1. Suspensión no independiente de ballesta longitudinal: este tipo de suspensión es la ballesta común en camiones grandes. Desempeña la función de absorción de impactos y guía, y su estructura es muy simple.
2. Suspensión no vertical con viga de torsión del brazo de arrastre: la suspensión no vertical con viga de torsión del brazo de arrastre es una estructura de suspensión especialmente diseñada para las ruedas traseras. Generalmente se utiliza en la suspensión trasera de la mayoría de los Clase A. y modelos SUV de gama baja. Sistema de suspensión con esta estructura.
3. Suspensión independiente MacPherson: la suspensión MacPherson es actualmente el tipo de suspensión más utilizado y se compone principalmente de resortes helicoidales, amortiguadores y brazos oscilantes inferiores triangulares. Su característica de movimiento es que la rueda solo puede saltar hacia arriba y hacia abajo a lo largo del pivote central, pero no puede moverse hacia la izquierda o hacia la derecha.
4. Suspensión independiente de doble horquilla: La suspensión independiente de doble horquilla se utiliza ampliamente en algunos modelos deportivos y consta principalmente de dos varillas de tres puntos y una de dos puntos.
5. Suspensión independiente multibrazo: la suspensión independiente multibrazo se puede dividir en sistemas de suspensión delantera multibrazo y suspensión trasera multibrazo.