Vehículos sobrecargados han pasado ilegalmente por el puente Haimen de Tianjin durante muchos años, convirtiéndolo en un "puente peligroso"
Diario del Pueblo en línea · Ventana de Tianjin, 26 de junio: Ayer por la mañana temprano, el El puente Haimen, un importante puente de tráfico que conecta los dos lados del río Haihe, el puente, el cuerpo del puente y el puente de acceso sufrieron múltiples fracturas de vigas y placas. Este puente de carretera de tipo abierto de 23 años de antigüedad en China se convirtió en un "peligroso". puente". El departamento de control de tráfico de la Nueva Área de Binhai recordó a los conductores de vehículos motorizados a través de este periódico que durante el período de reparación del puente Haimen, los vehículos que viajan a ambos lados del río Haihe deben optar por evitar el puente Haihe para evitar retrasar el tiempo de viaje. En el puente Haimen, vi múltiples señales de advertencia de tráfico que decían "Las placas del puente están rotas, los vehículos deben conducir despacio" erigidas en el lado norte del puente principal y el puente de acceso en el lado sur del puente principal. La carretera ha sido cerrada al tráfico y algunos trabajadores de la construcción están trabajando en la mitad occidental del puente. Se están realizando reparaciones de emergencia en las losas del puente rotas en la carretera.
Un conductor en la calle Tanggu dijo que conducía desde Hebei Road en la calle Tanggu para cruzar el puente Haimen hacia el hospital Yanchang al otro lado del río Haihe. Un atasco comenzó a cien metros de distancia. El puente y la policía de tránsito estaban en el lugar para desviar el tráfico. "Me llevó decenas de minutos cruzar el puente. Había coches alineados en ambas direcciones desde Hebei Road hasta el peaje del puente Haimen, al menos uno o dos kilómetros de largo".
El destacamento de la policía de tránsito se enteró de que en la hora punta del tráfico de la mañana de ayer, el departamento de control de tráfico desplegó varios agentes de policía adicionales para desviar los vehículos en las carreteras alrededor del puente y adoptó medidas como desviar camiones grandes con anticipación para restringir su paso por el puente Haimen; Se les permitió pasar la mitad de la carretera en ambas direcciones en el área de construcción del puente para garantizar la seguridad del tráfico de los vehículos que pasan y las carreteras sin problemas. Alrededor de las 10 en punto, con la disminución del volumen de tráfico, el orden del tráfico en el puente Haimen y las carreteras circundantes volvió a la normalidad. Ma Tao, un conductor que cruza a menudo el río Haihe por este puente, le dijo al autor que a menudo ve muchos camiones grandes cargados con mercancías pasando por el puente, la mayoría de noche. "Cada vez que pasa un camión sobrecargado, se puede sentir cómo el puente tiembla y, a veces, incluso se puede escuchar el sonido de las placas de acero crujir. Las placas del puente deben haberse roto al ser volcadas por estos camiones sobrecargados durante mucho tiempo. " Algunos ciudadanos entrevistados también dijeron que, aunque los vehículos que exceden el tonelaje prescrito no pueden circular en las carreteras principales como Hebei Road y Shanghai Road en la calle Tanggu, todavía se pueden ver muchos vehículos sobrecargados temprano en la mañana sin ningún escrúpulo. Puente de la Puerta de Shangai.
Li Shan, ingeniero de Zhongxiang (Tianjin) Haimen Bridge Co., Ltd., la unidad de gestión del puente Haimen, dijo en una entrevista: "En los últimos años, han pasado cada vez más vehículos el puente Haimen. Cada 22:00 En el futuro, siempre habrá muchos camiones grandes con una carga de 100 toneladas pasando por el puente. Debido a años de operación de sobrecarga, la pendiente del puente ha disminuido". Se entiende que después del puente. El personal pertinente de Zhongxiang (Tianjin) Haimen Bridge Co., Ltd. descubrió el peligro oculto del puente y respondió de inmediato. Se envió a varios trabajadores de la construcción para realizar reparaciones de emergencia en el puente debido a la construcción de la mitad occidental. del puente, y el hecho de que era la hora punta de la mañana, había un serio atasco en la carretera del puente. No es la primera vez que el puente Haimen, abierto al tráfico en 1985, se encuentra en peligro debido a su sobrecarga durante muchos años. En abril de este año, Zhongxiang (Tianjin) Haimen Bridge Co., Ltd. descubrió que apareció un agujero de colapso circular con un diámetro de 1,5 metros en la losa del carril de concreto a 48 metros al sur del puente principal del Puente Haimen. Después de la identificación, la empresa llevó a cabo reparaciones de emergencia de los peligros ocultos del 28 de abril al 4 de mayo.
