El 16 de septiembre, en la décima Exposición de Cerámica China de Tangshan y en la Feria Económica y Comercial de Hebei Tangshan (Caofeidian) de 2007 celebrada en Tangshan, el Proyecto de Economía Circular de Caofeidian y la Conferencia de Promoción Especial de Nueva Planificación de Caofeidian fueron particularmente atractivos. Atención.
Los comerciantes nacionales y extranjeros que asistieron a la reunión no sólo estaban interesados en las ventajas geográficas y de recursos de Caofeidian de “una depresión profunda frente al mar, un banco de arena en la parte posterior de la tierra, grandes campos petroleros subterráneos y una vasta y apoyo al interior”, pero también prestó gran atención a que las partes relevantes introdujeran el concepto de construcción de la futura ciudad de Caofeidian.
"De ahora en adelante, la palabra 'Caofeidian' no solo significará un gran puerto y base industrial, sino también una nueva ciudad costera ecológica y moderna con importancia de demostración internacional". la ciudad no puede evitar despertar la curiosidad de la gente; ¿qué tipo de ciudad construirá Caofeidian, como área de demostración de desarrollo científico? ¿Cómo implementa esta ciudad el concepto de desarrollo científico de una construcción orientada a las personas, armoniosa y habitable?
Una ciudad ecológica orientada a las personas
"Escuché que Caofeidian será una ciudad muy hermosa en el futuro. Vine por primera vez a la Ceramics Expo para aprender más sobre ella". 16 de septiembre, día 10 En el pabellón de la Exposición de Cerámica Tangshan de China, una pareja de Qinhuangdao dijo a los periodistas que querían invertir en la industria minorista en Caofeidian.
"Después de que se complete la reubicación general de Shougang y la construcción de campos petroleros, creo que definitivamente habrá una ciudad costera con un enorme potencial de apreciación en el futuro". número de inversores.
"La Zona Nacional de Demostración de Economía Circular de Caofeidian determina que las ciudades del futuro deben ser ciudades ecológicas orientadas a las personas". Durante la entrevista, tanto los diseñadores del Instituto de Diseño y Planificación Urbana de China como del Instituto de Planificación y Diseño de la Zona Industrial de Caofeidian. Oficina de Desarrollo Las personas relevantes dijeron que aunque la Nueva Área de Caofeidian es un grupo de industria química y pesada, su desarrollo industrial se caracteriza por la economía circular y sus requisitos para la ciudad también deben cumplir con los conceptos de desarrollo científico, armonía y habitabilidad.
"Junto con el desarrollo y la construcción de Caofeidian y la construcción de grandes campos petroleros, estamos planeando construir una ciudad ecológica en Caofeidian que tenga funciones urbanas modernas y pueda satisfacer las necesidades de servicios de alta gama. , y es verde y habitable ", dijo una persona de la Oficina de Planificación Municipal de Tangshan, basándose en este concepto, esta ciudad aprovechará plenamente la experiencia mundial en desarrollo de ciudades portuarias en planificación y diseño, absorberá los conceptos de construcción más avanzados del mundo, integrará la Los elementos técnicos más avanzados del mundo y cumplen plenamente con la protección ambiental ecológica, la conservación de recursos y la armonía social. Está construido de acuerdo con los conceptos ideológicos y los requisitos generales de la modernización y la internacionalización. "Por ejemplo, el modo de viaje enfatiza los viajes ecológicos que priorizan el transporte público, presta atención a la protección y restauración de entornos naturales urbanos como ríos y humedales, y aboga por un estilo de vida simplificado".
"Economía circular y Las ciudades ecológicas abordan la contaminación ambiental y los recursos. Todas propuestas en el contexto del consumo excesivo, todas tienen como objetivo resolver la contradicción entre población, recursos y medio ambiente, y todas enfatizan la coordinación de la relación entre el hombre y la naturaleza y la relación entre las personas. ", dijo una persona relevante de la Oficina de Planificación Municipal de Tangshan. Explique la importancia de la construcción de ciudades ecológicas.
