El halo de los ídolos en el altar
A los ojos del gran público, los concept cars son productos que sólo existen en la imaginación, las películas y los juegos, con un aire aleteante y mágico. apariencia, sólo parpadea a través de los magníficos stands de exposición y los sueños borrosos, pero nunca llega a la vida real.
Cuando se habla del origen de los concept cars, todo el mundo suele mencionar un dios tan antiguo.
Como todos sabéis, este es el concept car Buick Y-Job lanzado en 1938 y creado por Harley Earl, el "abuelo" de los diseñadores de automóviles. También es el primer modelo de la historia en ser clasificado como. "¿Concepto? Coche". Con su superficie suave y completamente curvada, su icónica parrilla en forma de cascada, sus faros ocultos, su marquesina controlada electrónicamente y otros aspectos destacados, interpretó a la perfección el significado del "auto de sus sueños" en esa época. La noche brillante se adentraba en los sueños de niños y niñas. y creó con éxito la imagen innovadora y con visión de futuro de la marca Buick (e incluso de General Motors). Hasta el día de hoy, Buick nunca olvida recordar la gloria de una marca así al promover su espíritu innovador. Pero dicho esto, parece que sólo el propio Harry Earl tiene la oportunidad de besar un "coche mágico" tan maravilloso. ¿Qué pasa con los consumidores?
Lo siento, por favor mira desde fuera de la valla, gracias.
Entonces, los autos conceptuales son estrellas de la pasarela. Son tan hermosos como un melocotón pero tan fríos como el hielo. Están cerca de ti pero lejos. Si te torces los pies, nunca podrás acercarte a ellos. Contacto, ¿verdad?
Coche conceptual: "Lo siento, lo instalé".
Para explicar este tema con claridad, todavía tenemos que comenzar con la definición y la historia de los autos conceptuales.
Tres formas de expresadores
Dado que se llama Concept Car, este tipo de automóvil debe llevar ciertos conceptos, y luego tiene la misión de ser un "expresador de conceptos".
En un sentido estricto, los autos conceptuales a los ojos del público deben llevar visiones audaces del futuro, incluyendo orientación sobre la dirección del desarrollo de la cultura de marca, descripción de una nueva generación de lenguaje de estilo, nuevos usuarios. experiencia y logros tecnológicos, etc., en resumen, se puede resumir como el "auto de ensueño" de la marca XX, que pinta una hermosa imagen de la "vida del automóvil del futuro" en carteles y fondos de pantalla de teléfonos móviles. Este tipo de concept car se puede definir como un "concept car pionero" y es el principal responsable de su atractivo.
Entonces, ¿qué más?
Como hemos mencionado anteriormente, Y-Job es el primer modelo de la historia clasificado como “Concept? Car”, lo que significa que este término fue creado por Buick. Pero antes de eso, la industria del automóvil no se limitaba a los automóviles producidos en masa. Durante mucho tiempo, no existía nada parecido a un "automóvil producido en masa".
Después de la aparición del automóvil en 1885, muchos de los primeros diseñadores de estilo de automóviles (especialmente diseñadores de automóviles de alta gama) fueron fabricantes de carruajes tirados por caballos. Utilizaron la experiencia en diseño de carruajes tirados por caballos para diseñar automóviles. para todos. Un coche personalizado con un habitáculo exclusivo, lujoso y distinguido (las huellas que quedan hasta el día de hoy son palabras como Berlina, Coupé y Cabriolet del mundo de los coches de caballos).
Pero los diseñadores de carruajes sólo son responsables de diseñar vagones lujosos, mientras que los mecanismos de potencia y desplazamiento más críticos de los vehículos con motor de combustión interna (así como la aerodinámica, los equipos electrónicos, etc. que se desarrollaron gradualmente más tarde) todavía dependen de ingenieros (o inventos) Hogar) personas. Al desarrollar estas tecnologías de núcleo duro, crearán un modelo de automóvil: "Prototipo", que literalmente significa automóvil prototipo. Este tipo de modelo no es un producto básico, ni siquiera un producto, sino simplemente un producto de prueba para verificar algún rendimiento específico. Hasta cierto punto, es similar al "automóvil prototipo" o "automóvil de prueba" de las compañías automotrices actuales. El primer automóvil del mundo, el "Mercedes-Benz One", es el prototipo más típico: el objeto de su verificación es la idea del automóvil en sí.
