La línea dedicada comienza en Shanghai, pasa por Hangzhou, Ningbo, Fuzhou, Xiamen y otros lugares para llegar a Pingshan, Shenzhen, y se conecta con la línea dedicada para pasajeros Guangzhou-Shenzhen, actualmente en funcionamiento. En la actualidad, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla son los dos círculos económicos más grandes de China. No existe un ferrocarril directo entre los dos y la logística debe desviarse a través de Jiangxi y Hunan. gran importancia para el desarrollo de la economía china. Está previsto que la estación ubicada en Pingshan, Shenzhen, esté ubicada en la esquina noroeste del área central del nuevo distrito, cubriendo un área de 1,5 kilómetros cuadrados. Se convertirá en el centro de transporte de Shenzhen y la apertura. del tren de alta velocidad traerá una nueva ronda de vitalidad de desarrollo al nuevo distrito y a Shenzhen. El ferrocarril costero de alta velocidad conecta principalmente las principales ciudades costeras de las provincias orientales y es el "único vertical" de los "cuatro corredores verticales y cuatro horizontales" de transporte rápido de pasajeros. Entre ellos, al sur del río Yangtze se encuentra el Ferrocarril de la Costa Sudeste, que ya está terminado o prácticamente terminado. Esta línea conecta Shanghai y Shenzhen y pasa por las cuatro provincias y ciudades de Shanghai, Zhejiang, Fujian y Guangdong. En el "Plan de Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo", se destaca el canal ferroviario costero sureste: Ningbo-Wenzhou-Fuzhou-Xiamen-Shenzhen, Ferrocarril Ningbo-Taiwán-Wenzhou, Ferrocarril Wen-Fuzhou, Ferrocarril Fu-Xiamen, Xiamen. -Ferrocarril de Shenzhen, unos años más tarde, cuando se complete este canal ferroviario costero que conecta la línea de pasajeros Shanghai-Hangzhou-Ningbo al este y la línea de pasajeros Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong al oeste, Shanghai, Zhejiang, Fujian, Guangdong y Hong Kong se convertirá en las perlas brillantes de este canal.