Causas y soluciones para fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de aceite
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de aceite de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de combustible
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de combustible de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de combustible
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de combustible de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de combustible
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de combustible de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de combustible
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de combustible de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de combustible
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de combustible de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de combustible
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de combustible de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos. Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados. Razones y soluciones para las fugas de aire en el cilindro del motor
1. Falla en el sistema de suministro de combustible
1) Falla la válvula electromagnética de entrada de combustible de estacionamiento. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
2) Hay muy poco diesel en el tanque de combustible o la válvula de succión del tanque de combustible no está abierta. Agregue diesel según las instrucciones y abra la válvula de succión del tanque de combustible.
3) La tubería de suministro de combustible o el filtro de diésel están obstruidos.
Limpie la tubería de suministro de combustible y el filtro de la junta de la tubería, drene el agua en la parte inferior del filtro diésel o reemplace el filtro diésel.
4) Hay aire en el sistema de suministro de aceite. Desenrosque el tapón de purga del filtro diésel, presione el balancín manual de la bomba de aceite para bombear el aire varias veces, luego apriete el tapón de purga y verifique si las juntas de cada tubo de aceite están apretadas.
5) La bomba de aceite no suministra aceite. Para soluciones, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
6) Falla en la bomba de inyección de combustible. Para conocer los métodos de solución de problemas, consulte la sección anterior sobre fallas comunes en el sistema de suministro.
7) El inyector de combustible rocía menos combustible o está atascado. La solución todavía se encuentra en los fallos habituales del sistema de suministro.
8) El ángulo de avance de la inyección es inexacto. En este momento, la bomba de inyección de combustible debe apretarse después de ajustarla según los datos especificados.