Hasta cierto punto, este tipo de automóvil también se puede llamar "Concept? Car". Los conceptos que transportan y expresan son tecnologías específicas, y su nivel de liderazgo no es menor que el "pionero" mencionado anteriormente. Un concept car "modelo" (piénselo, ¿qué concept car puede ser más pionero que el Mercedes-Benz One?), pero no es tan glamoroso (algunas personas pueden decir que no tienen el título de "concepto", pero por analogía, antes de que Qin Shihuang inventara la palabra "emperador", el rey Wu de Zhou todavía podría ser el emperador del mundo, ¿no?
Este tipo de concept car en realidad aparece a menudo en los principales salones del automóvil, pero generalmente no aparece en la posición C, porque la mayoría de ellos están modificados en base a modelos comunes o incluso chasis expuestos. No parecen lo suficientemente atractivos y la tecnología es difícil. Después de todo, el embalaje comercial no puede atraer a una audiencia amplia. Sólo los profesionales de la competencia captarán la enorme amenaza e inspiración que contiene. Este tipo de coche se puede definir como un "concept car probado", que es el principal responsable de lo inescrutable.
Lo interesante es que hoy en día algunas marcas también utilizan “Prototipo” para nombrar nuevos concept cars, como el concept car Z Proto Concept lanzado por Nissan no hace mucho.
Lo que es aún más interesante Es que este tipo de modelo denominado "Proto" probablemente pertenezca al tercer tipo que se analiza a continuación: el concept car piloto.
Como sugiere el nombre, esta categoría es producto del trasfondo altamente comercializado de los automóviles. Ellos mismos llevarán más o menos algunos conceptos, pero su misión más importante es allanar el camino para las ventas de automóviles producidos en masa.
Son como versiones Lite "revolucionarias", que también tienen un estilo fantástico y experiencias innovadoras, pero no están fuera de su alcance, porque las empresas de automóviles suelen lanzar versiones de producción en masa en uno o dos años, lo que permite a los consumidores. para obtener un punto de convergencia realista para sus deseos de compra acumulados previamente, que es similar al respaldo de una celebridad: no puedo ser XXX, pero puedo tener un producto como él, no puedo tener un auto conceptual, pero mi auto parece un; Se parece mucho a un concept car, ¡así que soy yo quien posee el auto de mis sueños! Verás, desde el concept car hasta la producción en masa, ¡el grado de restauración es extremadamente alto!
Recordatorio amistoso: De hecho... a veces, este tipo de auto conceptual piloto se diseña rápidamente una vez finalizado el diseño del auto de producción. Después de todo, las empresas automotrices buscan fundamentalmente ganancias, y el propósito de este automóvil conceptual es promover las ventas de automóviles producidos en masa. Entonces, ¿por qué no disparar primero y luego trazar un objetivo?
Por supuesto, esta relación sutil también se ha convertido en un problema difícil para los diseñadores: es necesario crear un automóvil magnífico que surja de los sueños y, al mismo tiempo, debe estar indisolublemente ligado a la producción en masa. automóviles. Esta es definitivamente la principal dificultad técnica en la industria del diseño de automóviles.
Más allá: Verificación de los pioneros
Este título puede parecer un bocado, pero en realidad apunta a la esencia del problema: ¿Para qué sirven los concept cars?
A los fanáticos que aman el diseño de automóviles, las razones por las que los autos conceptuales no se pueden producir en masa los preocupan después de repetidas decepciones: el proceso de forjado no puede lograr la curvatura de la forma y los componentes de iluminación no se pueden insertar en la posición limitada. La tecnología actual no puede lograrlo, o el costo es simplemente demasiado alto para permitir la producción en masa, etc.
Algunos autos conceptuales que se han convertido en producción en masa son criticados como "espectáculos para compradores" e imitaciones inferiores.
En este caso, ¿por qué las empresas automovilísticas siguen esforzándose tanto en diseñar coches conceptuales y poner en el centro del stand de la exposición algo como esto, que sólo cuesta dinero pero no genera dinero?
De hecho, la respuesta ha quedado oculta en la introducción de la clasificación anterior.
Cada uno de los tres tipos de concept cars tiene su propia misión importante:
El concept car más extremo y pionero es responsable de publicar y recopilar comentarios para toda la marca e incluso el grupo. Desde una perspectiva de producción, son temas de conversación "prácticos" para los seguidores leales, que reflejan las propias expectativas de la marca para el futuro. Desde la perspectiva de los insumos, probar las preferencias de los consumidores (especialmente los jóvenes que están más dispuestos a expresarse) también es una parte muy importante. Para la mayoría de las empresas automotrices, los autos conceptuales innovadores son los productos de investigación más eficientes: las compañías automotrices no necesitan dedicar demasiado tiempo a diseñar cuestionarios de encuestas. Un auto concepto atractivo puede generar debate y difusión entre los usuarios y, en última instancia, ganar popularidad en el círculo. En él se formará una conclusión que servirá de referencia para el desarrollo de modelos posteriores de la marca. Esto significa que cada exclamación o queja que tengas sobre el concept car pionero se convertirá en un peso en la balanza en el desarrollo de futuros modelos de masas. coches producidos.
