La fórmula de desbloqueo dos en uno de Li es la siguiente:
Si no se mueve hasta que se mueve, significa que está en su lugar; significa que está en su lugar; si no se mueve, significa que necesitas aplicar más fuerza.
1. Preparación
Primero determine la marca del automóvil, comprenda la estructura de la cerradura (conozca el número de resortes de la cerradura), seleccione la herramienta correspondiente y coloque la palanca de la herramienta. la posición central (incluidas palancas simples, dobles y cuatro) y luego inserte la herramienta en el ojo de la cerradura. Si resulta difícil insertar la herramienta, verifique si hay materias extrañas en el ojo de la cerradura y si la pieza del resorte está dañada.
La forma de juzgar si la herramienta está insertada en su lugar es usar el puntero de la palanca en cada posición del diente por turno, probar presionando y soltando, y encontrar la posición elástica para determinar el número de metralla. Si el número de metralla es correcto, la herramienta está en su lugar.
2. Abre la cerradura
Después de hacer los preparativos. Primero, aplique fuerza a la varilla de empuje en la dirección que desea abrir y use una palanca para probar cada posición conocida de los dientes, uno por uno. Al ver o sentir qué posición del diente no tiene elasticidad (no se mueve), se comprueba que la pieza elástica tiene mayor resistencia (más dura). Cuando encuentres la metralla con mayor resistencia, haz palanca en la metralla.
Es necesario abrir las herramientas tres y dos en uno antes de poder leer los dientes.
Después de abrir la cerradura. Dependiendo de la estructura de la cerradura, existen dos formas de leer los dientes. La primera es utilizar el punto de palanca de la palanca para hacer palanca en la posición de trabajo de la placa de bloqueo. El segundo es usar el punto de palanca de la palanca para hacer palanca en la parte inferior de la placa de bloqueo y abrirla. Todas las herramientas son de construcción con una sola palanca. El método de lectura de los dientes de esta cerradura es (lectura inversa), leyendo el lado opuesto de la dirección de palanca de la placa de resorte, que no tiene elasticidad.