Li Shan, ingeniero de Zhongxiang (Tianjin) Haimen Bridge Co., Ltd., dijo que dado que el puente Haimen es un puente levadizo que cruza el río, los departamentos pertinentes y la empresa conceden gran importancia. al mantenimiento del puente Además del "Puente Haimen" especialmente formulado Además de las "Especificaciones para la apertura y mantenimiento de puentes", los profesionales también realizan inspecciones diarias del puente para buscar periódicamente defectos en el puente y eliminar la seguridad. peligros de manera oportuna. La velocidad a la que se dañó el cuerpo del puente debido al aplastamiento de camiones sobrecargados era increíble. En el puente han aparecido uno tras otro peligros ocultos que deberían atraer la atención de los departamentos pertinentes. En la entrevista, casi todos los entrevistados expresaron la esperanza de que las partes relevantes investiguen estrictamente los vehículos sobrecargados y sobrecargados y reduzcan la carga en el Puente Haimen, para evitar la ocurrencia de accidentes graves.
Lo anterior es el texto completo y las imágenes que lo acompañan. Éstos son algunos de mis pensamientos y preguntas:
Antes de que el puente Haimen fuera cortado por primera vez este año, Apareció un agujero en el frente. El pequeño fue luego "modificado" en uno grande por alguna razón desconocida, y luego fue bloqueado con algo.
Fueron necesarias unas dos semanas para reparar la ruptura de relaciones diplomáticas, y no importa si la ruptura de relaciones diplomáticas fue para reparar el puente o para allanar el camino para recibir la antorcha olímpica. Esto lleva a la primera pregunta, luego de descubrir esa situación, ¿por qué no hacer una inspección general? Ahora que sabemos que este puente existe desde hace mucho tiempo, ¿no pensaríamos si existen peligros ocultos? ¿No puedes encontrar un problema y comprobar rápidamente si hay otros peligros ocultos para cortarlos de raíz?
Mi segunda pregunta es si el título de la noticia anterior es apropiado. Hace muchos años, el puente Haimen era la única vía para que muchos vehículos de transporte grandes viajaran hacia y desde ambos lados del río Haihe. Sin embargo, en los últimos años, a algunos camiones grandes no se les ha permitido entrar. ¡No pueden pasar por la calle Tanggu en absoluto! ! Algunos minibuses, incluso si están sobrecargados, sólo pueden transportar una o dos personas más en el Xiali que se supone que tiene capacidad para cinco personas, ¡y deben ser modelos delgados! De esta manera, ¿el problema esta vez se debe a una sobrecarga o a un mal estado? Además, dado que está sobrecargado y es ilegal, ¿por qué debería permitirse su paso? Con tanta gente en el peaje, ¿no tienen ningún propósito de "cumplimiento" más que el de cobrar dinero? El puente Haimen se diferencia de otros puentes. Hay cobradores de peaje que cobran peajes las 24 horas del día. En tales circunstancias, los vehículos sobrecargados siguen pasando ilegalmente durante todo el año. Los responsables del puente lo dejaron pasar y gastaron el dinero de acuerdo con las regulaciones. ¿De quién fue la ley que violó? La gente paga dinero para cruzar el puente. Si cree que está sobrecargado, no acepte su dinero y no los deje cruzar. Si la gente insiste en cruzar, es absolutamente ilegal. Pero tomaste el dinero de la gente y los dejaste ir, y ahora los vas a golpear y decir que pasaron ilegalmente. ¿Es ilegal este llamado paso ilegal, o es ilegal que pase un vehículo sobrecargado, o es ilegal que la persona que cobra el peaje pase sin autorización y sin cumplir con su deber?
Además, han pasado 23 años desde que se construyó este puente en 1985 (no sé el momento concreto, sólo la inscripción en el lateral del puente El peaje del puente no ha sido menor desde hace). por día, tantos autos, es una cantidad objetiva de dinero acumulada hasta ahora. ¿El mantenimiento anual es solo para repavimentar la plataforma del puente y repintar la carrocería? Además, el puente necesita ser repavimentado casi todos los años, pero los baches definitivamente aparecerán dentro de dos o tres meses después de que se complete la pavimentación. Si el volumen de tráfico en el puente es realmente grande, entonces ¿por qué no construir un nuevo puente tan pronto? como sea posible? Si no se trata de una cuestión de rendimiento, ¿a quién debemos recurrir para determinar la calidad de la pavimentación de esta carretera?
Hora de levantamiento del puente
El horario original de levantamiento del puente era de 9:30 a 10:30 cada mañana y de 2:30 a 3:30 de la tarde, que se cambió a 5: 30 cada mañana -6:15