1. El 26 de diciembre de 2008, el primer grupo de flotas de escolta de la Armada china zarpó de Sanya, Hainan, y se dirigió al Golfo de Adén y a las aguas de Somalia para realizar misiones de escolta. Fue la primera vez que la Armada china viajó al extranjero para salvaguardar los intereses estratégicos nacionales y la primera vez que organizó fuerzas de combate marítimo para ir al extranjero para cumplir con las obligaciones humanitarias internacionales y proteger la seguridad de importantes líneas de transporte en mar abierto por primera vez.
2 El 6 de enero de 2009, la primera flota de escolta de la Armada china inició su primera operación de escolta, compuesta por los cuatro chinos "Hebei Aoxiang", "Jinhe", "Guanyin" y "Hanihe". Los buques mercantes, incluido el nº 11, llevaron a cabo escoltas de acompañamiento.
3. El 29 de enero de 2009, el primer grupo de trabajo de escolta de la Armada china, "Wuhan", envió helicópteros y miembros de las fuerzas especiales para rescatar con éxito un barco mercante griego que estaba rodeado de piratas. Esta es la primera vez que una formación de escolta naval china rescata un barco mercante atacado.
4. Del 21 al 23 de febrero de 2009, el primer grupo de barcos del grupo de trabajo de escolta "Weishanhu" de la Armada china atracó en el puerto de Adén en Yemen para un reabastecimiento integral. Se utilizó un grupo de trabajo de escolta en un puerto comercial extranjero para realizar suministros.
5. El 14 de marzo de 2009, el contraalmirante Du Jingchen, comandante del primer grupo de grupos de trabajo de escolta de la Armada china, fue invitado a visitar el buque de asalto anfibio USS Boxer y se reunió con el comandante de Reunión del Grupo de Trabajo 151 de la Armada de los EE. UU. McNay con el General de División Especial. Esta es la primera vez que un grupo de trabajo de escolta naval chino lleva a cabo intercambios de abordaje de comandantes con un ejército extranjero en el área de escolta.
6 El 2 de abril de 2009, el segundo lote de flotas de escolta "Shenzhen" y "Huangshan" de la Armada china zarpó de Zhanjiang, Guangdong, y asumió la misión de escolta del primer lote de. flotas el 16 de abril. Marca que las operaciones de escolta naval china han entrado en una nueva etapa de sucesión ordenada y funcionamiento normal.
7 El 28 de abril de 2009, el primer grupo de grupos de trabajo de escolta de la Armada china completó con éxito su misión de escolta y regresó a Sanya, Hainan, marcando la primera vez que barcos, aviones con base en portaaviones y fuerzas especiales fueron. Organizado para llevar a cabo misiones transoceánicas, ha realizado tareas en la misma zona marítima con armadas multinacionales y ha llevado a cabo intercambios de abordaje y cooperación de información. Por primera vez, ha continuado organizando apoyo logístico y de equipos en aguas desconocidas y alejadas. la base costera. Es una serie de novedades en la historia del desarrollo naval.
8. Del 21 de junio al 1 de julio de 2009, los tres barcos del segundo grupo de grupos de trabajo de escolta de la marina china realizaron una rotación de tres días en el puerto de Salalah, Omán, para reabastecerse y descansar. Es la primera vez que el ejército chino atraca en un puerto extranjero para reabastecerse y recuperarse.
9 El 16 de julio de 2009, el tercer grupo de grupos de trabajo de escolta "Zhoushan", "Xuzhou" y "Qiandaohu" de la Armada china zarpó de Zhoushan, Zhejiang, y comenzó oficialmente el 1 de agosto. misiones de escolta.
10 El 5 de agosto de 2009, el segundo grupo de grupos de trabajo de escolta "Huangshan" y "Weishanhu" de la Armada china llegó al puerto de Karachi, Pakistán, y comenzó una visita de buena voluntad de tres días. El 8 de agosto, el barco "Shenzhen" llegó al puerto de Cochin, India, y comenzó una visita de buena voluntad de tres días. Esta es la primera vez que un buque de la Armada china realiza una visita de asuntos exteriores sin descansar después de realizar una misión de largo plazo en el extranjero.
11. El 21 de agosto de 2009, el segundo grupo de grupos de trabajo de escolta "Shenzhen", "Huangshan" y "Weishanhu" de la Armada china completaron con éxito su misión de escolta y regresaron a Zhanjiang, Guangdong. Entre ellos, el barco "Weishanhu" realizó dos lotes consecutivos de misiones de escolta, que duraron 8 meses y establecieron muchos récords para el apoyo oceánico de la Armada china.
