El sindicato pide a Daimler que presente soluciones que ayuden a asegurar el futuro de la fábrica. Además, el sindicato también pidió a los empleados que protestaran por la dimisión de Lerainen y planeaba organizar una protesta frente a la fábrica de Mercedes-Benz el 12 de noviembre.
Para los profesionales de la industria automotriz china, el nombre Lai Ruinen no es desconocido. Los medios extranjeros dijeron que es uno de los ejecutivos de fabricación más experimentados de Daimler. Ayudó a ampliar la capacidad de producción de Mercedes-Benz Des Auto en China.
De hecho, este "director de fábrica" se desempeñó como presidente y director ejecutivo de Fujian Daimler Automotive Industry Co., Ltd. aproximadamente de 2010 a 2014, y luego se fue a Beijing Benz en 2015 para trabajar en ingeniería y Vicepresidente Ejecutivo, Fabricación. Ahora Lerainen vuelve a aparecer ante el público, pero pronto dejará Mercedes-Benz.
Se entiende que Daimler afirmó el 11 de noviembre que, a petición de Lerainen, se jubilaría anticipadamente a finales de año. Pero al mismo tiempo, los medios alemanes también afirman que fuentes dentro de la industria han confirmado que Lai Ruinen, de 57 años, se unirá a Tesla.
Quizás esta laguna de información ha provocado la situación actual. Se entiende que Tesla también se ha negado a revelar si han encontrado un nuevo responsable de la fábrica de Berlín. Sin embargo, con la noticia de la dimisión de Evan Horetsky, el director que anteriormente supervisó la construcción de la fábrica de Tesla en Berlín, la posibilidad de que Lai Ruinen se una a la empresa ha aumentado considerablemente.
Tesla naturalmente espera acelerar la construcción de su Gigafábrica de Berlín. A finales de octubre, los medios extranjeros dieron a conocer los últimos avances de la construcción de la fábrica de Tesla en Berlín. Como se puede ver en las fotos, el taller de estampado. taller de pintura Los talleres básicamente han tomado forma y los que avanzan rápidamente ya están poniendo techos.
Los medios extranjeros predicen que al ritmo actual de construcción de la fábrica de Tesla en Berlín, la producción local de Tesla probablemente comenzará en 2021. A principios de noviembre, hubo noticias de que la fábrica de Tesla en Berlín podría obtener el permiso de construcción final a finales de 2020.
La fábrica de Tesla en Berlín es la primera fábrica de la marca en Europa y también tiene la importante misión de expandirse en el mercado europeo de Tesla. Actualmente, Europa está desencadenando una "revolución" en los vehículos de nueva energía, con su participación de mercado aumentando dramáticamente, y Tesla obviamente no está dispuesta a dejar pasar esa oportunidad.
Si miramos retrospectivamente a Mercedes-Benz, la salida del director de la fábrica provocará sin duda una cierta pérdida de experiencia en fabricación. En el nodo clave de la transformación de la electrificación, la competencia entre las empresas de automóviles tradicionales y las de nuevas energías. siendo afectado gradualmente.