La "Ciudad Ecológica" es un importante concepto propuesto durante el proceso de investigación del "Programa El Hombre y la Biosfera" iniciado por la UNESCO. En 1971, la UNESCO propuso una "investigación ecológica integral sobre los asentamientos humanos" en su 16º período de sesiones, y el concepto de "ciudad ecológica" surgió y pronto atrajo una amplia atención en todo el mundo. A finales del siglo XX, la "ecociudad" había sido reconocida como un modelo de construcción urbana del siglo XXI.
En octubre de 1999, el Instituto Americano Worldwatch señaló en el informe "Revolutionizing Cities for Humanity and the Planet" que tanto los países industrializados como los en desarrollo debían coordinar su planificación urbana a largo plazo. La estrategia de desarrollo y su dirección general sólo pueden elegir el camino de la ecologización.
"Una ciudad ecológica que se ajuste a las leyes ecológicas debe tener una estructura razonable y relaciones coordinadas. Debe hacer un uso razonable del suelo, tener un buen entorno ecológico, suficientes sistemas de espacios verdes, infraestructura completa y llevar a cabo protección natural efectiva ". Dijo esto una persona relevante de la Oficina de Planificación Municipal de Tangshan.
Se entiende que en enero de 2007, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Tangshan comenzaron el trabajo de planificación y diseño de la ciudad de Caofeidian, confiando al Instituto de Planificación y Diseño Urbano de Tsinghua y a otras importantes unidades nacionales de planificación y diseño para llevar a cabo llevar a cabo la ordenación del espacio urbano.
“Siguiendo el concepto de desarrollo coordinado de puertos, áreas portuarias y ciudades portuarias, los espacios de ecociudad y área portuaria se separan adecuadamente, dejando suficiente espacio de desarrollo para la futura zona industrial portuaria y suficiente espacio ambiental. para la construcción urbana "Personas relevantes de la Oficina de Planificación y Desarrollo de la Zona Industrial de Caofeidian dijeron que además de considerar plenamente los factores ecológicos en el diseño espacial urbano, inicialmente se ha compilado un sistema de indicadores de construcción de ciudades ecológicas de Caofeidian que cubre factores económicos, sociales, ambientales y otros. y los indicadores se han cuantificado en distintos grados.
Una ciudad costera construida sobre el puerto
Así como la fiebre del oro de California creó San Francisco, y el petróleo en el páramo del noreste creó Daqing, un gran puerto y un gran yacimiento petrolífero Inevitablemente creará un gran puerto en la costa sur de Tangshan y dará origen a una nueva ciudad.
Al mediodía del 17 de septiembre, con la última defensa de 60 toneladas instalada con éxito en el muelle de atraque número 4, se completaron el cuerpo principal y las instalaciones auxiliares del proyecto de terminal de petróleo crudo de 300.000 toneladas de Caofeidian. Anteriormente, la terminal de mineral del puerto de Caofeidian se puso en funcionamiento y actualmente puede manejar más de 10 millones de toneladas por año.
"En el futuro, con la construcción de terminales de GNL, terminales de carga a granel y terminales de contenedores, el 13 de septiembre se construirá aquí un puerto internacional con un rendimiento anual de 500 millones de toneladas". en la terminal de mineral de atraque The Panama Ship, dijo a los visitantes el personal de la Zona Industrial de Caofeidian.
Aquí también se confirma la ley de desarrollo de las ciudades portuarias del mundo según la cual "una ciudad prospera gracias a su puerto y el puerto sirve a su ciudad".
Al entrar en la zona industrial de Caofeidian, que está en pleno apogeo, hay un sinfín de tropas de construcción en los sitios de construcción de Shougang Jingtang, MCC Jingtang, PetroChina y otros grandes proyectos. Los pequeños restaurantes y pequeños supermercados. esos destellos de vez en cuando son todos recordatorios de su visita. La reunión de personas aquí.
