A medida que avanza el mes de diciembre, varios fabricantes han comenzado a anunciar los datos de ventas de noviembre. En comparación con el breve silencio después de los "Nueve de Oro y Diez de Plata" de años anteriores, las ventas nacionales de turismos en noviembre de este año todavía. mostró un aumento significativo, las ventas nacionales de automóviles de pasajeros estrechos aumentaron hasta un 8%. Y también hemos visto que la mayoría de las principales marcas de empresas conjuntas y marcas independientes han experimentado un crecimiento de ventas significativo. Después de "consumir" muchas marcas independientes y marcas de empresas conjuntas, el mercado automotriz nacional parece estar en el proceso de "menos pero mejores". . Algo se ha logrado con la nueva tendencia. Eso sí, es previsible que en el futuro la cuota de mercado y las ventas sigan "acumulando" hacia marcas más ventajosas.
En 2020, una palabra clave en el mercado nacional de turismos es la reducción de precios. Especialmente con la caída del mercado en la primera mitad del año, la reducción de precios de las marcas de lujo ha aumentado aún más. Jaguar Land Rover y otras marcas tienen descuentos en terminales muy grandes. A medida que los precios generales de las marcas de lujo han caído, las clasificaciones de las marcas de lujo de segundo nivel también han experimentado cambios muy obvios.
Durante mucho tiempo este año, el dominio de Lexus en el mercado nacional de automóviles de lujo de segundo nivel se ha establecido firmemente. Como marca de lujo japonesa puramente importada y casi sin descuentos en la terminal, Lexus ha fabricado varios. Recortes de precios en marcas de lujo En tales circunstancias, ha ocupado el primer lugar entre las marcas de lujo de segundo nivel en ventas durante muchos meses, e incluso puede ocupar el primer lugar entre las marcas de lujo de segundo nivel en ventas este año. Pero con Cadillac poniéndose al día y Hongqi emergiendo rápidamente como una "nueva fuerza" en un sentido absoluto, la situación es completamente diferente ahora.
A lo largo de 2020, se puede decir que el desempeño general de la marca Hongqi fue bastante sólido y las ventas continuaron creciendo. En noviembre, el volumen de ventas de la marca Hongqi alcanzó los 25.000 vehículos, un aumento del 100% interanual. Ha completado el 80% del objetivo de ventas para todo el año. Este año básicamente dejó de funcionar después de alcanzar el máximo. Objetivo de ventas anual. Sin embargo, como el volumen de ventas de la marca de lujo de segundo nivel en noviembre, las ventas de Hongqi parecen muy "falsas", porque el volumen de ventas en un solo mes es de 25.000 unidades. Los amigos que saben un poco sobre las ventas de automóviles saben que esto es casi imposible de lograr. Y las ventas de Hongqi en la mayoría de los meses son "ordenadas". Sin embargo, esto no es una "falsificación" de Hongqi, pero las ventas mayoristas de Hongqi siguen el principio de no fracciones, es decir, la cantidad de modelos vendidos al por mayor a los distribuidores cada mes es relativamente clara y, como se puede ver en las ventas de terminales de terceros. organizaciones, Hongqi El volumen de ventas todavía está relativamente "disperso".
Aunque las ventas de Cadillac continúan creciendo, ya que sus autos nuevos básicamente han completado lavados de cara, reemplazos o modelos nuevos, ahora no hay más modelos nuevos. Además, los descuentos en terminales de Cadillac están básicamente vigentes y la posibilidad de nuevas reducciones de precios no es muy alta. Por lo tanto, las ventas de Cadillac han comenzado a mostrar un problema relativo y Hongqi ha superado las ventas generales.
Lexus todavía mantiene una tendencia de crecimiento de ventas relativamente constante, especialmente cuando todavía no hay descuentos en la terminal. Las ventas mensuales de Lexus aún pueden superar las 20.000. Como marca de lujo puramente importada, ese desempeño de ventas es sin duda encomiable. Y es obvio que, aunque las ventas de Lexus actualmente están relativamente rezagadas, la amenaza para Cadillac está en todas partes. Una vez que Lexus reduzca su precio, será cuestión de minutos superar a Cadillac en ventas.
Las ventas de Volvo también han comenzado a mostrar una tendencia ascendente, pero al igual que Cadillac, se basan principalmente en recortes de precios. Lo que es aún peor que Cadillac es que, a pesar de los mismos recortes de precios, las ventas de Volvo aún no se pueden mejorar. Y el "costo" de mantener las ventas es cada vez mayor.
Como marca de lujo que no se produce en el país desde hace mucho tiempo, las ventas nacionales de Lincoln siguen aumentando de manera constante, principalmente el modelo nacional Lincoln con un precio inicial de 246,800 Adventurer ha contribuido mucho, porque este automóvil ¿El precio? es muy bajo y la configuración central es rica, por lo que el rendimiento general de las ventas no es malo. Por supuesto, con sólo dos modelos producidos en el país y el precio del Aviator aún relativamente alto, todavía es difícil para Lincoln vender más de 10.000 automóviles.
Nio, cuyos modelos tienen un precio inicial mínimo de 358.000, es naturalmente un miembro de la marca de lujo, a juzgar por el nivel de ventas actual, se puede considerar que continúa estableciendo récords de ventas para la gama media y alta. automóviles nacionales de alta gama, 11 Las ventas mensuales alcanzaron los 5291 vehículos, lo que se considera un muy buen desempeño de ventas. Con el crecimiento de las ventas durante muchos meses consecutivos, el precio de las acciones de NIO en el mercado de valores de EE. UU. continúa aumentando y el valor de mercado de la compañía ha alcanzado nuevos niveles. máximos, y su impulso ofensivo es muy feroz.
En general, a medida que las marcas de lujo chinas como Hongqi y NIO ingresan al grupo de marcas de lujo de segundo nivel, la competencia anterior entre Lexus y Cadillac ha llegado a su fin y la marca Hongqi se ha convertido en el nuevo líder. de marcas de lujo de segundo nivel. El panorama de las marcas de lujo de segundo nivel todavía está cambiando, y la competencia entre las marcas de lujo de segundo nivel puede volverse más intensa en el futuro. Es posible que algunas marcas no puedan llegar muy lejos simplemente reduciendo los precios.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.