La construcción de trenes de alta velocidad en mi país se ha desarrollado cada vez más. Una línea ferroviaria de alta velocidad siempre ha atraído la atención de la gente: el tren de alta velocidad Beijing-Hong Kong. El tren de alta velocidad Beijing-Hong Kong es un importante medio de transporte que conecta el continente y Hong Kong. En la actualidad, algunas secciones de la carretera se han abierto al tráfico, entonces, ¿cuándo se reparará completamente y se abrirá al tráfico el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong? Echemos un vistazo a las últimas noticias sobre el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong. ferrocarril de velocidad. Se han abierto al tráfico los tres tramos de los ferrocarriles de alta velocidad Shenzhen-Hong Kong, Shanghe y Changjiang
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong es un ferrocarril de alta velocidad que conecta Beijing y Hong Kong. Región Administrativa Especial de Kong Es una parte importante del "Corredor Beijing-Hong Kong (Taiwán)", uno de los principales canales de la red ferroviaria de alta velocidad "Ocho verticales y ocho horizontales", que atraviesa aglomeraciones urbanas como Beijing. -Tianjin-Hebei, las Llanuras Centrales, el curso medio del río Yangtze y el delta del río Perla.
El tramo Beijing-Shenzhen del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong va desde la estación Fengtai hasta la estación Shenzhen Norte, con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong es un importante "vertical" en la red ferroviaria de alta velocidad de "ocho verticales y ocho horizontales" de China. El extremo norte del tramo Shangqiu-Hefei se conecta con el ferrocarril de alta velocidad Xulan en Shangqiu, el extremo medio se cruza con el ferrocarril de alta velocidad Zhengfu en Fuyang y el extremo sur en Hefei se conecta con el ferrocarril Hening, Hefu. Ferrocarril, ferrocarril de alta velocidad Hebei-Beng y ferrocarril Hewu. La finalización y apertura del tramo comercial del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong mejorará aún más la red ferroviaria de alta velocidad en la región central, acortará en gran medida la distancia temporal y espacial entre las ciudades a lo largo de la línea y facilitará aún más los viajes de personas a lo largo de la línea, y cerrar las conexiones entre la región norte de Anhui y las capitales provinciales y entre las provincias de Henan y Anhui. Esta conexión es de gran importancia para ayudar a aliviar la pobreza en el norte de Anhui y promover la implementación de la estrategia nacional de ascenso de China central. . El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong consta del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Xiongan-Shanghai, la sección norte del ferrocarril de alta velocidad Shang-Hangzhou, el ferrocarril de alta velocidad He'an, el ferrocarril de alta velocidad Anjiu , el ferrocarril de alta velocidad Changjiu, el ferrocarril de alta velocidad Chang-Gan, el ferrocarril de alta velocidad Gan-Shenzhen y el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Consta de algunos tramos del tramo portuario y sus. líneas de conexión, que se construirán y abrirán al tráfico por tramos.
El 23 de septiembre de 2018, se abrió para la operación el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong; el 1 de diciembre de 2019, la sección Shangqiu a Hefei del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong. se inauguró oficialmente para su funcionamiento el 26 de diciembre de 2019, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong. Se abrió para su funcionamiento el tramo ferroviario de alta velocidad de Nanchang a Ganzhou. Se espera que el ferrocarril de alta velocidad de Anjiu se abra al tráfico a finales del próximo año
El mes pasado, como proyecto de control del ferrocarril de alta velocidad de Anjiu, el muelle de la torre principal número 17 y el principal cesta atirantada de vigas del ramal norte El puente atirantado del puente sobre el río Yangtze de Lianyuzhou estaba seguro La mejora está en su lugar, lo que marca la finalización exitosa de otra importante conversión del proceso de línea clave El puente atirantado en el ramal norte del. El puente del río Lianyuzhou Yangtze del ferrocarril de alta velocidad de Anjiu también ha iniciado oficialmente la construcción de vertido suspendido de la cesta colgante del cable de tracción de la viga principal.
