Elija la motocicleta adecuada según sus necesidades personales. A continuación se muestran algunas motocicletas que consumen relativamente poco combustible.
Suzuki V-Strom 1050XT.
La V-Strom 1050XT, que fue revisada el año pasado, adopta un bastidor de aleación de aluminio ligero, y el motor está afinado y reforzado manteniendo la misma cilindrada de 1.037c.c. que la generación anterior. línea de potencia general hacia la parte trasera, y también da como resultado un buen rendimiento de consumo de combustible de 6,6 L en el área urbana, 3,27 L en la velocidad fija y 5,29 L en el valor de prueba.
La V-Strom 1050XT también está equipada con el mismo sensor de medición inercial (IMU) que la GSX-R1000R, así como un nuevo sistema de control electrónico, que incluye el Suzuki Intelligent Riding Mode (S.I.R.S).
Sistema de arranque con un solo botón, sistema de asistencia de arranque en pendiente, sistema de asistencia de descenso de pendientes, sistema de asistencia de frenado de carga, acelerador electrónico, sistema de control de crucero, ABS de seguimiento dinámico, sistema antideslizante de seguimiento TCS, etc. La función de control facilita el inicio a los propietarios de automóviles amantes de la aventura.
BMW R1250 R.
El excelente consumo de combustible de la R1250 R se debe a su corazón de potencia. La cilindrada ha aumentado de los 1.170 c.c. de la generación anterior a los 1.254 c.c., la potencia máxima alcanza los 136 c.c. y el par máximo ha alcanzado un nivel máximo de potencia. nivel de ruptura de montaña 143 Nm, 18 Nm más que la generación anterior, y la velocidad máxima es 250 rpm más temprana.
No solo eso, para darle a este motor de más de un litro un rendimiento de potencia más práctico, BMW ha aplicado un sistema de sincronización de elevación de válvulas llamado "Shift Cam", que no solo mejora la experiencia de conducción. El siguiente nivel, la economía del consumo de combustible se ha mejorado en un 4%. Es un motor bicilíndrico horizontalmente opuesto equipado con un sistema de sincronización de elevación de válvulas "Shift Cam".
BMW R1250 R
Desde el lanzamiento de la serie BMW R nine T con un estilo más personal, la atención de todos ha comenzado a centrarse en la serie R nine T, y la serie R-R ha atraído mucha atención. Comparado con el estilo retro de la R nine T.
La R1250 R adopta un estilo moderno y sencillo La R1250 R está equipada con un motor bicilíndrico horizontalmente opuesto de 1.254 c.c. No sólo tiene una potencia máxima de 136 CV a 7.750 rpm y un par máximo de 1. 143 Nm a 6.250 rpm, pero también tiene un buen consumo de combustible. El rendimiento llega a 6,7 L en el área urbana, 3,1 L en velocidad fija y 5,3 L en la prueba.
Ducati Diavel 1260
Diavel es el producto más especial entre las líneas de productos de Ducati. Por su apariencia, se puede ver que Diavel tiene el estilo de una cruiser americana. El motor bicilíndrico tipo L equipado con la Diavel tiene una cilindrada de 1262 cc. Este motor ha sido cuidadosamente ajustado para generar 129 Nm de par a velocidades muy bajas, lo cual es una locura.
El coche pesa casi 250 kilogramos, pero su consumo de combustible es sorprendentemente bueno. Ocupa el séptimo lugar con un consumo de combustible en ciudad de 6,6 litros, un consumo de combustible a velocidad fija de 3 litros y un valor de prueba de 5,15 litros. El número es incluso mejor que muchos combates de imitación de peso mediano.
BMW R nineT Scrambler.
La R nineT Scrambler hereda las características de la R nineT y también es fácil de modificar. Además, está equipada con un tubo de escape dos en uno y de dos partes, que puede crear una oleada. y un sonido de escape no ruidoso Al mismo tiempo, para satisfacer a la Scrambler. El estilo único y el uso de un marco de alambre de acero de 19 pulgadas para la rueda delantera permiten que la R nineT Scrambler siga su propio camino sin verse restringida por. caminos asfaltados.