¿Qué tan poderosos son los aviones de combate norcoreanos, capaces de volar secretamente a China sin ser descubiertos?
Es imposible que la Fuerza Aérea no se dé cuenta de que este avión entró en el espacio aéreo de nuestro país. Según mis 11 años de experiencia como soldado de radar, cuando serví en Xinjiang, el radar puede ver todos los aviones dentro. 500 kilómetros fuera de la frontera, incluidos todos los tipos de aeronaves, la velocidad y el rumbo, todos son bien conocidos, y el comandante de la Fuerza Aérea puede no tener autoridad para emitir órdenes sobre las medidas tomadas por la Fuerza Aérea, como la destrucción de la aeronave. Personalmente, tiendo a creer que el accidente fue causado por una falla mecánica, la falta de combustible y desertar a Rusia son tonterías. Si la deserción a Rusia tiene éxito, el resultado final será la extradición de regreso al país, y es la única manera. desertar y pasarse a una parte hostil como Estados Unidos y Corea del Sur es desertar. Los aviones no son coches. No hay nada que aparcar en la carretera. Los aviones sólo pueden aterrizar en el aeropuerto. Si quieres desertar, ¿te atreves a volar sin tanto combustible? Así que probablemente sea causado por un mal funcionamiento.
El MiG-21 es viejo y anticuado, y si es un humano, es de la generación del abuelo, por lo que es muy posible que muera repentinamente algún día.
No escuches el argumento de que activar el radar militar expondrá el objetivo. El radar consta de estaciones de radar fijas y radares montados en vehículos. ¿Puede un país que ni siquiera se atreve a activarlo? pelear una guerra? ¿Todavía puedes defender la frontera? Al igual que si tienes un perro para vigilar la puerta, si alguien llega a tu puerta, rápidamente atas al perro y le cubres la boca para evitar que ladre. Hay secretos políticos y militares escondidos detrás de informes vagos. Es imposible que la gente común lo sepa todo, así que no hagas conjeturas descabelladas. ¿U2 en los Estados Unidos no pudo escapar en ese entonces, y mucho menos treinta o cuarenta años después?
Cómo evitar que lleguen aviones norcoreanos y confundir primero a Estados Unidos. Pensé que la defensa aérea de China era realmente mala. Entonces, con el carácter de los viejos estadounidenses, debieron haber pensado que era una verdadera laguna de defensa aérea para entonces, es decir, después de que el avión norcoreano se estrellara, la red de defensa aérea de China estaría completamente abierta para entonces. Aviones o F22 volaron a nuestro territorio. Puede robar datos relevantes. Una vez que tenga los datos relevantes, tendrá los métodos correspondientes para interceptar y contraatacar.
(El avión principal de la Fuerza Aérea de Corea del Norte
La cantidad de 1.600 aviones suena muy impresionante. Si analizas los modelos, tu corazón se congelará. Los principales cazas de defensa aérea eran producido después de la década de 1970.
Hay más de 200 aviones de combate MiG-21 principales y las fuentes se dividen en varios países 1. En 1982, China proporcionó 40 J-7II de forma gratuita. y no les proporcionó misiles Pili 5 de apoyo)
2 En 1985, Corea del Norte obtuvo un lote de 150 MiG-21PFM y MiG-21MF de la antigua Unión Soviética (muchos de ellos del Lejano Oriente. contrabandeados). en la zona militar)
3. En 1999, Corea del Norte compró 38 MiG-21Bis de segunda mano a Kirguistán a bajo precio (presumiblemente para repuestos 4. En los últimos diez años, Corea del Norte). ha obtenido uno. Un lote desconocido de J-7M y J-7E (aviones desarmados retirados por el equipo acrobático de Bayi) fabricados en China
Corea del Norte adquirió alrededor de 90 primeros MiG-21F en la década de 1960. 1970 y más de 80 MiG-21PFM, pero se estima que fueron retirados hace mucho tiempo.
En la actualidad, los mejores aviones de la Fuerza Aérea de Corea del Norte son 12 MiG-29B y otros similares. número de MiG-29S en 1985. El líder Kim Jong Il solicitó estos aviones de bajo costo a Moscú. Sin embargo, después de tantos años, estos aviones han perdido materiales de aviación y otras razones, y se estima que no muchos de ellos todavía están volando. Se estima que estos aviones son los primeros modelos. -70 misiles aire-aire no se pueden utilizar actualmente. Corea del Norte no tiene dinero para modernizar sus aviones.
Sin embargo, la Fuerza Aérea de Corea del Norte depende en gran medida. sobre la fuerza voladora MiG-29 de Corea del Norte La Fuerza Aérea brinda el mejor entrenamiento. En la Competencia de Vuelo de Combate de la Fuerza Aérea de Corea del Norte de 2014, los MiG-29 de la Unidad 1107 realizaron maravillosas actuaciones de vuelo, como maniobras de Yin Mailman y bajas. -Los pases de altitud aún demuestran el vuelo de élite de la Fuerza Aérea de Corea del Norte. ¡El nivel del equipo!