12 El 10 de septiembre de 2009, el barco "Zhoushan" del tercer grupo de trabajo de escolta de la Armada china y el gran barco antisubmarino "Admiral Tributz" del grupo de trabajo de escolta de la Armada rusa llevaron a cabo una misión en el Golfo. de Adén. Misión conjunta de escolta. Esta es la primera vez que la armada china realiza escolta conjunta con una armada extranjera desde que llevó a cabo misiones de escolta.
13 El 18 de septiembre de 2009, la tercera flota de escolta de la Armada china y la flota de escolta de la Armada rusa organizaron conjuntamente un ejercicio marítimo antipiratería conjunto con el nombre en código "Peace Blue Shield-2009". Esta es la primera vez que una formación de escolta naval china realiza un ejercicio militar conjunto con un ejército extranjero en las aguas de la misión.
14 El 30 de octubre de 2009, el cuarto grupo de trabajo de escolta de la Armada china, los barcos "Ma'anshan" y "Wenzhou", zarparon de Zhoushan, Zhejiang, para realizar misiones de escolta.
15 En octubre de 2009, la tercera flota de escolta de la Armada china escoltó de forma segura a 174 buques mercantes en 13 lotes, estableciendo un récord para el mayor número de buques de escolta en un solo mes.
16 El 9 de noviembre de 2009, el barco "Zhoushan" del tercer grupo de trabajo de escolta de la Armada china y el buque mercante "Bailuzhou" realizaron un ejercicio militar-civil antipiratería conjunto en el Golfo de. Adén. Esta es la primera vez que barcos de escolta naval chinos realizan ejercicios conjuntos militares y civiles contra la piratería.
17 El 20 de noviembre de 2009, la tercera y cuarta flotas de escolta de la Armada china completaron conjuntamente la misión de escolta de 26 buques mercantes chinos y extranjeros, estableciendo un récord para el mayor número de buques de escolta en un país. lote único.
18 Del 14 al 17 de diciembre de 2009, el barco "Zhoushan" y el barco "Xuzhou" del tercer grupo de trabajo de escolta de la Armada china visitaron Singapur y Malasia respectivamente en su camino de regreso a Hong Kong y. Luego atracaron en Hong Kong. Estaban sujetos a la Región Administrativa Especial de Hong Kong. El gobierno y los ciudadanos dieron una calurosa bienvenida al barco y *** recibió a más de 7.000 ciudadanos de Hong Kong para visitar el barco.
19 El 20 de diciembre de 2009, los barcos "Zhoushan" y "Xuzhou" del tercer grupo de trabajo de escolta de la Armada china regresaron con éxito a Zhoushan, Zhejiang, después de completar con éxito sus misiones de escolta y visita.
20. El 21 de diciembre de 2009, la fragata de misiles guiados "Chaohu" de la Armada china llegó al Golfo de Adén, se fusionó con la cuarta formación de escolta y comenzó a realizar misiones de escolta. Esta fue una medida tomada por el gobierno chino para completar la misión de escolta en función de las operaciones de escolta reales en ese momento. Era un arreglo normal para las operaciones de escolta de la marina china.
21 El 5 de enero de 2010, el barco "Wenzhou" de la cuarta flota de escolta de la Armada china escoltó al barco "De Xinhai" hasta llegar sano y salvo a aguas seguras.
22 El 11 de febrero de 2010, el barco "Wenzhou" de la cuarta flota de escolta de la Armada china escoltó al barco pesquero "Wenfa 161" hasta llegar sano y salvo a aguas seguras.
23 El 4 de marzo de 2010, el quinto grupo de grupos de trabajo de escolta de la Armada china "Guangzhou" y "Weishanhu" zarpó de Sanya, Hainan, para realizar misiones de escolta.
24. Del 25 al 30 de marzo de 2010, el cuarto grupo de grupos de trabajo de escolta naval "Ma'anshan" y "Qiandaohu" visitaron el puerto de Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos. para la visita de la Armada china a los Emiratos Árabes Unidos, del 13 al 17 de abril, el barco "Ma'anshan", el barco "Wenzhou" y el barco "Qiandaohu" visitaron el puerto de Manila en Filipinas;
25 El 16 de abril de 2010, los comandantes del quinto grupo de grupos de trabajo de escolta de la Armada china se reunieron e intercambiaron puntos de vista con los comandantes del Grupo de Trabajo 151, que estaba realizando misiones de escolta en el Golfo de Adén. y aguas frente a Somalia.
26 El 23 de abril de 2010, el cuarto grupo de trabajo de escolta de la Armada china completó con éxito su misión de escolta y regresó a Zhoushan, Zhejiang.
27 El 30 de abril de 2010, el quinto grupo de comandantes del grupo de trabajo de escolta de la Armada china visitó el destructor surcoreano "Kang Hanzan" y se reunió e intercambió opiniones con el comandante del barco de escolta de la Armada de Corea del Sur. .