El periodista se enteró por los departamentos pertinentes de que originalmente se planeó que el ferrocarril de alta velocidad Anqing-Jiujiang estuviera terminado en 2022, pero el tiempo de apertura actual se optimizará hasta finales de 2021. Una vez que el ferrocarril de alta velocidad de Anjiu esté terminado y abierto al tráfico a finales del próximo año, sólo tomará más de una hora desde Hefei hasta la ciudad de Jiujiang.
Desde que comenzó el proyecto del ferrocarril de alta velocidad de Anjiu a finales de 2017, la construcción del proyecto ha transcurrido sin problemas. Recientemente, los líderes del China Railway Group fueron a las provincias de Anhui, Hubei y Jiangxi para investigar el estado de la construcción del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Anqing-Jiujiang y propusieron el objetivo de completar el ferrocarril de alta velocidad Anqing-Jiujiang ocho meses antes; cronograma y planificación para completarlo y abrirlo al tráfico a finales de 2021.
El ferrocarril de alta velocidad de Anjiu comienza en la estación Xin'anqing Oeste y termina en la estación Lushan en la ciudad de Jiujiang. Toda la línea tiene Xin'anqing Oeste, Qianshan Sur, Taihu Sur, Susong Este, Huangmei Sur, Konglong North y Lushan La estación tiene una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora.
Durante la construcción del ferrocarril de alta velocidad Anqing-Kowloon, se construirá simultáneamente una línea de conexión desde la nueva estación Anqing West hasta la estación Anqing. Se espera que esta línea de conexión ferroviaria entre la nueva estación Anqing West y la estación Anqing esté terminada a finales de 2020. El ferrocarril de alta velocidad de Ning'an se conectará con el ferrocarril de alta velocidad Anqing-Jiu a través de la nueva línea de conexión Anqing. Una vez que el ferrocarril de alta velocidad de Anjiu esté terminado y abierto al tráfico a finales de 2021, el ferrocarril de alta velocidad de Ning'an ya no será un "camino muerto" hacia el oeste y el sur.
El tramo Beijing-Shenzhen del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong tiene 68 estaciones
Estación Fengtai, Estación Shuangxin, Estación Xiongan, Estación Oeste Renqiu, Estación Este Suning, Estación Este Shenzhou, Estación Sur Hengshui , Estación Sur Zaoqiang, Estación Oeste Qinghe, Estación Este Linqing, Estación Oeste Liaocheng, Estación Este Taiqian, Estación Liangshan, Estación Yuncheng, Estación Este Heze, Estación Oeste Caoxian, Estación Shangqiu, Estación Este Shangqiu, Estación Lumiao, Estación Sur Bozhou, Gucheng Estación Este, Estación Este Taihe, Estación Oeste Fuyang, Estación Norte Yingshang, Estación Sur Fengtai, Estación Shouxian, Estación Sur Huainan, Estación Shuijiahu, Estación Hefei Beicheng, Estación Oeste Hefei, Estación Feixi, Estación Este Shucheng, Estación Oeste Lujiang, Tongcheng Este Estación, Estación Sur de Tongcheng, Estación Oeste de Anqing, Estación Sur de Qianshan, Estación Sur de Taihu, Estación Este de Susong, Estación Este de Huangmei, Estación Norte de Konglong, Estación Lushan, Estación Sur de Lushan, *** Estación Este de Qingcheng, Estación del Aeropuerto de Changbei, Este de Nanchang Estación, Estación Fengcheng Este, Estación Este Zhangshu, Estación Este Xingan, Estación Xiajiang, Estación Oeste Jishui, Estación Oeste Ji'an, Estación Taihe, Estación Wanwan Estación Anxian, Estación Oeste Xingguo, Estación Norte Ganxian, Estación Oeste Ganzhou, Estación Oeste Xinfeng , Estación Este de Longnan, Estación Oeste de Dingnan, Estación Este de Heping, Estación Oeste de Longchuan, Estación Dongyuan, Estación Este de Heyuan, Estación Norte de Boluo, Estación Norte de Huizhou, Estación Zhongkai, Estación Tangxia, Estación Guangmingcheng, Estación de tren Norte de Shenzhen.