La norma nacional V de protección ambiental del automóvil es "Límites y métodos de medición de emisiones contaminantes de vehículos ligeros (quinta etapa de China)". Esta norma es promulgada por el Ministerio de Protección Ambiental y tiene como objetivo prevenir y controlar el impacto. de las emisiones contaminantes de los vehículos de motor sobre la contaminación del medio ambiente, mejorar la calidad del aire ambiente y formular esta norma. Esta norma especifica los requisitos para la aprobación de tipo de quinta etapa de las emisiones contaminantes de vehículos livianos, los métodos de inspección y determinación para la consistencia de la producción y el cumplimiento en uso.
Esta norma será implementada a nivel nacional el 1 de enero de 2018. El estándar Beijing V que se implementa en Beijing será abolido y el estándar Nacional V se implementará por adelantado. La nueva norma se aplica a los automóviles con una masa bruta máxima inferior a 3,5 toneladas. Desde la perspectiva del tipo de combustible, incluye vehículos de gasolina, vehículos diésel, vehículos de gas (como gas natural, gas licuado de petróleo), vehículos de combustible dual y vehículos híbridos. Se aplica al diseño, producción y venta de automóviles nuevos, y no involucra a vehículos que ya están en uso.
Los estándares de emisiones "Nacional V" son equivalentes a los estándares Euro V. Europa implementará oficialmente los últimos estándares Euro V a partir del 1 de septiembre de 2009. En 2012, Beijing planea implementar los estándares de emisiones Nacional V. Una vez que Beijing implemente completamente los estándares de emisiones Nacional V, significa que los modelos que no puedan cumplir con estos estándares de emisiones no se venderán en Beijing. Anteriormente, para controlar la contaminación vehicular, Beijing ha estado implementando estándares nacionales relevantes por adelantado. Para cooperar con la implementación de los estándares de emisiones Nacional V, Beijing mejorará aún más la calidad de los productos petroleros para que sean consistentes con los estándares Nacional V.
Beijing implementó el estándar Nacional I en 1999 y pronto introducirá el estándar Nacional V en 2012, con una actualización promedio cada tres años. En 2010, había cruzado el nivel cinco durante 13 años consecutivos, casi el doble de rápido que Europa y Estados Unidos. Por lo tanto, aunque el número de vehículos de motor en Beijing está creciendo a una tasa promedio anual del 10%, las normas de emisiones de vehículos implementadas dos años antes que el promedio nacional han controlado estrictamente el nivel de contaminación por escape. Los actuales estándares de emisiones Nacional IV implementados en Beijing solo requieren que el contenido de azufre se controle por debajo de 50 ppm. Según la norma Euro V, el Nacional V exige que el contenido de azufre de la gasolina y el diésel de los automóviles se controle por debajo de 10 ppm, lo que significa que básicamente está libre de azufre.
El departamento municipal de protección ambiental anunció que Beijing formulará estándares petroleros locales que sean compatibles con los estándares de emisiones Nacional V, que se espera que se publiquen antes de 2012. Las principales consideraciones son los vehículos ligeros de gasolina y los vehículos medianos. -Vehículos diésel de servicio. El departamento municipal de protección ambiental afirmó que Beijing será el primero en el país en implementar completamente los estándares de emisiones Nacional V. Para entonces, los modelos que no puedan cumplir con estos estándares de emisiones no podrán venderse en Beijing.
Calendario de actualización de la norma de emisiones de vehículos motorizados de Beijing
1999: Nacional I
2002: Nacional II
2005: Nacional III
2008: Nacional IV
Alrededor de 2012: Nacional V
Referencia: Enciclopedia Baidu-Nacional V