"Ahora hay decenas de miles de personas trabajando sólo en el sitio de construcción de Shougang, y habrá incluso más personas el próximo año. Nuestra empresa ha enviado una carta al gobierno provincial, pidiendo a los departamentos pertinentes que Negociar para resolver el problema de los empleados y el personal de construcción que viajarán a la isla el próximo año "Problemas de seguridad de la vida", dijo un jefe de departamento de la empresa en el sitio de construcción de Shougang Jingtang Iron and Steel Company.
"Impulsada por la cadena industrial líder, los tipos de industrias integrales se diversificarán aún más, la escala de desarrollo se ampliará aún más y la escala de aglomeración de población aumentará considerablemente. Solo en la industria petroquímica , millones de toneladas de etileno se utilizan como materia prima para ampliar el procesamiento posterior y otros enlaces, y los puestos de trabajo creados son considerables "
Según las estadísticas de los departamentos pertinentes de la Zona Industrial de Caofeidian, existen. Actualmente hay 50.000 empleados en la isla Caofeidian, y se espera que llegue a 100.000 el próximo año, y entre 5 y 10 en el futuro. Se puede formar una demanda urbana para una población de 400.000 a 500.000 cada año.
Estas estadísticas se ven confirmadas por datos relevantes de Shougang Jingtang Iron and Steel Company. Se entiende que sólo esta empresa tendrá entre 5.000 y 6.000 empleados formales en la isla, ya que algunos proyectos se pondrán en producción el próximo año, y el personal de construcción será cercano a los 30.000.
Según el análisis de la demanda de recursos humanos, con el desarrollo industrial de la Zona Industrial de Caofeidian, la proporción de personas con un alto nivel educativo y altos ingresos es muy considerable. Estos grupos de personas trabajarán en Caofeidian y vivirán en ciudades cercanas, creando demanda de consumo y servicios de alto nivel como gestión administrativa, actividades comerciales, educación superior y finanzas internacionales. Esto ha creado la necesidad de una ciudad costera moderna que pueda proporcionar una alta calidad de vida.
"En el futuro, la nueva ciudad de Caofeidian y la principal zona urbana de Tangshan formarán una estructura de 'doble núcleo', que impulsará el diseño de producción hacia la costa y reunirá factores de producción a lo largo de la costa. " Personas relevantes del Comité Municipal del Partido de Tangshan creen que esta es la transformación exitosa de Tangshan en una ciudad basada en recursos. Uno de los caminos.
Una ciudad demostración de desarrollo científico
Entra en Caofeidian por la amplia y transitada autopista Tongdao, cruza el cartel de "kilómetro cero" y no mucho antes de la puerta, hay una imagen que dice "Nacional". El gran cartel "Zona de demostración de desarrollo científico" es particularmente llamativo.
El 29 de julio de 2006, cuando el Secretario General Hu Jintao inspeccionó Caofeidian, dejó claro que Caofeidian debería planificarse, construirse y utilizarse bien para convertirlo en un "área de demostración para el desarrollo científico" en todo el país.
La encomienda y las expectativas del secretario general señalaron la dirección para el desarrollo científico y la construcción de Caofeidian.
Una nueva ciudad se enfrenta primero al problema de cómo solucionar el problema del uso del suelo.
Este modelo de construcción urbana no ocupa terrenos cultivados y utiliza recursos de forma intensiva, lo que se ha convertido en el objetivo claro del papel demostrativo de Caofeidian.
"Actualmente, el país tiene un control de la tierra muy estricto. En muchas provincias del sur, la tierra disponible no puede satisfacer las necesidades del desarrollo industrial y urbano". Seminario En la reunión, Jiang Lizheng, subdirector de la División del Área Marina del Departamento Provincial de Tierras y Recursos, dijo a los periodistas que las provincias costeras de mi país han comenzado a utilizar la recuperación de playas costeras para resolver los cuellos de botella de los recursos terrestres.
"La propia zona industrial de Caofeidian se construyó soplando arena para crear terreno". Zhao Peng, del Instituto Regional del Instituto de Diseño y Planificación Urbana de China, ha participado en la planificación maestra de la ciudad de Tangshan y en la planificación de Caofeidian. y la investigación en diseño durante los últimos tres o cuatro años. Ella cree que "restaurar y mejorar la ecología en las llanuras intermareales y los terrenos baldíos está en consonancia con la política territorial de China y el concepto global de desarrollo intensivo".
