Alrededor de las 5:30 de esta tarde, acabo de regresar a Shenzhen desde Changxun Shaoguan. En el camino gané mucho. Fui allí durante dos días, llevé a 6 estudiantes, más el autocar y 7 personas, y conduje la Gran Muralla de 8 asientos.
El viaje en coche es más cómodo que el Jetta. El chasis es más alto.
Ayer 21 de abril salimos a las 8 en punto y llegamos a Shaoguan a las 6:30 de la tarde. La ruta es desde Shenzhen&rarrDongguan&rarrBoluo&rarrZengcheng&rarrConghua&rarrQingyuan&rarrgang&rarrShaoguan, (si no lo recuerdo)
Al principio la conducía el autocar. De Shenzhen a Dongguan, las condiciones de la carretera son muy malas, el volumen de tráfico es intenso y el tráfico no es muy fluido. Cuando llegamos a la ciudad de Dongcheng, nos encontramos con un atasco y nos detuvimos en la carretera. Escuché que fue un accidente automovilístico. Cuando el autocar regresó, me dijo que delante había una furgoneta que quedó atrapada entre dos camiones grandes y se incendió. Acudieron camiones de bomberos, policías de tránsito, personal de la casa de huéspedes y médicos. Hoy también es el Día Nacional de Luto, que conmemora el terremoto de magnitud 7,1 en Yushu. A las 10 en punto, todo el país estuvo de luto durante tres minutos. Escuchando la radio, los periódicos y las páginas web a lo largo del camino, en blanco y negro, fue un día muy pesado.
Esperamos aproximadamente media hora. Bajo la dirección de la policía de tránsito pasamos por el camino de tierra que había al lado. Cuando ocurrió el incidente, miré con curiosidad y vi que el personal con uniformes blancos se había bajado del auto y tres cuerpos estaban colocados en la carretera. Se dijo que cinco personas habían muerto. Es terrible. Esta es la primera vez que aprendo a conducir en la carretera.
Encontrarme con este tipo de cosas realmente me enseñó una buena lección. Hay vidas humanas en juego. Debes tener mucho, mucho cuidado al conducir en el futuro.
Todo el coche estaba deprimido, dejando Dongguan y yendo a Zengcheng para relajarse. Zengcheng es una hermosa ciudad con buena vegetación y aire fresco. El entrenador Kong condujo hasta el final. Aproximadamente a la 1 de la tarde, fuimos al lugar designado por los compañeros de Zengcheng para cenar. La comida se hizo AA, con 6 platos y 1 sopa. La comida no está mal, 50 yuanes la ración. Después de la cena, el autocar cambió a un coche con cámara. Por la tarde, nuestros alumnos se turnaron para grabar largas sesiones de entrenamiento.
Al principio, un hermano menor conducía, se abrochaba el cinturón y ajustaba el asiento. El instructor comenzó a ajustar el video y grabar todo el proceso de conducción. No es malo. Al principio, el coche temblaba un poco y el control de dirección era inestable, pero el instructor estaba allí para guiarme. Afortunadamente, poco a poco se fue familiarizando con él y lo condujo durante unas 30 horas.
Luego me senté junto a una hermosa mujer. Ella no tuvo mucha suerte. La carretera de Zengcheng a Conghua estaba en construcción. Sólo hay una carretera accesible. Creo que ella también estaba nerviosa. Tenía que dejar de frenar y acelerar, detenerse, soltar el auto, encontrarse con el auto, jaja, se reía y podía practicar sus habilidades. Aunque hubo sorpresas en el camino, transcurrió sin contratiempos.
Ese soy yo. Yo fui el único en el auto que no pisó el acelerador. Soy un novato. Primero déjame saludar a todos en el auto y esperar y ver qué pasa. Ja ~ inténtalo.
Ajustar el asiento, abrocharse el cinturón, observar la posición del acelerador, freno y embrague, pisar el freno de mano, meter primera marcha, soltar el embrague, encender la luz izquierda, y partió.
Muy bien. El entrenador montó el vídeo. Después de saber que no estaba en el camino, él también comenzó a guiarme. Puso segunda marcha, pisó el acelerador, puso tercera y volvió a pisar el acelerador. Al principio intentó pisar el acelerador, pero no podía sentirlo en absoluto. No sabe cuándo ser rápido y cuándo ser lento. Todavía tiene el volante, sobre el que no tiene control. Caminaba de lado y le preocupaba golpearse contra la barandilla lateral por completo. En los cinturones verdes y otros lugares, el instructor seguía enseñándome a controlar el volante, dependiendo de las condiciones de la carretera. Gire a la izquierda, asegúrese de girar a la derecha. Mi cabeza está en blanco y en blanco, especialmente cuando veo peatones y vehículos. Sin embargo, el camino que tomé era bastante suave, con cuatro carriles y dos autovías. El cinturón verde medio está aislado. Después de caminar un rato logré estabilizarme un poco y tener un poco más de control de dirección. No tengo tanto miedo. Me atrevo a poner más gasolina en un lugar donde no hay coches ni gente. También trato de reducir la velocidad. Jaja, se tarda unos 30 minutos en conducir. Casi terminado. Llegamos a nuestro destino alrededor de las 6:30 pm, tomamos fotos en la sala de registro y regresamos al lugar designado para cenar. La cena fue terrible. El buffet cuesta 10 yuanes por persona e incluye pollo, pescado, verduras, etc. Puedo comer todo lo que quiera. Quédese en un hotel de 4 estrellas en el condado de Wengyuan por la noche por 30 yuanes adicionales por persona, que es mejor que los hoteles cerca de la base. Según la propuesta del entrenador, las condiciones de alojamiento eran buenas. Éramos tres mujeres y cuatro hombres, teníamos tres habitaciones y una habitación para tres mujeres. Las instalaciones están bien equipadas.
La televisión que veíamos por la noche eran todos canales de ayuda para el terremoto. Todos los canales transmitían lo mismo y no salíamos. Descanse temprano
Al día siguiente, salimos a las 8 en punto, desayunamos en el comedor designado, nos registramos en el vestíbulo de la base y regresamos a Shenzhen. Todos estuvieron muy relajados en el camino porque todos pasaron. Los estudiantes que regresaron a casa se turnaron para conducir y fueron a Dongguan para tomar un autobús de regreso a alta velocidad. Llegamos a Shenzhen a las 5:30 pm. En definitiva, ha sido un viaje duro~
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