación de la estación espacial "Mir" a la estación espacial y se acopló manualmente a la estación espacial "Mir".
El 25 de abril de 2000, se lanzó la nave espacial de carga Progress M1-2 para apoyar a la tripulación número 28 de la estación espacial Mir. La tripulación vivirá en la estación espacial durante 45 a 72 días. La nave espacial de carga Progress M1-2 se acopló a la estación espacial Mir el 28 de abril. Proporciona principalmente combustible, suministros de nitrógeno/oxígeno y alimentos. La nave espacial de carga Progress M1-1 ya se había acoplado a la estación espacial Mir el 26 de abril. La estación espacial se separó y volvió a entrar en la atmósfera tres horas después y se autodestruyó.
El 28 de abril de 2000, la nave espacial de carga Progress M1-2 se acopló a la estación espacial Mir, y se separó de la estación espacial el 15 de octubre, reingresando a la atmósfera y autodestruyéndose sobre Nueva Zelanda. La nave es la principal responsable de preparar el acoplamiento de la nave espacial de carga Progress M-43 con la estación espacial Mir.
El 16 de junio de 2000, la tripulación número 28 de la estación espacial Mir aterrizó de forma segura a 45 kilómetros al sureste de Akalik, Kazajstán.
El 16 de octubre de 2000 se lanzó al espacio la nave espacial de carga "Progress" M-43, preparándose para elevar la altitud orbital de la estación espacial "Mir" el 21 de octubre, la nave espacial de carga y "; Mir" Los puertos de conexión en el extremo trasero de la estación espacial están conectados.
El 24 de enero de 2001, el petrolero "Progress" M1-5 fue lanzado al espacio y el 27 de enero se acopló a la estación espacial "Mir" desde la cola. El barco prestará asistencia a principios de marzo. La estación espacial Mir se estrelló.
El 25 de enero de 2001, la nave espacial de carga Progress M-43 se separó de la estación espacial Mir por su extremo trasero, reingresó a la atmósfera y se autodestruyó el 29 de enero.