Más de 1.500 personas murieron en el hundimiento del "Titanic", y un total de 705 personas sobrevivieron.
RMS Titanic, también traducido como Titanic, es un crucero de clase olímpica de la línea británica White Star. Se perdió en el puerto de Belfast, Irlanda, el 31 de marzo de 1909. La construcción comenzó en Harland. y Wolff Shipyard, botado el 31 de mayo de 1911 y terminado el 2 de abril de 1912 para pruebas en el mar.
El Titanic era en su momento el barco de pasajeros más grande y con las instalaciones internas más lujosas del mundo, y era conocido como "insumergible". Irónicamente, sin embargo, el Titanic tuvo desgracias en su viaje inaugural: partió de Southampton, Inglaterra, pasando por Cherburgo-Octoville, Francia, y Queenstown, Irlanda, hasta Nueva York, Estados Unidos. A bordo en 1912, alrededor de las 23:40. El 14 de abril, el Titanic chocó con un iceberg, lo que provocó que se rompiera la proa de estribor hasta el centro del barco y se inundaran cinco compartimentos estancos.
Sobre las 2:20 de la madrugada del día siguiente, el casco del Titanic se rompió en dos pedazos y se hundió a 3.700 metros hasta el fondo del océano Atlántico. De los 2.224 tripulantes y pasajeros, más de 1.500 murieron y sólo se recuperaron 333 de los cuerpos de las víctimas. El hundimiento del Titanic fue uno de los desastres marítimos más mortíferos en tiempos de paz. Sus restos no fueron redescubiertos hasta 1985 y actualmente están protegidos por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura.
1. Viaje inaugural
El 10 de abril de 1912, en la terminal oceánica del puerto de Southampton, el "insumergible" Titanic zarpó hacia Nueva York. El nombre del capitán era Edward Jorn Smith. El muelle estaba lleno de pasajeros, familiares, encargados de equipaje e inspectores de aduanas. A las 11 de la mañana, la chimenea número 1 arrojó vapor blanco. 25 de las 29 calderas comenzaron a encender fuego en secuencia. Exactamente a las 12 del mediodía, el Titanic abandonó lentamente el muelle debajo del remolcador. Las dos hélices exteriores comenzaron a agitar el agua en el puerto de Southampton. El Titanic pasó junto al Majesty (no el Bismarck original que Alemania compensó a Gran Bretaña después de la Primera Guerra Mundial), el Philadelphia, el St. Louis, el Ocean y el New York que estaban anclados en el puerto, haciendo sonar el silbato para saludarlos. El barco de 46.000 toneladas parecía atractivo para otros barcos. Cuando estaba a punto de zarpar, otro barco programado, el New York, casi golpea su casco debido al gran tamaño del barco que se movía a través del agua, provocando un relleno masivo en el flujo de agua, provocando un retraso de una hora. El remolcador Vulcan del Titanic empujó hacia atrás el casco del New York. El barco correo más grande del mundo inicia su primer y último viaje. El Titanic dividió a los pasajeros en tres clases. Los camarotes de tercera clase también eran los más baratos en las cubiertas inferiores del barco. La mayoría de los pasajeros de esta clase eran inmigrantes que planeaban construir una nueva vida al otro lado del Atlántico. La decoración de los camarotes de segunda clase y los ordinarios. Las habitaciones de huéspedes eran en realidad las mismas que las de los camarotes de primera clase en otros barcos comunes en ese momento. En la misma clase, muchos pasajeros de segunda clase originalmente reservaron asientos de primera clase en otros barcos, pero los abandonaron debido al viaje del Titanic. la transferencia de energía del carbón al Titanic. La primera clase era la parte más cara y lujosa de todo el barco, y algunas de las celebridades más ricas del mundo estaban en este viaje.
2. El desastre ocurrió
Era la noche del domingo 14 de abril de 1912, una noche tranquila y sin viento. Si lo hubiera, la tripulación habría notado el ruido de las olas rompiendo contra el iceberg. El Titanic navegó a una velocidad de 22,3 nudos (unos 45 kilómetros por hora) en este océano oscuro y helado (velocidad máxima 23 nudos). Después de recibir informes sobre las condiciones del hielo de muchos barcos cercanos, el Capitán Smith ordenó a los vigías que observaran atentamente. Debido al suave invierno de este año, los icebergs se desplazaron más hacia el sur que en años anteriores. Sin embargo, la tripulación del Titanic no pudo encontrar el telescopio (porque el único par de binoculares en el barco en ese momento estaba guardado en un gabinete por el segundo oficial, y el segundo oficial que guardaba la llave del gabinete no abordó el barco al final), y al vigía no se le permitió observar con los ojos desnudos.