Seguimos adelante. En la carretera que conduce a la zona portuaria de Caofeidian, transportando mercancías. Camiones pesados que transportan arena y grava llegan uno tras otro. Al mirar por la ventanilla del coche, se pueden ver dragones gigantes de color negro grisáceo que se elevan hacia el cielo sobre el mar lejano: grandes barcos de succión rugen para recoger el sedimento del fondo marino y enormes tuberías con un diámetro de 1 metro salen disparadas a unos pocos metros de altura; después de que el agua retrocede y la arena se sedimenta, la llanura mareal se convierte en una "tierra" sólida bajo el martillo de una pesada máquina apisonadora. Así es como la Zona Industrial Caofeidian, que se formó mediante la recuperación de arena, completó un proyecto de recuperación de tierras de casi 60 kilómetros cuadrados.
Xin Zhichun, director de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Tangshan, dijo a los periodistas que hay 1.100 kilómetros cuadrados de terrenos baldíos y marismas a lo largo de la costa sur de Tangshan. La construcción urbana no ocupa tierras cultivadas y no. implican adquisición de terrenos y demolición.
Sin embargo, uno puede imaginar la dificultad de construir una nueva ciudad en un terreno baldío.
"Shenzhen se construyó sobre la base de un pequeño pueblo pesquero remoto y desolado. Comenzó en la zona industrial de Shekou y luego se convirtió en una metrópolis costera moderna". Al responsable de la Oficina de Planificación Municipal de Tangshan no le falta confianza.
Además, Caofeidian New City también explorará y practicará activamente aspectos como la mejora del suelo salino-álcali, la utilización de recursos renovables, la desalinización y el reciclaje de agua de mar y la construcción de edificios habitables y que ahorren energía.
Se entiende que para permitir que la nueva ciudad asuma mejor la división funcional del trabajo al servir al área metropolitana de Beijing-Tianjin-Hebei, abrirá activamente enlaces de transporte entre Caofeidian y Beijing- Región de Tianjin-Hebei. Actualmente, están previstas tres nuevas autopistas para conectar Tangshan, Tianjin y Qinhuangdao con cuatro ferrocarriles, "uno horizontal y tres verticales", formando un canal de transporte regional.
“Con la construcción del ferrocarril interurbano de alta velocidad del país en la región de Bohai Rim, el tiempo desde Caofeidian a Beijing, Tianjin, la ciudad central de Tangshan y el área escénica de Qinhuangdao se acortará considerablemente y podrá controlarse en 45 actas "Xu Demao, director del Comité de Gestión de la Zona Industrial de Caofeidian, describió una red de transporte tan conveniente en una entrevista con los periodistas.
Una ciudad internacional muy abierta
"Escuché en el extranjero que hay Caofeidian en Tangshan, China. Vine a echar un vistazo y planear invertir el 16 de septiembre en el". Décima sesión El Sr. Lin de Singapur dijo esto en una entrevista con los medios locales en la Conferencia de Promoción de la Nueva Urbanización de Caofeidian celebrada en la Exposición de Cerámica Tangshan de China.
En la Ceramics Expo de este año, se llevaron a cabo ceremonias de firma in situ para 28 proyectos, incluidos 13 proyectos de inversión extranjera, con una inversión total de 860 millones de dólares estadounidenses y una inversión extranjera contratada de 630 millones de dólares estadounidenses. En agosto de 2007, la Base de Ingeniería Marina Tangshan Delong, establecida con una inversión conjunta de 13.700 millones de yuanes por la CN Shipbuilding Company de Corea del Sur y una empresa nacional ***, también inició su construcción en Caofeidian.
Para construir una zona industrial Lingang de clase mundial, el desarrollo y la construcción de Caofeidian seguramente atraerán a las grandes empresas y grandes grupos más poderosos y líderes a nivel internacional en el país y en el extranjero para disfrutar de ventajas y oportunidades de desarrollo. , tomar el camino del desarrollo internacional. Esto también determina que la nueva ciudad construida en Caofeidian debe ser una ciudad internacional.
