Si no lo entiendes, pregúntale todo a Baidu: En 1988, He Liangcai, natural de Yiyang, provincia de Hunan, comenzó a desarrollar protectores de seguridad automáticos para automóviles. Obtuvo la patente de invención para protectores de seguridad para automóviles. en 1997 y pasó la inspección nacional de automóviles el 28 de diciembre de 2012. Las pruebas autorizadas del centro pasaron la evaluación de logros de alta tecnología del Ministerio de Ciencia y Tecnología en junio de 2013. El producto ahora está maduro y se han establecido las condiciones básicas para la industrialización. .
1. Introducción del producto
El protector automático de seguridad del automóvil (abreviatura: protector) consta de un protector activo de alcance infrarrojo inteligente (abreviatura: protector activo) y un protector pasivo de tipo de disipación de energía de colisión (denominado como: protector pasivo) consta de dos tipos de protectores. La función de protección del sistema se divide en dos niveles: el primer nivel es la protección activa durante la conducción mediante el protector activo y el segundo nivel es la protección pasiva mediante el protector pasivo cuando el vehículo colisiona. El protector tiene ocho funciones principales: monitoreo automático, advertencia automática, desaceleración automática, frenado automático, apagado automático, amortiguación, disipación de energía y almacenamiento de datos. Puede reducir eficazmente la incidencia de accidentes de tráfico y proteger la seguridad de personas y vehículos. extensión máxima.
En comparación con los dispositivos tradicionales de protección de seguridad del automóvil, el protector tiene las siguientes ventajas:
(1) El protector activo utiliza rayos infrarrojos (láser, radar, etc.) para detectar obstáculos delante. y lejos del vehículo El sistema de control inteligente analiza la distancia entre el vehículo y la situación de peligro, y luego el sistema de frenado inteligente implementa el frenado para garantizar la seguridad de las personas y los vehículos.
(2) El protector activo es un sistema de frenado independiente conectado directamente al pedal del freno. La instalación del protector no cambia la estructura original del vehículo y no afecta el sistema de frenado original del vehículo. pequeña cantidad de energía de la batería. El protector activo ajusta automáticamente la distancia de frenado de advertencia según las diferentes velocidades del vehículo.
1. Los protectores activos y los protectores pasivos se pueden utilizar por separado.
2. El protector activo es un freno de varias etapas y se descubre que el juicio es más rápido que la reacción humana normal.
3. El protector activo frena automáticamente suavemente sin derrapar, girar o volcarse.
4. Cuando el protector activo entra en la distancia de advertencia o frena automáticamente, la luz de freno trasera se enciende para recordar a los siguientes vehículos que presten atención.
5. Se puede instalar tanto en vehículos de transmisión manual como automática.
6. La distancia de frenado automático se ajusta automáticamente mediante el sistema inteligente de protector activo según la distancia entre el vehículo y el vehículo de delante y la velocidad del vehículo.
7. Si enciendes la señal de giro al adelantar o girar, la función del protector activo se liberará automáticamente. Después de restablecer la señal de giro, el protector activo volverá a funcionar.
8. El protector activo se puede activar o desactivar en cualquier momento con el vehículo parado o en marcha.
(3) Los protectores pasivos incluyen barandillas, parachoques, placas protectoras delanteras, placas protectoras traseras, pernos disipadores de energía en forma de flor de ciruelo, resortes, placas de soporte y otros componentes, y se dividen en dos tipos: construidos -tipo de entrada y tipo externo. Cuando un vehículo choca a velocidad media a alta, el protector pasivo comenzará a eliminar y transferir la energía del impacto generada por la colisión en aproximadamente 0,05 segundos. Puede eliminar más del 90% de la energía de la colisión en un instante, maximizando la protección. personas y vehículos.
(4) Logros de innovación
1. El protector incluye tecnología de seguridad activa y tecnología de seguridad pasiva, llenando los vacíos en el país y en el extranjero, y su desempeño de seguridad integral es líder a nivel internacional. posición.
2. Utilice tecnología de control por computadora de rango infrarrojo (láser, radar, etc.) para realizar mediciones en tiempo real entre el vehículo y los obstáculos en función de la velocidad y distancia de conducción del vehículo, y ajuste automáticamente la distancia de frenado de advertencia. para controlar la conducción Si hay un obstáculo delante del vehículo, emitirá una alarma y desacelerará o ordenará los frenos.