28 El 13 de mayo de 2010, los barcos de escolta navales chinos y coreanos realizaron su primer ejercicio conjunto en las aguas orientales del Golfo de Adén, el barco chino "Guangzhou" y el barco coreano "Jiang Hanzan". " Comunicado Se realizaron simulacros sobre temas como enlace y encuentro, comunicaciones y aterrizaje mutuo de helicópteros.
29 El 22 de mayo de 2010, la flota de escolta naval china completó con éxito la misión de escolta número 200, completando misiones de escolta para 2.065 barcos chinos y extranjeros, y rescató a 10 barcos chinos y 13 barcos extranjeros recibidos y escoltados. 6 barcos liberados.
30 El 30 de junio de 2010, el barco "Kunlun Mountain" y el barco "Lanzhou" del sexto grupo de trabajo de escolta de la Armada china zarparon de Zhanjiang, Guangdong, para realizar misiones de escolta.
31. El 3 de julio de 2010, el sexto barco de desembarco del grupo de trabajo de escolta "Kunlun Mountain" de la Armada china organizó e implementó con éxito operaciones de hundimiento y flotación cerca de las aguas de las islas Natuna. Barco de desembarco El barco de desembarco realizó por primera vez operaciones de hundimiento y flotación en mar abierto, llenando un vacío en campos relacionados.
32. El 18 de julio de 2010, el sexto grupo de trabajo de escolta tomó oficialmente el relevo del quinto grupo de trabajo de escolta para realizar misiones de escolta en las aguas somalíes del Golfo de Adén. El barco "Weishanhu" regresó para construir el. Sexto grupo de trabajo de escolta.
33 Del 26 de julio al 7 de septiembre de 2010, el quinto grupo de grupos de trabajo de escolta de la Armada china "Guangzhou" y "Chaohu" completaron con éxito la misión a Alejandría, Egipto, y Taranto, Italia, puerto del Pireo. en Grecia, el puerto de Yangon Thilawa en Myanmar y hizo escala en el puerto de Changi en Singapur.
34 El 11 de septiembre de 2010, el quinto grupo de trabajo de escolta de la Armada china, "Guangzhou" y "Chaohu", completaron con éxito su misión de escolta y regresaron a Zhanjiang, Guangdong.
35 El 2 de noviembre de 2010, el séptimo grupo de la formación de escolta de la Armada china, las fragatas de misiles "Zhoushan" y "Xuzhou" y el barco de suministro integral "Qiandaohu" zarparon de Zhoushan, Zhejiang. .
36 El 6 de noviembre de 2010, el sexto grupo de grupos de trabajo de escolta de la marina china salió a recoger el carguero de Singapur liberado "Golden Blessing" y lo escoltó a aguas seguras.
37 El 18 de noviembre de 2010, el sexto grupo de trabajo de escolta de la Armada china comandó de forma remota el buque mercante “Lecong” de COSCO para escapar con éxito de la persecución de los piratas. El barco "Xuzhou" del séptimo grupo de trabajo de escolta salió a gran velocidad para responder y tratar a los tripulantes heridos.
38 El 20 de noviembre de 2010, el barco "Xuzhou" del séptimo grupo de trabajo de escolta de la Armada china rescató con éxito el barco de transporte especial chino "Taiankou" que fue abordado y atacado por piratas.
39. El 22 de noviembre de 2010, el séptimo grupo de trabajo de escolta de la Armada china relevó oficialmente al sexto grupo de trabajo de escolta para realizar misiones de escolta en las aguas somalíes del Golfo de Adén.
40 El 27 de noviembre de 2010, el sexto grupo de trabajo de escolta naval chino llegó al puerto de Jeddah, Arabia Saudita, y comenzó una visita de buena voluntad de cinco días. Esta fue la primera visita de un barco naval chino. a Arabia Saudita. El 7 de diciembre, el barco "Lanzhou" de la formación llegó al puerto de Colombo, Sri Lanka, para participar en la celebración del 60 aniversario de la fundación de la Armada de Sri Lanka el 9 de diciembre, la "Montaña Kunlun" de la formación y "; Los barcos Weishanhu llegaron al puerto de Manama, Bahrein, y comenzaron una visita amistosa de cinco días.
41 El 3 de diciembre de 2010, el número total de barcos escoltados por la flota de escolta de la Armada china superó los 3.000, llegando a 3.014 barcos. La Armada china garantizó la seguridad de 100 barcos y personal bajo protección, y ganó. la comunidad internacional con acciones prácticas ampliamente elogiadas.
42 El 13 de diciembre de 2010, el barco "Xuzhou" y el barco "Qiandaohu" del séptimo grupo de trabajo de escolta de la Armada china rescataron con éxito al "Nordic-Apollo", "PLATRES", "SAPPHIRE". -T" y otros buques mercantes.