Aproximadamente a las 6:00 del 12 de junio de 2014, cuando Wu Ping conducía un automóvil de sur a norte por la carretera de circunvalación de Hangzhou hasta cerca de la salida de Sandun, chocó con un camión grande conducido por el conductor. Wang Guocai El accidente provocó la muerte de Wu Ping, lesiones a Wang Guocai y daños de diversos grados a los vehículos y las instalaciones de la carretera de ambas partes.
Después del accidente, el departamento de seguridad pública y policía de tránsito organizó inmediatamente operaciones de rescate, realizó inspecciones en el lugar e inició una investigación exhaustiva sobre el accidente. Al mismo tiempo, se encomendó a una institución con capacidad de tasación judicial la inspección y evaluación del estado técnico y de seguridad de los vehículos de ambas partes y las causas del accidente. Después de que las opiniones de inspección y tasación fueron entregadas a ambas partes, el conductor del camión grande, Wang Guocai, tuvo objeciones a las dos opiniones de inspección y tasación y presentó solicitudes de reevaluación por separado. La Brigada de Policía de Tráfico de Hangzhou Ring aceptó los casos por separado de acuerdo con los procedimientos de manejo de accidentes de tráfico y volvió a confiar a la agencia de tasación la realización de la tasación. La agencia de tasación ha emitido informe de tasación dentro del plazo legal. Informe de identificación de accidente: ① El automóvil cambió de carril y provocó un accidente automovilístico; ② El sistema de frenado del camión grande no cumplía con los requisitos técnicos estándar pertinentes y su masa de carga excedía la masa de carga aprobada, lo que agravó las consecuencias del accidente. La policía de Hangzhou dijo que la determinación de la responsabilidad por el accidente debe realizarse después de una investigación clara.
En septiembre de 2014, después de más de dos meses de investigación, el "Caso del Accidente Automovilístico del Vicepresidente de la Universidad de Zhejiang" ocurrido el 12 de junio de 2014, determinó las responsabilidades de ambas partes el 3 de septiembre. El departamento de policía de tránsito de Hangzhou determinó que Wu Ping, vicepresidente de la Universidad de Zhejiang, fue el principal responsable del accidente, y que el camionero Wang Guocai fue el responsable menor.
El comportamiento ilegal de Wu Ping es: afectar la conducción normal de los vehículos de motor al cambiar de carril mientras se conduce. Los actos ilegales de Wang Guocai fueron: conducir un vehículo con un sistema de frenos que no cumplía los requisitos técnicos de las normas pertinentes y un camión que transportaba 27,7 toneladas y excedía en 32,34 la capacidad de carga aprobada.
El informe de tasación decía: Se puede descartar que el sistema de frenado del camión grande no cumpliera con los requisitos técnicos estándar pertinentes y la posibilidad de que el accidente se produjera porque la masa de transporte excediera la capacidad de carga aprobada. pero el sistema de frenado del vehículo no cumplió con los requisitos técnicos estándar pertinentes y la masa de carga superior a la masa de carga aprobada agravará las consecuencias del accidente.
De acuerdo con el artículo 91 del "Reglamento de Implementación de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", "el departamento de gestión del tránsito del órgano de seguridad pública determinará el papel del comportamiento de las partes involucradas". en el accidente de tráfico en caso de accidente de tráfico y la gravedad de la culpa determina la responsabilidad de las partes involucradas ". La Brigada de Policía de Tráfico del Anillo de Hangzhou tomó una determinación de responsabilidad y determinó que la conducción de Wu Ping afectó la conducción normal al cambiar de carril según la causa del accidente, la gravedad de los actos ilegales de ambas partes y su papel en el accidente. El comportamiento ilegal de un vehículo de motor fue la causa del accidente, y Wu Ping fue el principal responsable del accidente ilegal de Wang Guocai; Su comportamiento al conducir agravó las consecuencias del accidente y él asumió la responsabilidad secundaria del accidente.
La policía de Hangzhou determinó la responsabilidad del "caso de accidente automovilístico del vicepresidente de la Universidad de Zhejiang". El vicepresidente de la Universidad de Zhejiang fue el principal responsable del accidente y el camionero Wang Guocai, originario de Zhejiang. Anhui, fue el segundo responsable (según informa este diario). Al respecto, Wang Guocai planteó cinco preguntas a la policía de Hangzhou. El 27 de septiembre, la policía de Hangzhou emitió una conclusión de revisión de la determinación del accidente, manteniendo la determinación original.