3. La invención tiene ideas únicas y métodos de análisis novedosos. Tiene ocho funciones principales: monitoreo automático, alerta temprana automática, desaceleración automática, frenado automático, apagado automático, almacenamiento en búfer, disipación de energía y almacenamiento de datos. Está en línea con los que se utilizan actualmente en el país y en el extranjero. En comparación con los dispositivos de protección de seguridad para automóviles, tienen las características de una estructura única, un rendimiento confiable, un bajo costo, un costo económico y práctico, y son fáciles de popularizar.
4. Función de frenado automático, que coopera con el sistema de frenos antibloqueo ABS para un frenado flexible. El producto pasó 23 pruebas del Centro Nacional de Inspección de Automóviles (Xiangfan) el 28 de diciembre de 2012; la Oficina Provincial de Calidad y Supervisión Técnica de Jiangxi aprobó las normas empresariales de Evaluación de Logros Científicos y Tecnológicos de la Conferencia de Alta Tecnología de China en enero de 2013; ; aprobó el Premio Provincial de Ciencia y Tecnología de Hunan en enero de 2013. El centro de información realiza comprobaciones de novedades y los resultados de las comprobaciones de novedades muestran que esta tecnología se encuentra a nivel internacional.
2. Currículum personal de He Liangcai
He Liangcai, hombre, nacido en Yiyang, provincia de Hunan, en enero de 1953, es un famoso inventor. Comenzó a desarrollar protectores de seguridad automáticos para automóviles en 1988. Después de 25 años, mediante pruebas prácticas, el producto ha madurado y tiene un gran valor de promoción. Honores personales:
1. Obtuvo una patente de modelo de utilidad en 1997, nombre de patente: protector de seguridad automático para automóviles, número de patente: ZL97208274.3
2 Obtenido en 1999 Australian International New. Premio de Oro a Productos y Nuevas Tecnologías;
3. En 1999, ganó la tercera medalla de oro más alta del Einstein Internacional y fue recibida por Wu Yi, Ministro de Comercio;
4. ganó el título de "Talentos chinos del siglo XX";
5 En 2001, ganó los honores de "Persona exitosa del siglo", "Columna vertebral del Partido Comunista de China" y "Chino". "Talentos" y otros honores, y ha visitado Beijing muchas veces fue recibido por líderes estatales y del partido. El Sr. Xu Jialu, Vicepresidente del Congreso Nacional del Pueblo, y el Sr. Yang Weiguang, Director de CCTV, tomaron una fotografía grupal.
6. Obtuvo una patente de modelo de utilidad en 2001: protector de seguridad automático para automóviles, ZL00 2 25135.3
7. Obtuvo una patente de invención de EE. UU. en 2002, número de patente: 603299, nombre de patente. :
PROTECTOR DE SEGURIDAD AUTOMÁTICO DEL AUTOMÓVIL;
8. Obtenido patente de modelo de utilidad en 2006: dispositivo de disipación de energía de colisión de automóviles, ZL2004 2 0069498.9; 2007 Patente de invención nacional: protector de seguridad para automóviles inteligentes, 200710034498.3, y solicitó con éxito la protección de patente mundial PCT, número de patente PCT/CN2007/003238.
10 De 2006 a 2012, se desempeñó como presidente y representante legal de Hunan Liangcai Automobile Safety Technology Development Co., Ltd.
11. El 4 de septiembre de 2009, el producto pasó la inspección del Centro de Inspección y Supervisión de Calidad de Productos de Automóviles y Motocicletas (Vehículos Completos) de Hunan. Los resultados de la inspección son: (1) Después del protector de seguridad automático. Cuando se instala el dispositivo, el niño cuando está a 21,5 m de distancia del coche de delante, puede frenar y desacelerar automáticamente el coche. (2) Al adelantar, encienda la señal de giro y el dispositivo dejará de funcionar automáticamente. (3) Mediante el cálculo de simulación de absorción de energía de colisión, el dispositivo de absorción de energía absorbe más del 90% de la energía de colisión durante una colisión.
12. El 20 de septiembre de 2009, pasó la evaluación de logros del Departamento Provincial de Ciencia y Tecnología de Hunan. Los resultados de la evaluación mostraron que la tecnología general del logro se encuentra en el nivel internacionalmente avanzado. Tiene buenos beneficios sociales y económicos y valor de promoción y aplicación.