"En el contexto de la globalización económica, con el desarrollo del Círculo Económico de Bohai Rim, Caofeidian está atrayendo cada vez más la atención de todo el mundo", dijo una persona relevante de la Oficina de Comercio Municipal de Tangshan. años, la proporción de inversión extranjera en la promoción de inversiones de Caofeidian continúa aumentando.
En mayo de 2006, el Instituto de Economía Industrial de la Academia China de Ciencias Sociales y otras instituciones lanzaron conjuntamente la lista de clasificación "Ciudades chinas de 2006 con mayor valor de inversión a los ojos de las empresas multinacionales", y Tangshan clasificada entre las diez "ciudades chinas con mayor potencial de inversión".
El investigador Jin Bei, que dirigió la investigación, dijo en una entrevista con los periodistas de los medios de Tangshan: "Tangshan atrae la atención de las empresas multinacionales porque el puerto de Caofeidian, la zona industrial y el campo petrolífero de Nanbao contienen un enorme potencial. Tiene gran potencial en la región. Desempeña un papel cada vez más importante en la economía ”
“Con la afluencia de inversión extranjera, las empresas extranjeras establecerán sedes, sucursales o instituciones de I + D en el área de Caofeidian. La población internacional crecerá en el futuro. Comenzó a acumularse dentro de diez años ". Las estadísticas de la encuesta de los departamentos relevantes de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Tangshan muestran que la internacionalización de Caofeidian no es de ninguna manera una pérdida de tiempo.
"Construir una ciudad internacional muy abierta, muy próspera y muy civilizada", "combinar las necesidades humanísticas de diferentes razas, diferentes colores de piel y diferentes orígenes culturales para construir una comunidad internacional sana e integrada", Mire Tangshan A partir de la información relevante del gobierno municipal, no es difícil ver en tales palabras que Tangshan tiene la ambición de convertir una "tierra del tesoro dorado" como Caofeidian en una plataforma estratégica de cara al mundo.
Nuestro reportero Gu Feng Tang Runqing [Reportando desde Tangshan]
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Las perspectivas de desarrollo del cinturón urbano costero de nuestra provincia
Marzo En 2007, se anunció el "Plan de Desarrollo del Undécimo Plan Quinquenal de Urbanización de la Provincia de Hebei". En el plan, se propone claramente aprovechar al máximo las ventajas de la costa, acelerar la construcción de redes de transporte costero, integrar la distribución espacial y los recursos de desarrollo de las ciudades costeras y promover la transferencia de la distribución de la productividad a la costa. Apoyándonos en las cuatro principales zonas portuarias de Qinhuangdao, Jingtang, Caofeidian y Huanghua, aceleraremos el cultivo y la construcción de un cinturón de desarrollo urbano en la zona costera directa con nuevas ciudades como polo de crecimiento y condados costeros y pueblos organizados como base.
■Qinhuangdao
Aprovechar al máximo las ventajas tradicionales de la ciudad portuaria de Qinhuangdao, consolidar y mejorar las funciones integrales del puerto de Qinhuangdao y mejorar continuamente la fabricación de equipos y la alta tecnología de la ciudad portuaria. fortaleza de la industria.
Mejorar las funciones urbanas del distrito de Haigang, el distrito de Shanhaiguan y el distrito de Beidaihe, integrar los recursos espaciales costeros de Changli y Funing, ajustar la zonificación funcional y el diseño de la costa, coordinar el desarrollo de las áreas costeras, cultivar activamente nuevas ciudades y forman una ciudad portuaria El patrón espacial de las ciudades costeras se basa en la promoción mutua de industrias portuarias como el turismo de ocio y la manufactura y la logística, y el desarrollo de agrupaciones en forma de cinturón.