El concept car de verificación más estricto es responsable de los intercambios técnicos y el rastreo de la industria. El diseño, la I+D y la fabricación de vehículos nunca han sido competencia de las empresas automovilísticas, sino que involucran a muchas industrias, como la del acero, el caucho, la energía, la informática, etc. Los modelos conceptuales exportados por las empresas automovilísticas desempeñarán un papel rector en toda la industria. Como OEM, tener I+D y un gran departamento de diseño es una de sus muchas ventajas. Por lo tanto, como organismo principal de la "fabricación de automóviles", es probable que lo que presentan se convierta en el foco de la industria en el futuro.
Esto no parece tener mucho que ver con los consumidores comunes, pero la implementación de tecnología avanzada básicamente requiere una gran cantidad de implementación antes de que sea barata. Por lo tanto, qué tipo de tecnología negra cercana a la gente disfrutará en su automóvil. en cinco años dependerá en gran medida de ello. Depende de estos humildes prototipos.
El concepto de automóvil piloto más realista tiene la responsabilidad clave del marketing de modelos. Debe aprovechar la oportunidad antes del lanzamiento de automóviles producidos en masa, crear un campo de opinión pública suficientemente favorable y mejorar las preferencias y el futuro de los consumidores. La transformación del comportamiento de compra más el fuego clave permite que su sensibilidad supere su racionalidad y tome decisiones de compra rápidamente. Así que esté atento a esos autos conceptuales más realistas en el salón del automóvil, y tal vez pueda conducir uno a casa el próximo año.
Los tres tipos de autos conceptuales tienen sus propias tareas, por lo que las grandes compañías automotrices generalmente trabajan juntas para realizar sus propias tareas, como el Vision?AVTR?Concept (innovador), el Concept?Sprinter?F de Mercedes-Benz. -CELL (tipo verificación) y Concept?GLB (tipo piloto).
Pero la mayoría de las veces, la clasificación de los concept cars no es tan clara, en última instancia, todos son expresadores de "conceptos", ya sean creación, verificación o piloto. Se hacen suposiciones sobre el futuro de la empresa y de la marca y se prueba que más prototipos son en realidad una combinación de los tres. Por ejemplo, el Vision EQS, que también pertenece a Mercedes-Benz, no es sólo la creación de un yate. Cabina de lujo de estilo, pero también una verificación de la nueva arquitectura de los vehículos eléctricos grandes. También se compromete a tomar la delantera. La Clase S de nueva generación y el automóvil de producción EQS de primera generación.
Otro ejemplo es el Y-Job mencionado anteriormente. Aunque es un modelo pionero, ¿no es una tarea de verificación de tecnologías negras como faros ocultos y capotas eléctricas? Hablando de precursores, compare el Buick Roadmaster antes del Y-Job, el Y-Job y el Roadmaster(s) después de su aparición.
La última imagen es el Roadmaster de 1957. Este visitante, diecinueve años después, todavía no es tan soñador como Y-Job, pero los lectores que tienen cierto conocimiento del diseño de automóviles deberían ver que está en el diseño. La naturaleza moderna del lenguaje ha superado el estilo simplificado de Y-Job y ha entrado en la era del "súper simplificado".
Así que la "trascendencia" en sí misma es la misión más fundamental del concept car: utilizar todos los métodos para trascender el presente y abrir un nuevo futuro. Los autos conceptuales son sueños, pero no están vacíos; los autos conceptuales quedarán obsoletos, pero el espíritu de trascendencia no.
Igual que lo que hacen los diseñadores de Icona en el siguiente vídeo: a un chasis autónomo se le puede acoplar un sinfín de ensueños maravillosos, y lo más maravilloso es que cada uno de nosotros puede y está participando en ello. son un par de manos del futuro que nos empujan a trascender las limitaciones de la realidad e imaginar cómo debería ser la vida.
Quien junto al río ve la luna por primera vez, y la luna en el río brilla sobre la gente por primera vez. Puede que la naturaleza de la luna no sea hermosa y la vida en el palacio de la luna es obviamente poco realista. Pero espero que todos podamos permanecer junto al río a menudo y albergar algunos ensueños de otro mundo a la luz de la luna, sin mencionar que estos ensueños pueden convertirse en realidad, tal como el helicóptero de Leonardo da Vinci.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.