13. En 2009, el secretario del Comité Municipal del Partido de Changsha, Chen Runer, dio personalmente instrucciones para apoyar la industrialización de los dispositivos de seguridad.
14. En 2011, el producto fue inspeccionado en Xiangfan, provincia de Hubei, lo que fue el primer informe de inspección de productos automáticos de seguridad para automóviles.
15. Obtuvo una patente de invención en julio de 2012. Nombre: Un método para que los protectores de seguridad automáticos de los automóviles eviten colisiones traseras; número de patente 20121024933.9. fue nombrado director técnico de Jiangxi de Ruitai Liangcai Technology Co., Ltd.
3. Evaluación autorizada
1. En 1998, el Sr. Li Kemin, un chino estadounidense con un doctorado en mecánica, hizo un viaje especial de regreso a China para inspeccionar las muestras patentadas de He Liangcai. El Sr. Li dijo: "En la actualidad, el dispositivo de protección internacional del automóvil solo se centra en proteger a las personas, no al automóvil, pero el invento de He Liangcai protege tanto a las personas como a los automóviles".
2. El 12 de noviembre de 2008, Zhong Zhihua, académico de la Academia China de Ingeniería, experto en automóviles y presidente de la Universidad de Hunan, elogió el vehículo después de probarlo personalmente: "Ha llenado el vacío en el campo de la seguridad del automóvil. dentro y fuera del país." El académico Zhong le dijo al líder del proyecto, el profesor Gu Zhengqi: "No hagas las pruebas en la Universidad de Hunan. Como atleta y árbitro, no tienes suficiente credibilidad. Debes ir al laboratorio nacional clave para las pruebas. Después de completar "Comuníquese con el equipo de soporte. Ingresar a los principales fabricantes de automóviles nacionales y ingresar al mercado internacional son nuestros verdaderos objetivos.
”
3 El 20 de julio de 2009, expertos en automóviles autorizados, el profesor Huang Tianze de la Universidad de Hunan, el profesor Zhang Jing, vicepresidente de la Universidad de Hunan, y el profesor Dr. WenZhen Huang de la Universidad Estatal de Manchester en Estados Unidos. Los estados realizaron una prueba de manejo en la avenida Xiaoxiang en la ciudad de Changsha. Después de experimentar el excelente desempeño del protector, todos estuvieron de acuerdo: "Es seguro y ha hecho algo bueno para la humanidad". El 28 de enero de 2012, el protector pasivo pasó las pruebas del Centro Nacional de Inspección y Supervisión de Calidad del Automóvil (Xiangyang), y los expertos dicen que "es la tecnología de seguridad más avanzada del mundo".
4.
1. Zhong Zhihua
Académico de la Academia de Ingeniería
2. Gu Zhengqi
Vicepresidente de la Universidad de Hunan. Tecnología, Ph.D. Supervisor de la especialidad de Ingeniería de Vehículos de la Universidad de Hunan
3. Yang Yi
Profesor de la Universidad de Hunan, Director del Laboratorio Estatal Clave de Diseño Avanzado y Fabricación de Carrocerías de Automóviles de la Universidad de Hunan
4. Chen Quanshi
Supervisor de doctorado de la Universidad de Tsinghua, Director del Instituto de Investigación Automotriz de la Universidad de Tsinghua. Subdirector del Laboratorio Estatal Clave de Seguridad Automotriz y Ahorro de Energía. , al mismo tiempo se desempeña como director de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de China, director de la Rama de Vehículos Eléctricos, subdirector del Comité Profesional Nacional de Normalización Automotriz de Vehículos Eléctricos y subdirector del Comité de Expertos en Vehículos Urbanos del Ministerio de Construcción, etc. /p>
5. Meng Zhiqiang
Nacido en Yiyang, Hunan en 1964, es profesor en el Departamento de Ciencia de Instrumentos de la Universidad de Hunan. Ha realizado importantes contribuciones al desarrollo de la seguridad del automóvil. protectores
6. Yin Qihua
Profesor de la Universidad de Hunan, director de la Oficina de Tecnología de Vehículos Motorizados e Identificación de Accidentes de Tráfico de la provincia de Hunan, experto autorizado en automóviles. 7. Jiang Lehua
Profesor de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa, experto autorizado en automóviles /p>
8 Li Guoxi
Profesor de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa
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9. Wu Yihu
Nacido en Yongzhou, Hunan en 1962, profesor de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Changsha
10. p>Profesor de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa, Experto en Optoelectrónica
11. Wang Changjiang
Director del Laboratorio de Colisiones (Pasivo) del Centro de Inspección y Supervisión de Calidad (Xiangyang). , Ingeniero senior
12. Chen Jixian
Laboratorio de pruebas del Centro Nacional de Inspección y Supervisión de Calidad Automotriz (Xiangyang) (Activo), ingeniero senior
5. Líderes importantes que personalmente dieron instrucciones para apoyar la industrialización de protectores de seguridad para automóviles
Zhu Rongji, Hu Jintao, Wu Yi, Zhou Bohua, Yang Weiguang, Chen Runer, etc.