■Tangshan
Coordinar la división funcional del trabajo y la colaboración entre el área portuaria de Caofeidian y el área portuaria de Jingtang del puerto de Tangshan, e integrar la zona de desarrollo portuario, la zona de desarrollo de Nanbao, Tanghai. , Fengnan y Luan Nan, Leting y otros recursos espaciales costeros y diseño urbano.
Con la Zona Industrial de Caofeidian y las ciudades costeras como núcleo, fortaleceremos la construcción y el intercambio de infraestructura regional, y aceleraremos la planificación y construcción de la Nueva Área de Caofeidian.
Fortalecer las conexiones industriales y de transporte entre la Nueva Área de Caofeidian, la ciudad de Tangshan y la Nueva Área de Tianjin Binhai, combinar el diseño portuario e industrial de la nueva área, manejar adecuadamente la relación entre puertos, áreas portuarias y puertos. ciudades, y seguir los estándares de planificación de ciudades subcentrales en el área municipal, promover la selección de sitios y la construcción de ciudades costeras y convertir la Nueva Área de Caofeidian en el cinturón industrial costero y el cinturón de desarrollo urbano más poderoso del este de Hebei.
■Cangzhou
Considerar la mejora del nivel de tonelaje y la capacidad de navegación del canal del puerto de Huanghua como un gran avance, coordinar la relación entre el puerto, la zona industrial y la ciudad portuaria, y promover la concentración de industria y población a lo largo de la costa. Aprovechar al máximo las ventajas de los recursos terrestres, integrar el diseño espacial de la zona industrial de Lingang, el parque de la industria química, la zona de desarrollo de Lingang (Zhongjie), la zona de gestión de Nandagang y Huanghua y Haixing, fortalecer la planificación y orientación generales, acelerar la construcción de infraestructura y promover Cangzhou El desarrollo de la Nueva Área de Bohai cultivará ciudades subcentrales en las zonas costeras y formará un nuevo polo de crecimiento económico en las zonas costeras de la provincia.
Arreglo/Tang Runqing
Diálogo:
Profesor Ye Yeliang de la Universidad Politécnica de Hong Kong:
El desarrollo de las ciudades portuarias es crucial para Hebei
p>El 14 de septiembre, en el primer Simposio Internacional de Práctica y Teoría de la Zona de Demostración de Economía Circular de Caofeidian celebrado en Tanghai, el profesor Ye Yeliang del Departamento de Logística de la Universidad Politécnica de Hong Kong analizó la caso del desarrollo de las ciudades portuarias internacionales, resumió los elementos del desarrollo de las ciudades portuarias modernas y respondió a las preguntas de los periodistas sobre temas relacionados con el desarrollo de las ciudades en las zonas costeras de nuestra provincia que dependen de los puertos.
Noticias en profundidad: Usted ha enfatizado repetidamente que las ciudades portuarias son de vital importancia para el desarrollo económico de Hebei. ¿Por qué dice eso?
Ye Ziliang: A juzgar por las leyes históricas del desarrollo urbano en el mundo, la industrialización ha promovido el desarrollo de las ciudades. El desarrollo de la gran industria y el transporte marítimo a gran escala han trasladado gradualmente los puertos interiores a puertos marítimos. y las ciudades, por tanto, se han trasladado a las zonas costeras. Y cuando abres el mapa y observas la larga costa a lo largo de la costa oriental de China, encontrarás que desde Shenzhen, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Qingdao, Tianjin hasta Dalian, cada ciudad que desempeña un papel importante en el mapa económico de China es acompañado de un puerto.
En la década de 1960, la economía mundial comenzó a entrar en la era de la economía costera. Más del 60% del volumen de transporte mundial se realizaba mediante transporte marítimo. El 80% de las grandes ciudades se concentraban en las zonas costeras. , y el 80% de la población vivía concentrada en las zonas costeras de kilómetros de espacio geográfico, esta tendencia continúa en la actualidad. De manera similar, Hebei también está experimentando ese proceso de desarrollo, por lo que Qin Tangcang debe dedicarse a la construcción de corredores de desarrollo económico costeros.
Noticias en profundidad: ¿Cuál cree que es el factor principal en el desarrollo de una ciudad portuaria moderna?