A las 23:40, el vigía Frederick Fleet (que luego sobrevivió) vio a lo lejos una sombra negra "del tamaño de dos mesas", que creció de tamaño muy rápidamente. Tocó tres veces el timbre de alarma en el puente y cogió el teléfono: "¡Hay un iceberg justo delante!". El sexto oficial, Moody, que contestó el teléfono, informó al primer oficial a su lado, Murdoch. Murdoch inmediatamente ordenó que sonara la campana: "¡Disminuya la velocidad de todos los motores! ¡Timón izquierdo a tope! ¡Hélice inversa número 3!". Sólo pasaron 37 segundos entre que el vigía detectó el iceberg y la colisión con el iceberg en el lado de estribor del barco, y El Titanic no se encontraba entonces muy lejos del iceberg, a 400 metros de distancia.
El oficial en jefe ordenó inmediatamente dos comandos: timón de babor completo y inversión de emergencia de todos los propulsores del barco. Más tarde se confirmó que el primer comando fue un error fatal
Justo cuando ordenó 37. Segundos después, el Titanic chocó contra el iceberg porque su casco era demasiado grande, su timón demasiado pequeño y se movía demasiado rápido para detenerse y girar a tiempo.
23:40: Debido al violento impacto, los remaches de la proa del barco se aflojaron, el tabique impermeable se rajó parcialmente y aparecieron numerosas grietas, pequeñas pero estrechas, en los primeros cinco compartimentos inferiores, y El agua de mar continuó entrando. Luego, las compuertas impermeables se cerraron a tiempo y todos los tanques inferiores se convirtieron en 16 compartimentos estancos independientes.
3. Solicitud de rescate
0:05: El agua de mar ha sumergido la parte de proa del barco de 32 pies de altura. El bote salvavidas del barco solo puede ser utilizado por 1178. personas, y el número total de personas en el barco es 2208. .
0:10: La tripulación del Titanic comenzó a utilizar cohetes de rescate para pedir ayuda. La tripulación del Titanic Californian, que tenía entre 10 y 19 millas de antigüedad, incluso podía ver las luces en las chimeneas de su máquina de vapor. Intentaron comunicarse con ellos, pero las luces en código Morse fallaron. Y más de un miembro de la tripulación vio posteriormente al Titanic disparar un cohete de socorro blanco, pero el capitán Lord del Californian creyó que no se trataba de una señal de socorro.
IV.El último momento
A las 2:20, aunque la popa del barco apenas flotaba, continuó hundiéndose en menos de 1 minuto al llenarse el fondo de agua de mar. , hasta desaparecer por completo en el Océano Atlántico. El enorme vórtice creado atrajo a una gran cantidad de pasajeros y miembros de la tripulación que persistieron hasta el final y, por supuesto, muchos de ellos ya se habían convertido en cadáveres rígidos. Aunque muchas personas salieron a la superficie, poco a poco perdieron la temperatura y murieron congeladas debido al agua fría y a no haber sido rescatadas a tiempo. El mar pronto volvió a la calma y un gran transatlántico terminó aquí su corta pero deslumbrante vida, con más de 1.500 pasajeros que no lograron subir a los botes salvavidas convirtiéndose en su ajuar funerario. Finalmente se confirmó que sólo 6 de estas más de 1.500 personas sobrevivieron.
Pasaron 2 horas y 40 minutos desde que chocó contra el iceberg hasta que se hundió por completo. (La visión original del diseñador jefe era de sólo 2 horas)
A las 3:30, el barco de pasajeros Carpathia (también conocido como Garpathia) de la Compañía Canard fue el primero en llegar al lugar del accidente. A las 4 en punto, la tripulación del Carpathia divisó el primer bote salvavidas en la penumbra del amanecer en el Atlántico Norte. Las labores de rescate continuaron hasta las 8:30 de la mañana, cuando el bote salvavidas nº 12 fue amarrado al cable de rescate. De los 2.208 tripulantes y pasajeros del Titanic, sólo sobrevivieron 705. El capitán y el capellán del Carpathia presidieron un funeral en el gran comedor. Aproximadamente a las 8:50, dimos media vuelta y regresamos a Nueva York.
Después de que el Carpathia llegara al puerto de Nueva York. Decenas de miles de personas observaron desde Battery Shores en la isla de Manhattan mientras pasaban por la Estatua de la Libertad. En el muelle 54, unas 30.000 personas permanecieron bajo la lluvia y saludaron en silencio a los supervivientes del Titanic. La noticia del hundimiento del Titanic conmocionó a todo el mundo occidental. La gente quedó conmocionada en ese momento, nada menos que con el incidente del 11 de septiembre en Estados Unidos este siglo. Las banderas ondearon a media asta en muchos lugares a ambos lados del Atlántico. El rey Jorge V del Reino Unido y el presidente Taft de los Estados Unidos intercambiaron mensajes de condolencia. El káiser Guillermo II también envió un telegrama de condolencia.
Enciclopedia Baidu--Titanic