Chen. Zutao, fundador de la industria automovilística de China, Chen Changzhi, vicepresidente del Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional, Ye Shengji, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, y Fu Yu, secretario general de la Sociedad China. de Ingenieros Automotrices Wu y Fu Zhi, investigador del Ministerio de Transporte, etc.
6. Perspectivas de desarrollo de la industrialización
(1) Situación de la seguridad vial
< Los accidentes de tráfico se han convertido ahora en un problema. "El peligro número uno del mundo", según la Organización Mundial de la Salud, más de 1,2 millones de personas murieron en accidentes automovilísticos en 2012 y más de 50 millones resultaron heridas. China es el país con el mayor número de muertes por accidentes de tráfico en el mundo; el número de muertes por accidentes de tráfico superó las 60.000 cada año en los últimos diez años.La vida es lo primero y la seguridad es lo primero. Cómo proteger la seguridad de las personas y los vehículos tanto como sea posible es un tema importante que preocupa mucho a personas de todo el mundo. La tecnología de seguridad del automóvil es la tecnología de vanguardia del mundo. Científicos de varios países están trabajando arduamente para explorar y desarrollar los automóviles más seguros. El desarrollo exitoso del protector de seguridad automático para automóviles de He Liangcai es de importancia histórica.
(2) Análisis de mercado
El número de automóviles en uso en mi país superó los 120 millones en 2012, y se espera que el número aumente en más de 8 millones anualmente en los próximos diez años. La producción anual de las plantas de fabricación de automóviles en todo el país es de casi 20 millones de vehículos, lo que representa aproximadamente 1/4 de la producción total del mundo. Es el mayor productor de automóviles del mundo y tiene un enorme impacto en el mercado mundial de automóviles.
Los protectores de seguridad para automóviles están totalmente cualificados para convertirse en equipamiento de serie en los automóviles. Los vehículos equipados con protectores de seguridad para automóviles pueden reducir la probabilidad de víctimas en más del 90%. Promover el uso de protectores de seguridad para automóviles puede producir enormes beneficios económicos y sociales y las perspectivas del mercado son muy amplias.
7. Introducción a Hunan Liangzai Intelligent Electromechanical Co., Ltd.
Hunan Liangzai Intelligent Electromechanical Co., Ltd. se estableció en noviembre de 2013 con un capital registrado de 10 millones de RMB. Se dedica principalmente a la producción, venta de protectores de seguridad automáticos para automóviles, maletas inteligentes, etc. La empresa está posicionada como la empresa matriz de Future Group Company, y Jiangxi Ruitai Liangcai Technology Co., Ltd. es una importante base de producción de la empresa.
Objetivo de la empresa: Crear un milagro de seguridad mundial y ser un ángel de la seguridad humana
Propósito de la empresa: Servir a la gente
Espíritu de la empresa: Responsabilidad, honor, respeto de las personas livelihood
Los días 1 y 2 de noviembre de 2013, CCTV Canal 10 transmitió un documental sobre protectores automáticos de seguridad para automóviles en cuatro períodos horarios, con una duración total de más de 4 horas, que tuvo un gran impacto.
La Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y otros ministerios y comisiones conceden gran importancia a la industrialización de los protectores de seguridad automáticos para automóviles. Los protectores de seguridad para automóviles se convertirán en la configuración estándar de los automóviles en un futuro próximo.