Mantenimiento del motor de un coche
Los motores de un coche requieren un mantenimiento regular. Al conducir por zonas particularmente húmedas o polvorientas, también es necesario realizar algunas inspecciones y mantenimiento en las partes relevantes del motor.
1. Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite con regularidad.
Cuando el aceite del motor pasa a través de los poros del elemento filtrante de aceite, las partículas sólidas y las sustancias viscosas del aceite se acumulan en el filtro. Si el filtro está obstruido, el aceite del motor no puede pasar a través del elemento filtrante con suavidad. Romperá el elemento filtrante o abrirá la válvula de seguridad y pasará a través de la válvula de derivación, lo que traerá suciedad de regreso a la parte de lubricación, lo que acelerará e intensificará el desgaste del motor. contaminación interna.
2. Mantenga el cárter bien ventilado
Los contaminantes en el aire se depositarán alrededor de la válvula PCV y pueden obstruir la válvula. Si la válvula PCV está obstruida, el gas contaminado regresará al filtro de aire. El elemento filtrante contaminado reducirá la capacidad de filtración y la mezcla inhalada estará demasiado sucia, lo que provocará aún más contaminación en el cárter, lo que provocará un aumento de combustible. consumo, aumento del desgaste del motor e incluso daños en el motor. Por lo tanto, la PCV debe recibir mantenimiento con regularidad para eliminar los contaminantes alrededor de la válvula PCV.
3. Limpiar el cárter periódicamente
Cuando el motor está en marcha, los gases no quemados a alta presión, el ácido, el agua, los óxidos de azufre y nitrógeno de la cámara de combustión pasan a través de los anillos del pistón. y cilindro Los espacios entre las paredes ingresan al cárter y se mezclan con el polvo metálico producido por el desgaste de las piezas para formar lodo.
Cuando la cantidad es pequeña, queda suspendida en el aceite. Cuando la cantidad es grande, precipita del aceite, obstruyendo el filtro y los orificios del aceite, provocando dificultad en la lubricación del motor y provocando desgaste. Además, cuando el aceite del motor se oxida a altas temperaturas, se formará una película de pintura y depósitos de carbón que se adherirán al pistón, lo que aumentará el consumo de combustible del motor y reducirá su potencia. En casos severos, los anillos del pistón se atascarán y se dañarán. se tirará del cilindro. Por lo tanto, utilice regularmente BGl05 (agente de limpieza rápido y eficiente del sistema de lubricación) para limpiar el cárter y mantener limpio el interior del motor.
4. Limpie el sistema de combustible con regularidad
Cuando el combustible se suministra a la cámara de combustión a través de la línea de aceite para su combustión, inevitablemente se formarán depósitos de coloides y carbón. inyector, inyector de combustible y cámara de combustión, interfiriendo con el flujo de combustible, destruyendo la relación normal aire-combustible, provocando una atomización deficiente del combustible y provocando temblores, golpes, ralentí inestable, mala aceleración y otros problemas de rendimiento del motor.
El uso de BG208 (un potente y eficiente limpiador del sistema de combustible) para limpiar el sistema de combustible y el uso regular de BG202 para controlar la generación de depósitos de carbón pueden mantener el motor siempre en óptimas condiciones. El método tradicional de desmontaje y limpieza afectará la estabilidad del motor debido a errores de montaje. Su uso puede eliminar lodos y depósitos de carbón en el tanque de combustible, conductos de aceite, inyectores de combustible, cámaras de combustión y sistemas de gases de escape sin necesidad de desmontarlos, y puede repararlos. Fricción y desgaste causados por el funcionamiento de la máquina.
5. Mantenga periódicamente el tanque de agua.
El óxido y las incrustaciones en el tanque de agua del motor son los problemas más comunes. El óxido y las incrustaciones restringirán el flujo de refrigerante en el sistema de enfriamiento, reducirán la disipación de calor, provocarán que el motor se sobrecaliente e incluso causarán daños al motor.
La oxidación del refrigerante también formará sustancias ácidas, que corroerán las partes metálicas del tanque de agua, provocando daños y fugas en el tanque de agua. Utilice regularmente BG540 (agente limpiador de tanques de agua potente y eficiente) para limpiar el tanque de agua y eliminar el óxido y las incrustaciones, lo que no solo garantizará el funcionamiento normal del motor, sino que también extenderá la vida útil general del tanque de agua y del motor.
6. Mantenimiento y limpieza del sistema de combustible
Porque el sistema de distribución de combustible del automóvil es muy preciso y no se puede desmontar casualmente. Al limpiar el sistema de combustible del motor, se debe utilizar un agente de limpieza sin desmontaje del motor, ya que el agente de limpieza sin desmontaje no requiere el desmontaje del sistema de combustible, por un lado, puede comenzar a limpiar a fondo el sistema de combustible, y por otro. Por otro lado, es útil proteger el sistema de combustible del motor.
El proceso operativo de limpieza de la línea de aceite y el tanque de combustible con un agente de limpieza que no requiere desmontaje:
1) Abra la tapa del tanque de combustible, saque el cartucho del filtro y use un Manguera para extraer la mayor parte del combustible en el tanque. Deje alrededor de 10 a 15 centímetros de combustible, agregue 80 ml* de agente limpiador de reemplazo de gasolina de etanol, instale el cartucho del filtro y cubra la tapa del tanque de combustible.
2) Desmonte los tubos de entrada y retorno de aceite del motor, conecte el tubo de entrada de aceite del motor y el tubo de retorno de aceite al tubo de entrada de aceite y al tubo de retorno de aceite de la máquina de limpieza que no se desmontan, y utilice una interfaz especial para conectar el tubo de entrada de aceite y el tubo de retorno de aceite para formar un circuito.
3) Según la escala del tanque de almacenamiento de aceite de la máquina de limpieza libre o el número de cilindros del motor, agregue gasolina al tanque de almacenamiento de aceite del agente de limpieza y agregue 100 ml* de gasolina etanol de marca para reemplazar el agente de limpieza.
4) Ajuste la presión según el modelo de coche. Para coches con carburador, simplemente ajuste la presión adecuada. Para coches EFI, ajuste 2-3 presiones.
5) Arranque el motor, compruebe si los tubos de entrada y retorno tienen fugas, límpielos al ralentí durante 15-20 minutos y aumente el acelerador cada 3-5 minutos para permitir que los depósitos de carbón limpios y que la humedad escape por los tubos de escape.
6) Desmontar la máquina de limpieza sin desmontaje y los tubos de entrada y retorno de aceite del motor, restablecer el circuito de aceite del coche, arrancar el coche y comprobar si los tubos de aceite tienen fugas.
7) Abra la tapa del tanque de combustible y saque el cartucho del filtro; conecte un tubo de aire suave a la bomba de aire, inserte la manguera desde la boca del tanque hasta el fondo del tanque y purgue con aire. Se acumula una presión de 3 kg/cm en el fondo del tanque. La gasolina batida elimina varias impurezas.
A la hora de limpiar, lo mejor es utilizar un paño limpio para tapar la boca del depósito de combustible y mover constantemente la posición de soplado de la manguera.
8) Después de confirmar que las impurezas del fondo del tanque han sido purgadas, drene todo el aceite del tanque inmediatamente. Recordatorio especial de que el aceite liberado del tanque de crudo debe filtrarse y precipitarse antes de poder agregarse al tanque de combustible.
9) Reemplazar el filtro de combustible.
10) Agregue gasolina con etanol o gasolina común, arranque el motor y realice una prueba en carretera.