¡El origen de este lote de aviones MiG-29 de Corea del Norte es muy vergonzoso! Unión Soviética, la Fuerza Aérea de Corea del Norte sólo recibió el primer lote de aproximadamente 10 aviones. Fueron obtenidos mediante contrabando y otros medios de bases militares soviéticas en Europa del Este y el Lejano Oriente. Los norcoreanos no pagaron el pago completo. Avión encargado por Kim Jong Il en 1985.
El avión MiG-23 de Corea del Norte es muy misterioso.
En el pasado, no era fácil encontrar una foto más clara del MiG-23 de la Fuerza Aérea de Corea del Norte. Sin embargo, a través de las fotos de la competencia de vuelo de combate de Corea del Norte del año pasado, se puede observar que el MiG-23 actual de Corea del Norte. Air Force es principalmente del tipo ML, el MiG-23ML tiene muy buena maniobrabilidad. Al reducir el área de cola vertical y eliminar el tanque de combustible del fuselaje trasero, el peso vacío se ha reducido en más de una tonelada. motor con mayor empuje, el MiG-23ML tiene mayor maniobrabilidad No peor que el MiG-23MLD soviético. Pero la aviónica y las armas de la versión mono exportada no se pueden ver. Junto con los obsoletos misiles aire-aire R-23 y R-60, se estima que incluso el MiG-15 tendrá dificultades para alcanzarlos.
Corea del Norte no debería tener más de 50 MiG-23 en este lote, pero actualmente se desconoce cuánto poder de combate tiene todavía. Las complejas alas de barrido variable de estilo soviético son muy difíciles de mantener, y los norcoreanos probablemente tendrán dificultades para cuidarlas. El año pasado, la Fuerza Aérea de Corea del Norte demostró un par de aviones MiG-23 para atacar objetivos marítimos a altitudes ultrabajas. Si cayera al agua, sería una gran pérdida.
La Fuerza Aérea de Corea del Norte también cuenta con 36 aviones de ataque Su-25, que Kim Jong Il también compró a finales de los años 1985. Esta versión del avión de ataque que falló en Afganistán se basa en el misil aire-aire KH29 de fabricación soviética. Es el modelo más poderoso de la Fuerza Aérea de Corea del Norte con capacidad de ataque de precisión. Ejército de Corea del Sur en el campo de batalla. Kim Jong-il y Kim Jong-un han inspeccionado muchas veces a las tropas equipadas con el Su-25, lo que demuestra la importancia que los altos funcionarios conceden al avión. Pero vale la pena señalarlo.
Se estima que Corea del Norte tiene actualmente la mayor cantidad de tipos de aviones como el MiG-19 (J-6), MiG-15 y MiG-17. Lo que la Fuerza Aérea de Corea del Norte sabe actualmente es que todavía hay más de 100 MiG-19 en la superficie. Estos aviones fueron transformados por la Fuerza Aérea de Corea del Norte en aviones de ataque similares al Qiangwu, y probablemente sean muy útiles con 10 grandes puntos de apoyo de carga.
Alrededor de 40 del último ala H-5 de Corea del Norte están estacionados en la base de Sinuiju de Corea del Norte, frente a Dandong. Para ser honesto, dudo para qué se puedan usar estos bombarderos subsónicos atrasados. Pueden usarse como kamikazes.
Los más de 300 aviones de transporte An-2 de la Fuerza Aérea de Corea del Norte son simplemente legendarios. Estos aviones están hechos de madera y tienen revestimiento de lona. La superficie de reflexión del radar de vuelo a altitud ultrabaja es extremadamente pequeña. La Fuerza Aérea de Corea del Norte cree que este avión tiene una tasa de supervivencia más alta que el Su-25 en los campos de batalla modernos. Una vez que estalle la guerra entre Corea del Norte y Corea del Sur, un gran número de fuerzas especiales norcoreanas utilizarán este avión para penetrar a través del paralelo 38. Pensar en esta escena me hace sentir amargo.
La Fuerza Aérea de Corea del Norte también cuenta con personal que cumple con los estándares internacionales. En 1986, el todopoderoso personal de comercio exterior de Corea del Norte encargó 86 MD500 a la compañía estadounidense McDonnell Douglas a través de una empresa en Occidente. Alemania No todo el mundo conoce este modelo, pero dicen que AH6. Todo el mundo conoce el Xiaoniao, un vehículo especial para las fuerzas especiales de la coalición entre Estados Unidos y la República de Corea. Tan pronto como apareció el MD500 norcoreano, los estadounidenses quedaron atónitos. )