Ye Ziliang: En primer lugar, debemos tener buenas condiciones geográficas, como buenos puertos naturales, canales de aguas profundas y lugares de generación de volumen de transporte relativamente fuertes, que comúnmente se conocen como zonas económicas del interior. Puertos de fama mundial como el puerto de Londres y el puerto de Rotterdam tienen todas estas características. Los tres puertos de Cangzhou, Tangshan y Qinhuangdao en la provincia de Hebei también tienen tales ventajas naturales, especialmente el exclusivo canal de aguas profundas del puerto de Caofeidian. Esta ventaja natural es aún más obvia.
Noticias en profundidad: ¿Qué otros factores juegan un papel decisivo?
Ye Ziliang: También está el entorno económico y político. Como la construcción de infraestructura, la planificación estratégica del desarrollo, la escala industrial local, la logística regional y la red de transporte, así como los mecanismos regulatorios gubernamentales y las estructuras de gestión.
Noticias en profundidad: Solemos entender que la relación entre puertos y ciudades parece ser una relación entre servir y ser servido, empujar y ser empujado. ¿Es así?
Ye Ziliang: No. Hamburgo, Rotterdam y Amberes se desarrollaron gracias al comercio portuario. Los puertos y las ciudades están integrados y se promocionan mutuamente. El desarrollo del puerto ha promovido la modernización e internacionalización de la ciudad y, basándose en la logística portuaria, se ha convertido gradualmente en una ciudad centro de comercio internacional donde se reúnen miles de comerciantes. El desarrollo de la ciudad ha reforzado la fortaleza del puerto, permitiéndole mantener su posición de liderazgo en la feroz competencia del transporte marítimo mundial. Se puede decir que los puertos modernos no sólo promueven el crecimiento del volumen económico urbano, sino que también fortalecen en gran medida la radiación y la competitividad de la ciudad, mejoran plenamente la estructura industrial de la ciudad y el desarrollo de la ciudad promueve el desarrollo del puerto. entre sí.
Noticias en profundidad: Entonces, en la relación entre puerto y desarrollo urbano, ¿cómo lograr una interacción positiva y un desarrollo simultáneo?
Ye Ziliang: Debemos conceder gran importancia a la relación interactiva entre puertos y ciudades. El puerto y la ciudad donde está ubicado se promueven mutuamente, suben y bajan y prosperan. Sólo a través del desarrollo coordinado pueden ambos formar una ventaja general. Por lo tanto, para desarrollar la economía portuaria en una región, debemos adherirnos a la ideología rectora de "prosperar el puerto y la ciudad e integrar el puerto y la ciudad" e integrar el desarrollo portuario en el marco más amplio del desarrollo urbano. , debemos adherirnos a la unidad de la planificación portuaria y la planificación urbana para formar un puerto y la tendencia de desarrollo de la prosperidad de la ciudad.
Noticias en profundidad: Actualmente, hay casi 20 ciudades en las zonas costeras de mi país que han propuesto "revitalizar ciudades con puertos". El desarrollo de las ciudades costeras de Hebei está relativamente rezagado. ?
Ye Ziliang: Para luchar por el estatus de centros marítimos del norte, Tianjin, Qingdao y Dalian en el norte han invertido mucho en la construcción de puertos en los últimos años y Ningbo se ha propuesto "completar la transición desde el puerto local". puertos fluviales interiores a puertos marítimos nacionales y luego al triple salto intercontinental en Dagang”. Los dos grandes puertos de Shenzhen y Guangzhou prevén construir 33 atracaderos en los próximos tres años, con una capacidad de producción de 16,2 millones de TEU. Se puede decir que los puertos costeros de China se están desarrollando rápidamente. Hebei también debe posicionar con precisión y aumentar la inversión en construcción portuaria. Al mismo tiempo, debe estudiar cómo utilizar las leyes inherentes de promoción mutua entre puertos y ciudades para coordinar la estrecha relación. entre el desarrollo de ambos. Creo que tomar el camino de la integración puerto-ciudad generará una situación beneficiosa para ambas partes.