¿Cuáles son los dos patrones en la cubierta de la cabina del avión de combate J-20?
El 30 de julio de 2017, se celebró grandiosamente un desfile militar para celebrar el 90.º aniversario de la fundación del Ejército Popular de Liberación en la base de entrenamiento de Zhurihe en Mongolia Interior. Muchos equipos nuevos, incluido el de nueva generación. El caza furtivo J-20 se mostró por primera vez. El desfile militar explotó instantáneamente en Internet y realmente emocionó a las masas de personas que comían melones. ?
Lo que es aún más valioso es que la transmisión de televisión en vivo permitió a la gente apreciar de cerca el interior de la cabina del J-20 por primera vez. Los internautas de vista aguda deben haber notado que hay dos "patrones" sinuosos en la cubierta de la cabina del J-20 (en el cuadro rojo en la imagen a continuación). ?
Originalmente pensé que los dos "patrones" en la cabina del J-20 eran ventanas rotas. ¿Quién sabía que eran "salvavidas" especialmente instaladas para los pilotos? ¡La gente dice que los pilotos tienen trucos especiales para salvar sus vidas en momentos críticos! Este truco ha sido utilizado por el J-20 de China. Este truco no es un truco misterioso, sino las dos cuerdas en el caparazón del conductor que vemos a menudo, el piloto lo devolverá siempre que le salve la vida. Es la esperanza de sobrevivir, y puedes seguir volando, y también puedes enseñar a la gente a volar un avión. En el momento crítico, si tienes una idea, tira de las dos cuerdas y serás expulsado de la cabina. El paracaídas se abrirá automáticamente y el piloto podrá sobrevivir.
Díganle a todos los compatriotas que las dos cuerdas no son adornos en el avión, sino dos líneas de vida, ¡y no deben ser manipuladas!
En pocas palabras, se trata de un cordón microexplosivo, que forma parte del sistema de expulsión.
Si hay un accidente en el avión y el piloto necesita expulsarse de la cabina, el cordón microexplosivo se detonará antes de que se encienda el asiento eyectable para romper la escotilla de vidrio, o se formarán grietas. fuera de la escotilla para que coincida con el asiento eyectable. El ángulo de choque en la parte superior de la silla puede romper la cubierta de la escotilla, lo que garantiza la salida suave y segura del piloto de la cabina y evita que el piloto sea golpeado por la cubierta de la escotilla o se raye. por fragmentos de vidrio.