Los entusiastas de los automóviles pueden encontrar un problema después de subir al automóvil, el asiento puede resultar muy cómodo después de ajustarlo, pero solo el reposacabezas, no importa cómo lo ajuste, es difícil encontrar un ángulo cómodo. Al final, se siente extraño apoyar la cabeza en eso. Por lo tanto, la mayoría de los entusiastas de los automóviles optarán por comprar una almohada para el cuello e instalarla en el automóvil. Usar la almohada para el cuello para sostener el cuello hará que el cuello sea más cómodo y aliviará la fatiga de la conducción prolongada. Entonces la pregunta es, dado que es más cómodo sentarse después de agregar una almohada para el cuello, ¿por qué las empresas de automóviles no introducen directamente este diseño, sino que nos permiten comprarlo e instalarlo nosotros mismos?
Hay un dicho: la almohada para el cuello que compras puede ser muy rara, puedes elegirla según tu propio gusto, puede ser linda, puede ser linda, puede ser discreta. Puede ser lujoso, también puede ser significativo, puede mostrar plenamente su personalidad, pero en última instancia, la razón por la que el fabricante original del automóvil no equipó el automóvil con una almohada para el cuello es porque la almohada para el cuello puede dañar la seguridad.
El reposacabezas del asiento en realidad no es una configuración de confort. Su nombre en inglés es Head?Restraints, que son reposacabezas. Por lo tanto, profesionalmente hablando, el reposacabezas del asiento del automóvil debe llamarse Es un reposacabezas. reposacabezas.
Como todos sabemos, las colisiones traseras son comunes en los accidentes automovilísticos. Una vez que se produce una colisión trasera, los ocupantes del automóvil de delante serán golpeados por el asiento en un instante y el ocupante. La cabeza se inclinará repentinamente hacia atrás. Si no hay un reposacabezas de seguridad, el cuello se extenderá demasiado. Luego de este proceso, la persona realizará un movimiento inercial hacia adelante con el asiento. En este momento, la cabeza quedará lanzada hacia adelante, provocando que el cuello se doble hacia adelante en exceso. Una detrás de otra, la cabeza es como un latigazo, por lo que la lesión de la columna cervical provocada por esta situación se denomina "lesión por latigazo", y la "lesión por latigazo" es también la lesión más grave en los accidentes de tráfico. Los experimentos han demostrado que en colisiones traseras a alta velocidad, más de 1/4 de los ocupantes sufrirán lesiones en la cabeza o el cuello, y en casos graves pueden incluso provocar parálisis o la muerte debido a una rotura del cuello.
Por esta razón, los ingenieros instalaron reposacabezas en los asientos que están a la misma altura que las cabezas de los ocupantes y se pueden ajustar hacia arriba y hacia abajo para acomodar a ocupantes de diferentes alturas. El reposacabezas también se puede quitar directamente. Cuando la puerta no se puede abrir, el pilar de acero dentro del reposacabezas se puede usar para romper el vidrio y escapar. Esta es otra función de seguridad del reposacabezas del coche, pero, por supuesto, esto es una historia más adelante.
Cuando se produce una colisión, la función del reposacabezas es apoyar la cabeza, aliviar el impacto del accidente y evitar que la cabeza se incline excesivamente hacia atrás, provocando lesiones en el cuello. Algunas personas pueden preguntar, ¿qué debo hacer si el automóvil detrás de mí sufre una colisión trasera? La cabeza del pasajero del vehículo de atrás se inclinará hacia adelante en el momento de una colisión por alcance. ¡En este momento, hay bolsas de aire!
Por tanto, la intención original del diseño de los reposacabezas del coche no es mejorar el confort, sino mejorar la seguridad. Sólo existe un concepto de diseño. Al diseñar los reposacabezas de los automóviles, se debe dar prioridad a garantizar la seguridad y luego mejorar la comodidad tanto como sea posible. Una vez que la seguridad y la comodidad son incompatibles, se sacrifica la comodidad y la seguridad tiene prioridad. Por lo tanto, no es particularmente fácil ajustar el reposacabezas a una posición cómoda. Si tu auto se puede ajustar para que sea muy cómodo, felicidades hermano, ¡has encontrado un tesoro!
La pregunta es, dado que el reposacabezas del coche está diseñado para la seguridad, ¿qué debo hacer si me resulta incómodo? Por supuesto, es necesario instalar una almohada para el cuello, pero al elegir una almohada para el cuello, debe prestarle atención. La almohada para el cuello no debe ser demasiado alta ni demasiado gruesa, de lo contrario, en caso de colisión, no habrá. espacio para que la cabeza se incline hacia atrás, lo que fácilmente puede provocar un latigazo cervical.
A la hora de elegir una almohada para el cuello, para mejorar la seguridad, no elijas una llamativa. Debes elegir una que se ajuste a la curva de tu cuello y que sea principalmente ligera y fina. Cuanto más suave, mejor. Al menos en caso de una colisión trasera, déle a su cuello suficiente espacio para inclinarse hacia atrás de modo que su cabeza y su cuello puedan mantener una postura normal.
Además, algunos ciclistas también comprarán un soporte lumbar para sostener su cintura al comprar una almohada para el cuello. Al elegir un soporte lumbar, también debes seguir el principio de adaptarse a la curva del cuerpo y elegir uno lo más ligero y delgado posible. Algunos modelos estarán equipados con soporte lumbar ajustable eléctricamente y los pasajeros con mucho dinero pueden elegir esta configuración. Lo más seguro es no colocar adornos en los asientos a voluntad y mantener la configuración original en la medida de lo posible, para no dañar el diseño de seguridad de la silla de auto.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.