El modelo de bombilla para faros delanteros Fabia Fabia de Pacific Automotive Network es H7. Tiene una temperatura amarilla estándar de 3300 K. La ventaja es que tiene un amplio rango de irradiación y ayuda a aumentar la penetración en días de lluvia y niebla.
El nombre chino del nuevo Fabia de Skoda acaba de concretarse oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Aunque Fabia se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing anterior, era una versión importada de Europa, no una versión nacional producida por Shanghai Volkswagen (Comentario de la galería de citas) y Skoda. El Salón del Automóvil de Guangzhou se considera la primera aparición del nuevo Fabia nacional, que es el Fabia. Entonces, ¿cómo es este automóvil?
El auto es como su nombre indica, y Fabia es un buen nombre. El nombre Fabia Fabia causó cierta controversia al principio, y algunas personas pensaron que sería mejor simplemente llamarlo Fabia (reseña de la galería de citas). . Sin embargo, en opinión del periodista, este nombre es muy apropiado. No sólo interpreta bien las características del Fabia de segunda generación, sino que también conecta con el nombre de su hermano Octavia (reseña de la galería de citas). A juzgar por la escena, Fabia aún mantiene la forma cristalina del Fabia extranjero, especialmente el diseño de faros, luces traseras y líneas laterales, que da a la gente una sensación de transparencia, que hay que decir que es muy popular entre los jóvenes.
El automóvil europeo de clase A0 desde la posición general de plataforma de Volkswagen y Skoda, el Fabia Fabia pertenece sin duda a la clase A0. Sin embargo, bajo la influencia de la tendencia mundial del diseño entre niveles, Skoda no puede permanecer al margen. De hecho, Fabia está incluso más por delante que los fabricantes japoneses en este camino. Esto se puede ver fácilmente con sólo mirar el tamaño de Fabia. La longitud del Fabia alcanza los 3992 mm, que actualmente es la más larga entre todos los sedanes nacionales de clase A0, superando incluso al nuevo Fit, famoso por su clase cruzada (reseña de la galería de citas). De hecho, para los hatchbacks, 4 metros es casi un umbral. Si supera los 4 metros, puede considerarse un coche de clase cuasi A. El tamaño grande es muy popular en el mercado nacional. No sólo significa más espacio, sino que también todo el vehículo parece más majestuoso. De hecho, cuando vimos el Fabia in situ, sentimos que ya tenía el sabor de un coche de clase A.
El lanzamiento del Fabia Fabia romperá con la situación en la que los coches japoneses dominan el mundo de los "coches finos". Los "coches boutique" son muy populares últimamente. Es un concepto propuesto por algunos fabricantes japoneses, lo que significa alto. -Coches de calidad con ricas configuraciones pero precios elevados. Los coches pequeños de clase A0, representados por modelos como el New Fit, el Yaris (reseña de la galería de citas) y el Mazda2, han convertido este tipo de coches pequeños en el dominio de los fabricantes japoneses. En el Fabia expuesto esta vez, no sólo vemos las ventajas del propio Fabia en términos de calidad, espacio y diseño, sino que también mostramos su lado de "coche fino" en términos de equipamiento. El próximo Fabia proporcionará equipos avanzados como limpiaparabrisas neumáticos sin hueso, control de crucero, sistema de telefonía móvil Bluetooth, preparación de navegación y otros equipos avanzados, y la unidad principal también es digital y multifuncional, satisfaciendo plenamente las necesidades de la nueva generación de premium. propietarios de automóviles. Por tanto, el lanzamiento de Fabia tiene una importancia extraordinaria para el mercado, los consumidores e incluso los fabricantes europeos.
Conclusión: Además de lo anterior, también entendimos y sentimos en el lugar la importancia que Shanghai Volkswagen Skoda concede al Fabia. Por ejemplo, en términos de combinación de colores interiores, Fabia ha lanzado dos combinaciones de colores al mismo tiempo para adaptarse a las necesidades de los diferentes consumidores. Esto no sólo es raro entre los fabricantes alemanes, sino también entre los fabricantes japoneses que prestan atención a las cosas superficiales.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)